Ruuvi renkaassa, mitä tehdä?

[Chimotoki]

Huomasin juuri hetki sitten, että takarenkaaseen oli uponnut ruuvi. Ruuvi oli uponnut noin 9 milliä renkaan korkeimmasta kohdasta. Rengassarja on lähes uusi (ajettu about 2tkm), eli käytännössä renkaassa on urasyvyyttä edelleen n. 8mm. Ruuvi upposi siis hieman yli urasyvyyden verran.

Onko tarpeen paikkauttaa rengasta vai voiko huoletta ajella menemään? Mitään vuotoa en ole huomannut, eli ilmeisesti läpi asti ruuvi ei päässyt menemään. Mitä tuolle kannattaa tehdä, vai kannattaako tehdä mitään?

[Sabotaasi]

No senhän voi rengasliike paikata kätevästi. Ne ottaa ruuvin pois ja "poraa" siihen reikään kumia. Näin niin kun yksinkertasesti selitettynä.

[sakarivo]

Jos ilma pysyy sisällä niin ei muuta kun kovaa ajoa.

[Sound]

Itsekin juuri nyppäsin kesärenkaasta ruuvintyngän irti. Ei kuulu suhinaa, mutta kun saippuaa pyyhkäisi hieman siihen kohtaan, niin hyvin hiljakseen alkoi kuplaa pukkaamaan. Kannattaa kokeilla. Vien tuon perjantaina paikattavaksi, varsin simppeli toimenpide.

[Chimotoki]

Ok, selvä homma. Taidan varmuuden vuoksi käydä tuon paikkauttamassa, niin ei tarvitse asiaa sitten sen enempää stressata. :)

[Pende]

Niin, eihän sitä kumia kovin runsaasti olen sen uran pohjan jälkeen. Olen yhden ruuvin joskus poistanut ja sitä ei tarvinnut jäädä miettimään kun sohina alkoi samalla... Nykyään se paikkaaminen on helppoa, rengasta ei oteta edes vanteelta vaan isonnetaan hieman reikää eli sopivaksi ja jollain tip-top liimalla kostutettu "piipunrassi" työnnetään reikään niin että se on reilusti läpi rakenteen. Vaikka toimenpide oli nopea ja kivuton muistaakseni maksoi saman kuin entisajan paikkauskin.
Mitä sitten tulee tuohon aloittajan renkaaseen, ellet sitä paikkauta niin se mahdollisesti jää korvien väliin kummittelemaan ja kummittelun lisäksi toki on mahdollista että se alkaa siitä vuotamaan, lohdutukseksi voinee sanoa ettei se nyt räjähtämällä tyhjene, mutta hyvin äkkiä siitä voi tulla entinen ellei sitä ajoissa havaitse ja sitten se maksaa renkaan hinnan...

[jasso]

"Madolla" voi paikata ilman renkaan irrottamista. Ruuvi pois ja raspilla reikä puhtaaksi/riittävän isoksi. Sitten vain työntää matopaikan reikään ja leikkaa madon päään pinnantasoon.

Olen tosin kuullut, että kaikki rengasliikkeet eivät tuota paikkaa enää jostain syystä suostu käyttämään. Varmaan jokin jenkkityylin "haastan sut oikeuteen, kun laitoin kissan mikroaaltouuniin" juttu, minkä vuoksi eivät enää käytä tms.

Jos ei paikauta ja reikä on sopivasti raudoissa, niin jossain vaiheessa vesi/ruoste tekee kyllä tehtävänsä. Ja vuotamaan se alkaa lopulta kuitenkin.

[Killeri]

Nimim.audiqin neuvo tässä asiassa:

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...postcount=4291

[Dieselman]

"Madolla" voi paikata ilman renkaan irrottamista. Ruuvi pois ja raspilla reikä puhtaaksi/riittävän isoksi. Sitten vain työntää matopaikan reikään ja leikkaa madon päään pinnantasoon.

Olen tosin kuullut, että kaikki rengasliikkeet eivät tuota paikkaa enää jostain syystä suostu käyttämään.

Voi hyvin olla pelkkää legendaa,mutta jostain kuulin huhun, että rengasta ei jonkun uuden pykälän mukaan saisi paikata irroittamatta sitä vanteelta. Liittyi jotenkin renkaan sisäiseen tarkastamiseen tjsp.

Kätevä tuo "koiranpaska" kyllä on.

