Jarrujen ilmaus for dummies

[tapza_s]

Perseestä tommoset ruoste hommat ja kun vielä niin pienet talvipyörätkin että ei ole edes kunnolla tilaa.

[gedu]

Täh? yrität ilmata rengas paikoillaan? Eikö ny olis kaikille helpompaa, että nyppäset sen renkaan pois edestä?

[tapza_s]

niin se on tehtävä kunhan saan aikaseks...

Ja kestihän siinä mutta nyt on autossa taas jarrut;) Tuntuma parani ihan julmetusti! En uskonu et vois olla pelkkien nesteiden takia niin pehmeä poljin.

[tapza_s]

No kestihän sitä iloa reilu viikko. Taas on poljin pehmeä. Onko autossa nyt jotain oikeata vikaa vai onko jarrut vaan ilmattava uudestaan. Nestettä laskettiin läpi N:1l.

Voiku pääsylinteri vuotaa ilmaa järjestelmään? JA jos voi niin minne ilma mieluiten menee, jääkö abs pumpulle vai siirtyykö linjan päähän.

[rekkim]

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=46427

[valtsu]

Itehän kävin hakemassa motonetistä tuommosen alipainepumpun.
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=75-1000

Maksaa ittesä takaisin kyllä säästettyjen hermojen myötä. Tuolla myös hoituu sitten polttoainejärjestelmänkin ilmaus vaivattomasti. Sekun dieseleissä joskus tuottaa tuskaa.

[tapza_s]

No eilen taas ilmattiin jarrut ja seurataan kauan pysyy tuntuma kunnossa. Kaikki ilma oli taas aivan linjan päässä ja käytännössä vain takajarruissa. Täytyy kai vaan odotella ja ajella josko polkimessa pysyisi nyt tuntuma. Pirullista kun ei nyt tiedä päästääkö pääsylinteri ilmaa läpi vai onko esim abs pumpussa ilmaa joka ainaabsin toimiessa pyrkii jarrupiireihin. Täytyy kai vaan odotella.

[sonikk]

Herkistelin eilen A3:n takajarruja kun kässäri jäi laahaamaan. Irrotin toisesta puolelta männän kokonaan ja nyt pitäisi tietty ilmata systeemi kun poljin painuu pohjaan. Tyhmä kysymys: pitääkö moottorin olla käynnissä vai ei kun kaveri painelee poljinta? Ajattelin samalla vaihtaa jarrunesteet kokonaan kun sitä ei ole muutamaan vuoteen tehty, onnistuuko ihan niin että jokaisesta venttiilistä päästä vuorollaan tavaraa pihalle ja välillä kaataa säiliöön lisää? Luin kyllä noista renkaaseen liitettävistä systeemeistä mutta en viittis alkaa semmoisella kikkailemaan.

[turbokiisseli]

Lasket ensin jommasta kummasta takanurkasta nestettä läpi niin kauan kunnes tulee vain kirkasta nestettä. Säiliötä ei saa päästää tässä välissä tyhjäksi. Tämän jälkeen normaali ilmaus jokaiseen nurkkaan erikseen ristikkäin edeten (esim. takaoikea => etuvasen, takavasen => etuoikea).

[sonikk]

Noniin nyt on ilmattu ja löytyy taas jarrut, poljin tosin jäi edelleen pehmeäksi ja painuu turhan syvälle. Ei ollut moottori käynnissä, onko sillä siis merkitystä? Pitää varmaan ottaa uusiksi viimeistään kun renkaat vaihtaa, damn.

[Jondetski]

Ei ollut moottori käynnissä, onko sillä siis merkitystä?

Ei ole. Aina olen itse ilmannut auto sammuksissa. Ellei Audissa ole jotain erikoista tämän suhteen? Tuskinpa kuitenkaan.

[tapza_s]

Nyt on autossa jarrut ilmattu 3 kertaan ja nestettä laskettu läpi noin 2 litraa... Jarrut toimii sen pari viikkoa hyvin mutta taas alkaa pehmeneminen. ja ilmaa tulee aina vain takaa. Kun neste virtaa läpinäkyvän letkun läpi, näkyy siinä ikäänkuin huntuna vaaleampaa ainetta. Onko tämä kosteutta?
Ja aina taka piirejä ilmattaessa ilma tulee ensimmäisillä 4 polkaisulla pois. Onko nyt niin, että putkissa tai letkuissa on reikä mistä kerää ilmaa järjestelmään. Nestettä ei kuitenkaan kulu.

[opinions]

Reiästä työntää ulospain, poikkeuksetta.

[tapza_s]

Eli jos jarruputkis/letkuissa on reikä niin neste tulee ulos mutta ilmaa ei pääse järjestelmään. Minusta järkeenkäypää. mistä se ilma sitten tulee...?

[horch]

Jos reikä on niin eikö järjestelmä vedä ilmaa putkeen reiästä polkimen noustessa?

[opinions]

Totta vitussa "imee" joo Mutta.

