Muovipuskurin korjaus

[AaaVee]

Tarttis korjailla puskuria jossa "iskujälki" ja neljä halkeamaa erisuuntiin. Kysynkin nyt, että oiskohan mahollista korjata puskuri seuraavalla menetelmällä eli lämpöpihaltimella asettelisi halkeamat paikoilleen ja sitten puskurin takapuolelle lasikuitua vahvikkeeksi ja sitten kitti ja puskurin maalaus ? Tää kuuluis osittain tonne nyt ottaa päähän osioon kun ei ollu ees oma vika :( hitsauskin ois mahollinen mut jotenki omat kädentaidot kannattaa tota kuiduttamista.

[LauriJT]

Kyllä se halkeama pitäisi paikata ennen kittausta. Ei se oikein kestä vaikka kuidulla tekisi tuen taakse. Kuitutuki on kyllä hyvin toimivan näköinen, niitä välilä tulee vastaan ja ihan pätevästi on kestäneet. Kyllä se halkeama kannattaa hitsata tai liimata. Hitsaus ei paha rasti ole, jos saat siitä puskurista jostain veistettyä ainetta sulatettavaksi. Itse kuitenkin käyttänyt yleensä liimaa, koska pääsee helpommalla.

Monesti miedompi iskujälki näyttää että olisi halki, mutta maalin hiomalla tulee ilmi että halkeama on vain maalissa ja lakassa ja muovi on "ehjä". Tuossa tapauksessa lämmityksellä vain muovi kohdalleen ja kittiä niskaan jos ei ole oikeaa halkeamaa havaittavissa.

[AaaVee]

ahaa, no jos lisätään Se liima/hitsaus vielä työvaiheisiin. Kyseessä on kuitenkin sellainen halkeama mistä näkee ihan läpi asti.

[Mike Beuf]

Puskurin ja muidenkin muoviosien fiksaukseen tämmöinen on tosi etevä: http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet...t+Stapler/3067 . Joskus sattui silmään halpisversioitakin, tuo on yhteen tarpeeseen melko kallis.

[kapaz]

Kiitti Mike, tuo oli hyvä linkki, antoi ainakin ideoita miten noita esim. katkenneita klipsujakin kannnattaa korjata, no vaikka maskista yms.

[audiq]

Automaalikaupassa oli jotain muovipuskurin korjaukseen tarkoitettua tuubikamaa. Mielestäni sillä pystyi täyttämäänkin. Oli tosin aika arvokasta töhnää ja itse ostin uuden puskurin, kun ei montaa kymppiä maksanut sekään.
Yhteen muovipuskuriin tehtiin tukea taakse sulattelemalla vanhoja muovipulloja kaasukolvilla. Pinnaksi sulateltiin puskurin omaa tavaraa ja tosiaan takapuolelle limupulloja (niitä paksuja). Erikoiseksi patentiksi toimi erittäin hyvin. Mutta mikä korjaus toimii jossain muovipuskurissa, niin ei välttämättä toimi toisessa, kun materiaaleissa on eroja. Niin kuin esimerkiksi Fordin puskuri kuulemma herkästi lorahtaa lattialle.

[Pertsa]

Itsellä juuri kuvauksen mukainen tilanne ja kuidulla kesti kauan kunnes menin tyhmänä vääntämään purkurin nurkkaa uudelleen irrottaessa (halkeama oli puskurin "kulmassa" ajovalon alapuolella). Nyt menossa uudelleen kuidutus ja avasin halkeamia vähän isommaksi että saisin väliin jotain liimaa.. kaksikomponentti epoxia ajattelin kokeilla tai sitten tuota muovin sulatusta.

