A6 Allroad 4F2 ilma-alustan rakenne, webaston asennus

[msuomal]

Kyselin webaston asennuksen hintaa tommoseen 4F2 Allroadiin ja liikkeeltä sanottiin, että on vähän normaalia kalliimpi, koska tuon ilma-alustan kompura ja kuivain on viemässä tilaa konehuoneesta. Joutuu kuulemma purkamaan enemmän, että saisi poltinyksikön sinne ujutettua.

Näinhän tuo on käsittääkseni "normi" A6:sen ilma-alustan kanssa, mutta eroaako Allroad tuosta? Olin näkevinäni jossain vaiheessa Googlettelun tuloksena kuvan (jota en äsken enää löytänyt) ja keskustelun, jonka mukaan sekä kompura että kuivain olisivat Allroadissa auton takaosassa. Minusta tuo kompuran äänikin tulee auton takapäästä. Tämä ei tietty todista mitään, koska autoissa nuo äänet kiertää rakenteita pitkin miten sattuu ja helposti kuulee väärin.

Noh, kysymys lähinnä nyt koskeekin sitä, että oliko liike oikeassa tuossa asennuksen hankaluudessa...?

[jupe]

Kyllä sinne sujahtaa ihan normaalisti esim. Webaston thermo top 5 EVO ilman erillistä kikkailua.
4F allroadissa ilmakompura ja kuivan paketti on oikealla edessä. Vanhemmassa mallissa se on ollut takana.

[vsiirtola]

Ja se lämmitin on tehtaallakin laitettu kuskin puolelle, eli sinne pitäs mahtua ihan ok.

[msuomal]

Aluksi mun oli tarkotus hommata B8 A4:nen ja kerkesin jo kysyä siihen tarjousta webastosta puhelinohjauksella asennettuna samasta liikkeestä. Suunnitelmat muuttu matkalla ja tulikin tommonen Allroad. Sitten soittelin uudestaan et nyt se webasto pitäski änkee tämmöseen kulkineeseen, niin hinta nousikin yllättävän paljon. Firmassa on tuntivelotus kuitenkin kohtuullinen, joten jos pelkkää työtä olis se erotus, niin loppus ainakin yhdestä päivästä tunnit kesken elleivät kahdella miehellä tekis... siksi vähän ihmettelen, pitäskö kysyä uudestaan, että voiko tosiaan mennä noin paljon kauemmin?