Audi A4 B5 Jarrunesteet katoaa

[J0EL]

Elikkäs yllättäen alkanut pikku hiljaa jarrunesteet säiliöstä katoamaan.. Alta viikon pystyy ajamaan ja sitten ajotietokone ilmoittaa nesteen vähyydestä, tuntuu että nyt alkanut vielä nopeampaan hävittään nesteitä.

Vanteiden vaihdossa tutkiskelin parhaani mukaan jarruletkut/satulat, mitään vuoto kohta en niistä löytänyt.

Olisiko vinkkejä/tietoa jos tämmöistä olet ennenkin kohdannut ja mitkä on ne yleisimmät kohdat mistä voisi vuotaa tai aloittaa tarkempi tutkiminen?

[vV8m5]

Jarruputki tai liitos vuotaa.
Melko varma vuotopaikka on myös takajarrusatuloissa käsijarrulinkun akselin o-rengas. Omassa B4:ssä vuoti keväällä sieltä nesteet ja vko sitten meni kaverin -95 a4:stä. Samaa sontaa nuo B5:den takajarrut kuin B4:n.

[Sleepy2]

Kyllä se vuotopaikka jarruista löytyy, kun painat kunnolla jarrua. Vika voi olla myös kytkinsylintereissä.

[J0EL]

Joo-o, voiko poljin silti olla samanlainen tuntumalta kuin ennenkin vaikka jostain vähän vuotaa?

[Sleepy2]

Normaali ajossa jarrun tuntuma voi olla sama, mutta menee kyllä lopulta pohjaan, kun tarpeeksi pitkään ja kovasti painaa. Kytkinpolkimesta ei välttämättä huomaa mitään.

[tunppi]

Kytkinnesteen vuotoa ei välttämättä huomaa kytkinpoljintuntumasta, jarrupuolelta vuodon huomaa yleensä polkimen hitaana vajoamisena painettaessa jarrua.

[J0EL]

Jees, mitkä olisi sitten mahdollisia vuotopaikkoja kytkinpolkimelle?

Tarkemmin kun kattelin niin ehkä voisi olla vuotokohta tuollasäiliön lähettyvillä, kun siellä pohjalla reunaa pitkin näytti jotain valuvan..mikäs nyt se säiliön edessä oleva rumpu niin sieltä takaa tulee vana, pitää se ainakin katsoa tarkemmin.

[J0EL]

"takajarrusatuloissa käsijarrulinkun akselin o-rengas."

No sieltäpä sieltä se vuotaa, oikealta puolelta. Mites tuo vaihto on viisain hoitaa?

[horch]

Kyllä tuos vaihees on viisainta hommata vaihtosatula.

[J0EL]

syy sille?

[hoff4]

Mikäli työkaluja on, ja ne pysyy käsissä, niin korjaus sarjalla kuntoon.

[J0EL]

Joo kyllähän ne pysyy vaikka väärinpäin, ei siinä ole ongelmaa.

[vV8m5]

Samaa jumiutuvaa kökköä b4/b5 ja isoveljien takajarrut... jos on aikaa seisottaa autoa pari päivää niin kannattaa ostaa rautakaupasta sitruunahappoa, purkaa molemmat takasatulat ja laittaa ne liukenemaan lämpimään veteen, jossa n.10-20% sitruunahappoa. Puhdistuu hyvin ja vaikka tämän jälkeen vasaralakalla maalaus.

Korjaussarjan saa alle 30€/satula, aikaahan tuossa menee kun räjäyttää satulat osiin puhdistuksen jälkeen ja huolellisesti tekee. Muistaakseni omaan b4:ään oli mätänetissä takasatulat jotain 130€/kpl (-20€ pantti kun vanhan vie), omassa tapauksessa tuossa kyllä säästi, mutta nyt tehtävä uudestaan täydellinen remppa molemmin puolin.

[TDIq]

Etuveto B5 satulat on alle 90€ kpl, itse en ainakaan viitsi vanhoja kunnostaa.

[J0EL]

Jees, tuon korjaussarjan kävinkin ostamassa ja samalla uusin jarrupalat nurkkiin ja levyt putsailin. Eipä ole kovin kummoinen homma noiden satuloiden purkaminen ja huoltaminen.

Tuli myös jarrut herkisteltyä ja sitä rataa.