[tontsa]

Tämä muoviosankorjausjutska kiinnostaa itseänikin kun pitäisi noita motskarin katteita editoida, asiaa nyt hieman googlettaessani löyty hyvä 'köyhänmiehen' konsti tuolle liitospalan muoviin sulattavan kolvin sijaan, tässä suora lainaus:

'Mikäli haluat alkuperäistä selkeästi lujemman korjaustuloksen, voi kotikonsteinkin lisätä saumaan tai virheen päälle metalliverkkoa ja painamalla verkko tinakolvilla muovin sisään "upoksiin". Teräsverkko tai mieluummin rosteri, niin teräslujitemuovi on keksitty. Pitää varmasti ja sopii erinomaisesti ainakin polyeteeniin ja polypropeeniin. PVC kenties helpompi liimata. Tinkolvin lämpö melko passeli ja muovi säilyy kovettumatta tai kuivumatta. Pinnankin saa siistiksi massaa sopivasti siirtämällä ja lopuksi sileällä metalliesineellä jäähdyttämällä.

Tällä menetelmällä on korjattu todella monta kohdetta eri koneissa ja laitteissa ja kokemukset ovat hyviä vielä vuosien jälkeenkin.'

Just pyörähdin romuliikkeessä yhden palikan perässä, siellä tommosta ohutta rosteriverkkoa oli vaikka huru mycket.

Edit: Löyty tuolle verkko-editaatiollekin oma youtube-pätkä:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=pmTWCzJbNBw[/ame]

Ja sitten vielä hommais termarilla säädettävän kolvin ?

http://triopak.fi/index.php?main_pag...oducts_id=6679

[okkim]

Tuo verkko on aika hyvä idea. Itse lämmittäisin pienisuulakkkeisella kuumailmapuhaltimemella.

Kaikki puskurit eivät muuten ole "sulatuskelpoisia", esim B5 RS4 puskuri vaan menee koppuraksi mutta ei sula.

[elexter]

Lasikuidullahan autoa ei sitten oikeasti korjata, (Ehkä maskeerataan näyttämään hetken aikaa hyvältä) Ongeölma on se ettei lasikuidutukseen käytettävä hartsi oikeastaan ollenkaan tartu muoveihin tai metalleihin, joita autoissa käytetään. Hartsin pitäisi päästä imeytymään huokoiseen materiaaliin, jotta kunnollinen tartunta saavutetaan.

Muoviosa korjataan oikein joko hitsaamalla tai liimaamalla. Täyttöaineen tulee vastata ominaisuuksilta korjattavaa materiaalia. Tuota muovin paikkaamiseen tarkoitettua 2k liimaa saa ihan vaikkapa Motonetistakin halvemmalla, kuin vastaavat kuidutustarvikkeet.

Tosiaan noita puskureiden muovilaatuja on aika monia. PUR ei ole hitsauskelpoista, vaan se korjataan liimaamalla epoksilla. Vastaavasti ABS+ PC sekoituksen on yleensä hyviä hitsattavia. Aloittajan profiilissa näyttää olevan A8, jonka puskurit soveltuvat hyvin hitsattavaksi, jos vain sopivaa täyteainetta löyttyy tarjolle. (Normaali kuumailmapuhaltimella ei muuten kovin hyvin saa hitsattua, kun lämpö leviää liian laajalle)

[okkim]

Siellä kun tietoa näyttää olevan, niin millä lasikuitu (tai yleensäkin joku kuitu) kannattaa liimata kiinni metalliin? Esim lokariin.

[AaaVee]

Noniin puskurin sain eilen kasaan ja käytin siihen juurikin epolsiliimaa halkeamien liimaamiseen ja lasikuitua puskurin taakse 4 kerrosta. Puskuriin jäi kuitenkin n.2x1 cm reikä jonka tyydyin täyttämään hartsilla. Mitenkäs tuon kittaamisen ja maalauksen kanssa tulisi menetellä? Koko puskurin uudelleenmaalaus? Vai oisko tähän testävissä jotain muuta ?

[Pertsa]

Mulla juuri tuo okkimin mainitsema rs4 puskuri niin ei kotikonstein saanu ainakaan sulateltua. Taidan koittaa tuota elexterin linkkaamaa liimaa halkeamiin.