Nestettä ei kuitenkaan kulu.

Sillä vaan meinasin että ei ole mahdollista jos liemi ei tule ulos, mutta imee ilmaa.

Eikö?

[tovayryn]

Auto on Mercedes Benz E420 5.0 vuosimallia -97

Autossa on edessä 4 mäntäset brembon satulat ja takana 2 mäntäset amg:t,
ongelma on, ettei jarruja saada ilmattua.

Paine polkimeen kyllä tulee, kun ilmaa jarrut mutta kun auton käynnistää poljin menee pohjaan?!

Mikä neuvoksi, kun ilmaa ei oikein enää mistään löydy, monta kertaa on kierrätetty nesteet läpi, lauantain cruisingin painaa myös niskaan jo kovaa vauhtia ja pe pitäsi päästä katsastukseen :\ voe änkäröinen!

[hoff4]

Kuulosta siltä että pääsylinterissä olisi ilmaa joka ei tule pois satuloiden kautta, eli ilmaa pääsylinteri jarruputkista (pääsylinteriin kiinnitetyistä) ellei siinä ole erillistä ilmausruuvia.

[tovayryn]

kokeillaanpa tätä seuraavaks :)

[JyriN]

Joskus auttaa jos ilmaa auto käynnissä, esim. jos abs-pumppu on höriny ilmaa niin sitä on hankala saada pois. Sit jos taka-akselilla on jotain kuorman mukaan säätyviä kikkaleita niin ne pitää saada sellaseen asentoon niinku olis pyörät maassa, nosturilla/tunkilla ollessa ei tule sieltäkään kunnolla ilmat pois...

[sonikk]

Mulla ainakin tuntui auttavan kun auto oli käynnissä.

[tovayryn]

tämä saatiin tälle aamua siihen kuntoon, että löytyi ilmoja ja autossa löytyy paine jarruihin hienosti, kun se ei oo käynnissä. sit ku pistää käyntiin niin polin holahtaa pohjaan :( Takana oli mulla satulat väärinpäin ja nipat alhaalla, edessä sama homma, ne kun käännettiin ja ilmattiin, niin hienosti tuli ilmat veke ja löyty paine siihen asti ku käynnisti auton.

Käynnissä ollessa sytytti pari kertaa esp ja abs valot, ja eikös tämä viittaa jarrujärjestelmän painehäiriöön? sitten ne itsestään hävisivät.

miten tuo abs järjestelmä ilmataan? Pitääkö auton käynnissä ollessa vaan ilmata ja ilmata :S Mitään korkeus/kuorman mukaan säätyviä kikkareita ei oo.

[jasso]

ABSit ilmataan käyttämällä ABSien pumppua. Tarkoittaa yleensä, että läppäri kiinni autoon.

ESP ja ABSin valot ei nyt välttämättä viittaa mihinkään vikaan, jos häviävät piakkoin. Tekevät noin jos esim. akku ollut irti tai kaasuteltu auto ilmassa, penkissä tms..

[tovayryn]

onnistu jarrujen ilmauslaitteella ilmaus :) mersun takapiiri tosi tarkka nesteen pinnasta, pitää olla säiliö kokoajan ihan piripintanaan täynnä :)

[Metsässä]

Mulla meni aikoinaan hermot omaan 124 koppaseen takajarrujen ilmaukseen, ei millään suostunut ilmaantumaan joten tein 5mm reiän jarruneste säiliöön ja paineilmaa pillillä sisään, pitäen tietenkin nestettä tarpeeksi. Ovat nuo marsut melko kettumaisia ilmata jos koko piiri on päässyt tyhjäksi.

[Ilkka L]

Mulla meni aikoinaan hermot omaan 124 koppaseen takajarrujen ilmaukseen, ei millään suostunut ilmaantumaan joten tein 5mm reiän jarruneste säiliöön ja paineilmaa pillillä sisään, pitäen tietenkin nestettä tarpeeksi.

Niitä on myöskin sellaisia jarrunestesäiliön korkkeja myytävänä jossa on liitin paineilmaventtiilille. Kätevä vehje jarrujen ilmaukseen, ei ole kallis värkki eikä tartte porailla reikiä säilöön, kun tuommoisen hankkii.

[Metsässä]

Juu tiedän, on itseasiassa sellainen sarja nykyisin, mutta eipä sellaista siihen hätään tullut ajateltua.

[blitza]

No mites ilmataan lötköstä nuo takajarrut kun ei sieltä löydy ilmausruuveja sylintereistä?

[horch]

Varmaan väännetty poikki. Osta suosiolla uudet sylinterit, ei varmaan montaa kymppiä oo.

[blitza]

Ei oo kalliit, motonetissä alle 6? kpl. Ihmetyttää vaan että miks ne ois kummaltakin puolen poikki.. yritin irroittaa jarruputkea siitä sylinteristä mutta lähtee jarruputki pyöriin ikävästi mukana. No kerätään motivaatiota ja kokeillaan uudestaan..