[kari.rautio]

A4 B6 kyseessä. Vaihdoin takajarruletkut katsurin vaatimuksesta. Toisen letkun ja jarruputken liitosnippaa en saanut auki vaikka oli jarruputkiavainkin käytössä. Katkaisin nipan ja putken rälläkällä. Tein putken päähän kartion tarvittavalla jarrutyökalulla. Liitos vuosi hieman eikä kiristyskään auttanut. Leikkasiin kartion pois ja tein uuden. Se vuosi vieläkin enemmin.

Kerran olen tehnyt yhden jarruputken ja silloin onnistui molemmat päät. Miten nuo kartiot saa tehtyä siten, että ei vuoda ? Voiko mitään tiivistettä laittaa väliin ?

[^^tomppa^^]

Taitaa olla alkuperäiset jarruputket niin kovaa kamaa, ettei niihin oikein saa tehtyä uutta päätä, ainakaan ihan millä vaan työkalulla?

[mikaj]

Orkkis teräsputket vaatii kunnon työkalut. Tosin niin vaatii kupariputkikin, noilla perus halpis työkaluilla kartiot on aina sinnepäin, mutta kupari kiristettäessä sitten muotoutuu sinnepäin ja yleensä tiivistyy ennenkuin kierteet korkkaa.

Ei hyvä:

[kari.rautio]

Ihan vastaavalla setillä tein. Se oli kupariputkea johon onnistui. Tuo Audin putki on teräksen värinen. Kyllä se kartio tuolla setillä helposti tulee, mutta aine taitaa olla vähemmin joustavaa kuin kuparinen. Sitä ei voi kuitenkaan montaa kertaa harjoitella, koska putkessa on mutka ja nippaa ei saa enää tarpeeksi kauas, jotta putkea on kylliksi ulkona työkalua varten eli pari senttiä. Harjoittelin kartion tekoa laittamalla putkea esiin työkalusta 1,2,3,4 ja 5 milliä. Ehkä 2-3 milliä oli sopiva. Jos enemmin, niin kartiosta tuli niin leveä, että se repeää.

[Teeka]

Mulla rupesi vuotamaan käsijarrun o-rengas. Motonetista hommattiin vaan korjaussarja ja vaihdettiin rengas paikoilleen. Ainoa hankalin kohta oli käsijarrulinkun seekerirengas, joka oli todella tiukassa. Pitäisi olla puristavia pihtejä monenlaisia. Käsijarruakseli on juuresta vaan niin syöpynyt, että näyttää olevan taas kostea. Voi lentää roskasäiliöön koko satula jossain vaiheessa. Kannattaa jälleen huomioida vajaavetoiset ja nelikot, koska satulat ovat erilaiset.

[pta]

Vm 2000 A6 C5 quattro hukkaa jarrunestettä min-max välin noin kuukaudessa. Tänä vuonna olen joutunut lisäämään nestettä 29.9, 8.11 ja 10.12. Jarrunesteläikkiä en auton ympärillä pihakiveyksellä ole nähnyt, joten mustan aukon sijainti on mysteeriasteella.

Nyt pimeässä testasin, ettei jarrupoljin vajoa pohjaan ja kytkinkin tuntuu toimivan vaikka makuuttaisi pidempänkin pohjassa. Näiden testien jälkeen jarrunesten pinta oli tarkalleen samassa korkeudessa kuin ennen testejääkin.

Voisikohan se sittenkin vuotaa käsijarrun vivu(i)sta? Testejä tehdessäni käsijarru oli päällä.

Mitä täältä luin näitä threadeja, niin satulan käsijarruvipu oli monella niin syöpynyt/kulunut, ettei tiivisteiden uusiminen auttanut. Meilläkin käytetään käsijarrua aina, kun auto pysäköidään (viimeiset 5 vuotta kaupunkipyöritystä 10 000 km/vuosi), joten saattaapi olla, että menee satuloiden vaihdoksi. Ruostuneet takalevyt pitää joka tapauksessa vaihtaa, niin satulat vaihtuu samalla.

Muita ideoita?

[hopsis]

Kyllä se luultavimmin satulasta vuotaa. Jos noin vähän vuotaa että kuukauden välein vähän joutuu lisäämään niin ei lammikkoa tee mutta satula on varmasti märkä.

[jasso]

Jos min-merkkiin asti vajoaa, niin ei ainakaan kytkimen puolelta vuoda. Se kun ottaa syötön selkeästi min-tasoa ylempää säiliöstä.

Näin kurasuolakelien aikaan suht haastavaa nähdä pienet vuodot satuloista tai putkista.

[HuHu]

Jarrutehostimen sisään jos vuotaa, niin ei ihan heti näy ulospäin