[elexter]

Lasikudun liimaaminen metalliin kannattaa tehdä siihen käyttöön tarkoitetulla epoksilla. (En nyt tähän löydä esimerkkejä sopivista tuotteista)

Toinen vaihtoehto on käyttää esim sikaflexiä, jolloin lämpölaajenemiset eivät haittaa, koska sauma on joustava. Tällöin tosin siistin liitoksen tekeminen vaatii käytännössä sen, että sauma jää piiloon.

Ja tosiaan tuo lasikuitu on vain komposiittimateriaal lujite (muita lujitteita on esim hiilikuitu, basaltti, kevlar...). Lasikuidudtuksessakin voi käyttää epoksia, jolloin tartunta moniin materiaaleihin on parempi. Normaali polyesterihartsi tarttu käytännössä vain sellaisiin pintoihin, johon hartsi imeytyy, tai hartsi sulattaa.

Eli itsellä ei ole vielä tullut sellaista puskuria vastaan (pois lukien lasikuituiset tarvikepuskurit), johon polyesterihartsi tarttuisi. Alkuun saattaa näyttää, että jonkinlainen tartunta olisi syntynyt, mutta vähitellen paikka irtoaa pinnasta koska liitos on käytännössä ainoastaan alipaineeseen perustuva. (Pinta on tiivis ja kun pintoja yrittää vetää, syntyy liitoskohtaan kova alipaine)

[Jukuri]

Tällä olen yhtä ja toista hitsaillut:
http://www.ikt.fi/product_details.php?p=2631

Tosin taisin ostaa jostain muualta kuin IKH:lta, on sen verran suolainen hinta.

Auton alla olevien suojamuovien korjaus ainakin on kestänyt jo useamman vuoden. Kävin lähipajalta hakemassa vanhan lokarinpalan, josta sai pohjamuovien kadonneiden palasten tilalle kestävää tavaraa.

Samalla vempelellä olen korjaillut hiihto- ja mäkisuksien ja lumilaudan pohjan isompia kolosia.
Joku nokkela jos tietäisi, mikä aine noihin suksien pohjaan parhaiten osuisi (tai siis olisi edes samaa muovilaatua, nyt on ollut limpparipulloa ja nippusidettä...)

Tässä vähän järjellisempi hinta: Pelkän puhaltimen saisi kyllä satasella, mutta ilman noita lisähilppeitä korjaaminen muuttuu jo aikamoiseksi askarteluksi.
http://www.ebay.de/itm/STEINEL-KFZ-R...item35d22a23b5

[Jukuri]

Alla jokunen kuva

[Jukuri]

[kille666]

Mitä muovia on S4 puskuri olisi itselläkin korjaus urakka edessä.

Liimalla vaiko Sulattamalla?

[okkim]

Sitä on helppo sulattaa. Itse tein niin, ja laitoin taakse vielä varmuuden vuoksi saumaverkkoa ja 3M:n kaksikomponentti liimaa joka on tarkoitettu puskurien korjaukseen. Kestää erittäin hyvin.

[okkim]

Mistä saa Sika 512113 liimapistoolin? Ei näytä löytyvän mistään suomen nettikaupoista, eikä helpolla mistään muualtakaan.

Meinasin että korjaan puskuria Sikan tuotteilla, lähinnä tuolla Sikapower 2950 liimalla.
https://www.sika.com/en/solutions_pr...ic-repair.html

Liekö se parempaa kuin 3M:n 05900/05901?

[Everafta]

Itse samaa puristinta metsästin hetken Würth:in kautta sai tilattua.

[okkim]

Olisi vaan pitänyt suoraan mennä paikalliseen Colornetiin, sieltähän sai 3M:ää ja Sikapoweria. Tilasin Sikan puristimen ja liimat.

[nufan]

Olisi pari B4 Compen puskuria korjausjonossa.

Toisessa on kohtuu iso reikä rekisterikilven paikan reunalla, kun lämppärin liitin halusi tulla siitä ulos. Eli kokoluokkaa 5cm halkaisijaltaan oleva reikä.
Toisessa halkeamia pelkästään.

Mikä olisi suositeltava korjausmenetelmä tuolle isolle reijälle?