Typ89 coupe tärisee yli 80km/h vauhdissa

[Makkke]

Yllämainittua ongelmaa autossa, tärinää ei ole pienemmässä vauhdissa, aurauskulmat on säädetty kohdilleen ja renkaat on tasapainotettu.. Asentaja huomautti että raidetangot ovat pikkuisen vääntyneet, voisko siinä olla vikaa (heräs epäily että auto on mahdollisesti kolaroitu/kolautettu tai pukattu johonkin jonkun aikaisemman omistajan toimesta)?

Sitten herää kysymys että voiko raidetangot vaihtaa ilman että auton nostaa ylös? Raidetangon päät mahtuu irroittamaan ilman että renkaat ottaa pois.. Tankojen sisäpäät ovat pikkaisen ahtaassa paikassa, onko kenelläkään neuvoja miten ne kannattaa irroittaa, mitä esim pitää/voi ottaa edestä pois? Apuja kaivataan..

[T.Hell]

Jos aurauskulmat on saatu mahdollisista vääntymistä huolimatta kohdilleen, niin en uskoisi että niistä johtuisi. Tärinä juuri tuossa ~90km/h vauhdissa kertoisi (jos siis painotus on kondiksessa) myös huonosti keskittyneestä vanteesta. Helpohko keino varmistaa tuo, on nostaa renkaat ylös, löysätä pultit ja koittaa tiukata ne uudelleen niin, että varmasti keskittyy kunnolla.

[paavmi88]

Oisko vaan kiero vanne? Saattaa nypytys olla tuossa vauhdissa kaikkein voimakkain. Todennäköisesti 80-100 nypyttää ja 120 vauhdissa et edes huomaa? Rengasliikkeeseen siis tarkistamaan renkaat ensimmäisenä!

[Makkke]

Oolrait, pitääpä käyttää vanteet irti ja laittaa uudestaan ja testata jos se sillä helpottais/korjaantuis.. Asentaja sano tasapainotuksen aikaan että vanteet olis suorat joten vika ei todennäköisesti siitä johdu ja tärinä ei lopu vielä 120 tai 140...

[Makkke]

Noniin, raidetangot vaihdettu kokonaisuudessaan sekä eturenkaat käytetty samalla irti ja tärinä loppu ainakin toistaiseksi kun kävin pikku lenkin heittämässä autolla eri nopeuksia ajaen..