A6 Avant renkaat

[Oldschool]

Tuli hankittua A6 farkku -04. Mukana tuli kahdet ihan ok kumit 205/60 kokoa.

Olen yrittänyt kahlata viestiketjuja täällä läpi renkaista, mutta kysyn kuitenkin että onko nuo 205/60 liian kapeat kesäajoon A6 koriin? Varmaan makuasia, mutta leveämmätkin varmaan sopisi.

[Killeri]

Onko autosi C5/4B vai C6/4F?
Jos C5, oikea koko olisi 205/55R16.

Edit. Onhan C5, 4F avant ei ollut vielä tullut 2004 :( !

[Oldschool]

Juu sorry, C5 on.

[Killeri]

Rengaslaskurista katsomaan isompia kokoja.
Facelift C5:ssa vakiokoot 205/55R16 ja 225/45R17.

[hopsis]

Kysymyksestä ei selviä tuumakoko mutta oletan että kyseessä 205/60R15" renkaat? Jos näin on niin ovat halkaisijaltaan oikeat joka on tärkeämpää kuin leveys.

[Oldschool]

Rengaskoko on tällä hetkellä 205/60/R 16.

[Garcia]

Eiköhän noilla hyvin pärjää normaaliajossa. Appiukon samanvuotisessa C5 Audissa oli just tuon kokoiset renkaat eikä mitään ongelmaa vaikka onkin pikkuisen vakiota isompi halkaisija.

[hopsis]

Vähän alkuperäistä korkeammat, mittari saattaa näyttää hiukan alakanttiin mutta mitään muuta harmia ei käytännössä ole jos ei kovin horjakkaalta tunnu ajossa. Renkaissa on niin monta muutakin muuttujaa kuin koko jotka siihen tatsiin vaikuttaa. Ajaa loppuun vaan ja sitten hankkii oikean kokoiset kun on vaihdon aika seuraavan kerran.

[Normanton]

Kuten moneen kertaan jo todettu, 205/55R16 on vakio koko. Itselläni on myös 205/60R16 renkaat. Hieman korkeampi profiili, niin sentti lisää maavaraa. Lisäksi mukavammat ajaa etenkin huonommalla tiellä. Ei varmastikkaan lopu pito kesken 205 leveissä. Ulkonäkö onkin sitten eri asia ja jos omaa silmää miellyttää niin sitten leveämpää isommalla vanteella alle.

Ostaessa auton mukana tuli 245/45zR18 renkaat, jotka lähtivät samantien vaihtoon. Komeat olivat, mutta ajomukavuudesta ei tietoakaan. Lisäksi kun tulee paljon ajeltua sorateitä, niin eihän niillä tehnyt mitään.

[kapaz]

Vähän alkuperäistä korkeammat, mittari saattaa näyttää hiukan alakanttiin

No mulla taas on silleenpäin, kun tuli vanteet haettua ja päällä oli ihan ajettavat renkaat, profiilia 50. Normihan se mulla olis 65, niin kyllä näyttää pyörät pieneltä, vaikka vannekoko sama.

Niin siitä mittarilukemasta, jotta esim 100 km/h mittarissa noilla kumeilla on todellisuudessa vain 89 km/h.

Normi 65 profiililla mittari oli gsp:llä mitattuna just +-1 km/h.

En minä muuten, mutta alkuperäiset olivat;).

Niin tietysti tämä hieman ot alkuperäisestä aiheesta.

[hopsis]

Ei pelkkä profiili kerro mitään. Voihan se renkaan profiili olla vaikka 20 ja silti koko nakin halkaisija on alkuperäistä vastaava. Alkuperäinen rengaskoko vaan on se jolle insinööri on sen tietyn auton suunnitellut. Toki omat mieltymykset saa painaa vaakakupissa ja jos vain pyörimään mahtuu niin tottakai korkeamman renkaan suurempi ilmatila tuo lisää maavaraa ja pehmeyttä, samalla menetetään osa kaarreominaisuuksista ja ääritilannekäyttäytymisestä. Jälkimmäinen tosin pätee myös moneen liian matalaan renkaaseen, ne kun tuppaa olemaan leveämpiä josta syystä on vaihdettava leveämmät vanteet josta syystä hyvin usein vanteen offset muuttuu ja yleensä pienemmäksi josta seuraa että insinöörin työ on mennyt hukkaan. Aika harvassa on ne jantterit jotka oikeasti pystyy kotikonstein parantamaan auton ajettavuutta.