Käsijarru ongelma

[Micco]

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen: Käsijarru jäätyy pakkasilla jumiin. Auto on lämpimässä talissa (n.+10 astetta) yöt. Aina jos auto seisoo tunninkin pihalla, käsijarrua on turha koittaa nyppiä. Ongelma palasi jälleen kun pakkaset alkoivat, sama ongelma piinasi myös viime talvena. Jäätyminen tapahtuu aina pakkasilla eli auton pesemisellä ei ole mitään vaikutusta tapahtumaan.

Missä mahtaa olla vika, eli missä on kosteutta ja mikä kosteuden aiheuttaa, joka pakkasilla jäätyy?
Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia?

[jtlukkari]

Eiköhän se ole rikkonainen vaijerin kuori, jonka kautta vesi pääsee vaijeriin jäätymään.

[aplippon]

Täysin sama ongelma meikäläisellä, oli myös edellisessä B5-koppaisessa A4:ssa. Ongelma on käsittääkseni täysin yleinen myös muissa merkeissä ja lääkkeeksi suosittelen sitä, ettet käytä käsijarrua pakkaskeleillä ollenkaan. Laita vain vaihde päälle kun laitat auton parkkiin ja vältä mäkeen pysäköintiä jolloin kässäriä pitäisi/kannattaisi käyttää.

[taski]

lääkkeeksi suosittelen sitä, ettet käytä käsijarrua pakkaskeleillä ollenkaan

siis ennen kuin olet vaihtanut vaijerit ;-) Jos sinne kosteutta pääsee, kohta ne alkaa jumia muutenkin, kun ruoste iskee.

Voin vain kuvitella kuinka lystikästä se vaihtotyö on quattrossa, kun olisi gynekologin kädet olleet tarpeen tuossa vajaavetoisessakin...

[Mikkoh]

En kyllä käyttäis vaijerin vaihdon jälkeenkään, eiköhän se mahda olla osa audin brändiä että käsijarru on pakkasella aina jumeksissa ;)

[taski]

No joo, uudemmissa se luultavasti sujuu niinkin; pääasia, että katsastuksessa toimii. Aina mukavampi, jos leima sattuu plussakelien ajalle.

Näissä vanhoissa, joissa vivuston jumiminen on tyyppivika, tuntuu hiukan auttavan se että kässärin "pitää hereillä" käyttämällä sitä päivittäin. Kunhan on ne puhdistus- ja voitelutoimet tehtynä...

[blcpub]

Vian aiheuttaa viallinen takapään suojakumi, uudemmassa vaijerissa on "kaksinkertainen" suojakumi. Kysy läh. merkkiliikkeestä. Vaihto on aika työläs, n.2,5 tuntia.

[Micco]

Kiitoksia neuvoista. Tarvii kaiketi yrittää vaihtaa suojakumi, koska auto joutuu välillä seisomaan mäkisissäkin paikoissa.

[anttihyttinen]

Siellä on jo likaa ja vettä sekä kaikkee siltä väliltä. En tiedä miten paljon jelpaa se pelkkä suojakumin vaihto siihen vaijerin toimintaan. Uutta vaijeria kehiin ja hilirimpsis. Homma toimii.

[make80]

eikös se niin ole että käsijarru (kuten kaikki muutkin osat) tykkää siitä käytöstä. jumiin meneminen kielii käytön puutetta.

vaijeri kannattaa suosiolla vaihtaa uuteen jos likaa ja vettä on päässy sinne sisään. kannattaa muistaa käyttää sitä uutta vaijeria enemmän ni ei sitten se jumiudu. omissa kulkineissa ei ole vaijerit juminut ku käytän joka päivä käsijarrua.

[Micco]

Päivittän minä sitä olen käytellyt kesäisin. talvisin ei todellakaan viitsi edes yrittää. joo ne vaijerit menee samalla uusiksi kun vaan saan aikaseksi.

[timol]

Omaani (-01,B6) mainittu käsijarruvaijeri vaihdettiin n. vuosi sitten merkkihuollossa jonkun huoltotiedotteen takia. Ilman kustannuksia siis. Ja oireina oli siis nimenomaan käsijarrun jumittaminen pikkupakkasilla.

[Micco]

Kävin kysymässä Josko minun autoonikin olisi kyseinen kamppanja onnistunut, mutta alusta numeroni ei täsmännyt huoltoon kutsuttuihin alusta numeroihin.

Harmi toisaalta kun sanoivat koko työn hinnaksi 300 euroa ja sisustaa ja pohjaa tarvitsee purkaa pelottavan paljon.

Tarvinnee vielä kysyä maahantuojalta olisiko mitään mahdollisuutta saada vaihto maksutta koska vika on kuitenkin sama kuin niissä autoissa joihin vaijerit ja suojat vaihdettiin veloituksetta.

[Micco]

No niin.. Heti alkoi tapahtumaan kun otin yhteyttä Tampereen Laakkoselle. Sanoivat että autoni kuuluu siihen sakkiin joihin vaihdetaan vaijerit ja suojukset veloituksetta,vaikka paikallinen audi huolto (Huittisten Laatuautossa) olikin toista mieltä. Aikakin sovittiin jo ensiviikon keskiviikoksi.

Ei voi muuta kun sanoa, että hyvää palvelua.

JA SUURET kiitokset Timolle kun vihjasit tästä asiasta.