Audi 80 Typ89 käsijarru.

[Arto1234]

Oon koittanut metsästää netistä räjäytyskuvaa, muttei löytynyt...
Itse asiassa käytin sen avattuna tänään eräällä automekaanikolla ja totesi sen olevan oikein kasattu.
Se on selvää kuitenkin, ettei jousi palauta.
Satula on ollut kokonaan auki.

[Reptile]

Löydätkö kaima sen käsijarrun purkausohjeen vaikka huomenissa ? Olikos Esa sitä Finnss:in puolella, muistaaksen FFpeessä joskus oli

[Sleepy2]

http://www.20v.org/brakere.htm

[Reptile]

Jaa löysit jo ainakin yhden version. Jossainhan oli myös se rasvanippajuttu. Hitto, kun ite ei löydä, hakusanavihre ;)

[pipo_esa]

http://20v.org/lucas_caliper_rebuild_instructions2.jpg

FFp:n linkit ei toimi enää, tuli niitä testattua

[Sleepy2]

http://www.ffp.fi/index.php?mid=2&pid=132
Tässä nippa ohje.

[Arto1234]

Vau.
Suurkiitos!

Ensivaikutelmana ilmeisesti osa 21 puuttuu...
Ekaa kertaa avatessa myös 17 oli ollut irti.

[VilleP]

Kiitti vastauksestasi VilleP, mutta olet täysin arvauslinjalla!

Eipä mitään, oraakkelina on helppo olla.

Käyttöjarru on tasainen, levyillä ei ole tässä mitään tekemistä.

Käyttöjarru oli minullakin tasainen, mutta käsijarru ei ottanut oikella puolella ollenkaan.

Se on selvää kuitenkin, ettei jousi palauta.

Kun käännät vipua käsin, niin jääkö se sinne asentoon mihin sen käännät, eli ei palaudu takaisin? Itse mäntähän ei palaudu, vaan vipua "pumppaamalla" se mäntäkin tulee pikkuhiljaa ulos. Takaisin se menee samanaikaisesti puristamalla ja kiertämällä. Jos se sinulla toimii nyt näin, niin siinä ei ole mitään vikaa. Jos käännät vipua, ja jousi ei palauta sitä takaisin 0-asentoon, niin sitten mekanismi on jumissa tai jotain muuta hämminkiä mekanismissa. Jos vaihtoehto A vastaa tilannettasi, olettaen että kaikki muutkin osat liikkuvat esteettä, niin sitten levyn ja palan välys on liian suuri, eikä käsijarrun mekaaninen liike riitä kehittämään tarpeeksi puristus voimaa. Eikä nämä ole arvailuja vaan 10 vuoden kokemuksia audin takajarruista.

[Arto1234]

Kiitokset vastauksista!
Audifoorumi osoitti taas voimansa. Eilen puolen yön aikaan sain ratkaisevat vinkit. Linkeissä ollut valokuva selvitti asian. Mitään osaa ei puuttunut, kuten ensin luulin.
Näin homma meni: katsastuksessa oli oik kässäri hylkääntynyt. Syynä oli puuttuva jarruvoima.

Satulan sisällä oli uraratsastaja ponnahtanut pois paikaltaan, eikä palautusjousi pystynyt palauttamaan harvakierretappia takaisin välitintappia vasten. Mekaaninen kontakti siis jäi uupumaan.
Laitoin osat paikalleen, muttei pysynyt enää luotettavasti yhdessä. Sinänsä 2 halvan osan takia laitoin koko satulan hylkyyn. Uraratsastaja ja jousen kehys ehkä 2e yhteensä...
Biltemasta tehdasuusi Girling-satula maksoi 74e.
Tulipahan mekanismi selville.
Totesin uudessa satulassa ulkopuolisen palautinjousen olevan heiveröisempi, eikä se oikein jaksanut. Otin tilalle vanhasta jossa on tehty puolet paksummasta langasta. Toimii!!

[jasso]

Nuo nimenomaan alkavat reistailemaan siten, että käyttöjarrut kyllä toimivat ja käsijarrun tuntuma on normaali. Vaijerikin vetää vipua ihan ok näköisesti, mutta voimaa ei vain ole.

Vaikkakin tässä oli nyt muuta mekaanista vikaa, kuin vain perinteistä ruostetta+kuraa, niin ei uutta auringon alla. Edelleenkin aina kun käsijarru ei pidä, pura räikkä :)

[Mik4--]

Mitenkäs tuon osan 29 kuuluisi olla kiinni männässä?

[jasso]

Ihan vain työnnettynä sinne koloonsa ja sitten paineprikan ja laakerin (26-28) päältä sokalla (25).

[Mik4--]

Otin sokan ja muut hilppeet pois. Eipä irtoa. Jätin likoamaan. Ilmankos ei männät liiku kuin pyörittämällä.

[Mik4--]

Niin tarkennuksena edelliseen että mulla on urssin jarrut purettuna. Lienee kuitenkin samanlaiset?
3 vuorokautta oli sitruunahapossa, ulkopuolelta lähti kyllä siististi ruosteet, mutta edelleenkin jumissa. Kestääkö tuolle antaa lämpöä?

[xjortsu]

Vivulta mäntään voiman siirtävä metaliitangon pätkä muuttunut ruosteeksi.

Lötkön taannoisen takajarrurempan yhteydessä tälle osalle syntyi nimi "Lontoorae".



Uusi termi Audi-sanastoon??

[Thuppu]

Jos jollain on urssin satula irrallaan ihan hollilla, niin viitsitkö mitata paljonki kiinnityskorvakkeiden pultinreikien etäisyys toisistaan on, keskeltä keskelle..?

[Mik4--]

Mulla on. 90mm ulkomuistista. Tarkistan vielä. Itsellänikin adapterit tekeillä. Ja siis kannakkeen kiinnikeistä tuo, kun sitä varmaan tarvit.

[Thuppu]

Piti täs illan mittaan työmaalla tehä adapterit ja löysin kans jotain viitteitä 90mm joten tein protomallit sillä reikävälillä. Katotaan huomenna osuiko kohdalleen ja onko offsetti edes sinne päin. :P

[Mik4--]

Oisit heti sanonut että sulla kiire oli sen kans :D 90mm se on. Kävin mittaamassa. S2 navassa on myös sama väli jos joku joskus sitä tietoa tarvitsee.

[Thuppu]

No juu, en meinannu adaptereita vielä tänään tehä ku en ehtiny levyjäkään sovitella paikoilleen. Mutta sit vertailin noita levyjen offset mittoja ja aattelin et tehään "sokkona" ne, mutta toi satulan kiinnityksen mitat oliki hankala löytää. No onneksi oli oikea mitta. :)

[Mik4--]

Saakohan nuita urssin jarrusatulan mäntiä enään mistään? Ei tunnu irtoavan.

[Sleepy2]

http://seekpart24.com/budweg/piston-...100806&at=1236

Noin satasella saa jo uusia satuloita.

[Mik4--]

Saa toki. Nuo on vaan muuten priimat. Toki maalia vailla, mutta tuskin uudetkaan ovat mustat.

[Mik4--]

Särkeä piti että irtosivat. Saipahan kuitenkin toimimaan.