Ohjaustehostin heräs henkiin renkaitten vaihdossa?

[Zachaeus]

Niin kummallinen juttu että pitää ihan viisaammilta kysäistä. Soitin mielenkiinnosta jo Vianorillekki mut kiinnihhän se oli jo.

Eli: kesärenkaat oli 225/50/17", paineita oli n.2.9.

Vaihtui aamupäivällä alle 235/45/17", paineet laittoivat 2.4.

Välittömästi vaihdon jlk ohjaus oli höyhenkevyt, pikkurillillä pysty parkkipaikallaki pyöritellä. Tuli mielee ihan A5 vm.11 jota kävin koeajamas muutama vk sitten; siinähän on (kai) sähköinen ohjaustehostin. Nostin siinä sitten paineet pakkasten varalta jo 3.0 (nollakeli täällä nyt) eikä tilanne muuttunu mitenkään tuon ohjaustehostimen osalta. Viime talvena ajoin noilla samoil renkail. Mitään täristyksiä ei ollu kesärenkail missää nopeuksis eikä tänää talvirenkaillakaa. Isommissakin nopeuksissa ohjaus on kevyempi. Ainut mitä muistelen ni on se että kesällä-syksyllä v.11 tuo ohjaus oli kyllä kevyempi, mutta ei tod niin kevyt kuin tänään.

Mitäs kummaa tuossa oikein on tapahtunu? Joku jättikikkare irronnu renkaiden vaihdossa molemmilta puolilta eestä tuli ekana tietysti mieleen.. Ei liene syytä huolestua kuitenkaan =) ??

[juudas]

Kuulostaa kyllä vähän henkimaailman jutuilta. Oisko sinne joku tehostimen öljyä lisännyt, jos ollut vajaa?

[pasi_orava]

Olisko päässy yläpään laakeri pois jumista kun nostettiin auto ylös?

[tumpsi]

Kyllähän ainakin vanhemmissa autoissa on todella merkittävä ero ratin raskaudessa rengastuksesta riippuen. Varsinkin jos kesäkumi on leveämpi, ja nastakumi kapeampi, niin kuin yleensä on. Tästä ei kuitenkaan toivottavasti ole kyse 5v vanhassa autossa =)

[Zachaeus]

Tänään tuo ero oli jotenkin hieman asettunut mutta edelleen selkeä. Kumma juttu. No umpilumipöppyrässäkin kyllä kulki ok... Niin ja molemmat renkaat on n.1.5-2v ikäset Continentalit, pintoja ok jäljellä ja talvirenkaat on nastat.

edit: niin tuo talvikumihan on aavistuksen leveempi vielä ku kesäkumi.