[okkim]

Itsellä meni tänä kesänä ruuvi renkaaseen, ja se paikattiin tuollaisella tapilla. Rengas otettiin pois vanteelta.

[wonderer]

Tuo Motonetin sarja on tosi kätevä ja hintaa sillä alle kymppi. Paikkaa useammankin renkaan. Itsellä juuri sama tilanne, ruuvi läpi renkaan. Paikkaaminen on helppoa ja on pitänyt ilmat sisällä. Tuommoinenhan on kätevä matkassa mukana, voipi paikata reiät itse, itselläni vararengas on suunnilleen mopon renkaan levyinen eikä sillä ole kiva ajella pitempiä matkoja. Saapi originaalikumin laitettua takaisin seur. huoltiksella.

[hopsis]

Noinkin uuden renkaan paikkaisin takapaikalla. Varsinkin jos reikä on pieni eli ruuvinkärki vaan ihan vähän läpi niin tappia varten joutuu kuitenkin kairaamaan 5-6mm reiän. Maksaahan se enemmän teettää ja nyt on huonoin mahdollinen aika mennä teettämään rengasliikkeeseen mitään korjaushommia.

[Sound]

Talvella kun meni rengas tyhjäksi kerrasta ja sillä oli pakko jonkun verran ajaa tyhjänä, käytettiin se rengasliikkeessä vanteelta pois, että nähtiin rungon kunto. En usko, että tuollaisessa tapauksessa kovin tärkeänä pidetään vanteelta pois käyttöä, jos ei ole tyhjänä ajeltu.

[paavmi88]

Viet rengasliikkeeseen, nyppäsevät pihdeillä ruuvin pois ja laittavat piikin reikään. Tämän jälkeen änkevät sinne puikkopaikan ja hakkaavat vasaralla sen lyttyyn renkaaseen. Vähän aikaa ajat ja rengas on tiivis taas.

[sakarivo]

Tuo kamelinpaska korjaus käy kyllä uuteen/vähän kuluneeseen renkaaseen, jossa kumia on vielä paksusti. On helppo ja nopea, voi tehdä myös itse.
Enemmän kulunut paikataan renkaan sisäpuolelta sellaisella "tappitossulla" mikälie, joka täyttää reijän sekä vahvistaa reijän ympärystän. Kerran olen joutunut tuon jälkimmäisen toimenpiteen teettämään kun puolikuntoiseen kumiin meni ruuvi.

[Vieras]

Virallisesti noita koiranpaskapaikkoja ei kai saa enää käyttää, vaikka niitä edelleen käytetään.
Noinkin uuden kumin paikkaisin sillä takapaikalla, ei maksa niin paljoa.

[jounii]

Itellä meni yksi kesä yhden viikon aikana kaksi ruuvia samaan renkaaseen samalla viikolla eri päivinä. Molemmat paikattiin liikkeessä vanteelta poisottamalla ja laittamalla tuo liimattu tappi takapuolelta porattuun reikään. Ei mitään ongelmaa ja ei tarvitse miettiä kestääkö. Seuraavaksi kesäksi tosin ostin uudet renkaat, kun tuli ajettua ne korjatut kohtuu loppuun.

[Chimotoki]

Jaahas, bongasin interwebistä, että renkaan paikkausta ei kannattaisi/saisi tehdä jos reikä on ns. paikkausalueen ulkopuolella? Meikäläisellä tuo reikä on juurikin tuolla renkaan sivulaidassa, mihin paikkausta ei ilmeisesti suositella tehtävän. Mitenkäs tuo nyt sitten on? Onko porukka tuota "sääntöä" noudattanut?

[Killeri]

Ruuvi oli uponnut noin 9 milliä renkaan korkeimmasta kohdasta. Ruuvi upposi siis hieman yli urasyvyyden verran.

Siis tästä ymmärtää että ruuvi olisi kulutuspinnassa eikä sivussa, jos se on sivussa rengas on mennyttä :( !

[sami]

Ei sitä pyörää tarvitse ottaa edes pois alta jos on korjaus- ja täyttövehkeet mukana. Itsellä oli eräänä aamuna 200tq:n eturengas tyhjä kun olin kiireellä töihin lähdössä, löysin helposti ruuvin jonka nyppäsin pois. Etupyörä oli helppo kääntää sopivaan kulmaan, raspaus vaatii voimaa ja tappi ujutetaan koukkutyökalulla reikään. Vulkanoituu nopeasti, ei muuta kuin lelukompuralla ilmat renkaaseen ja menoksi. Tapahtui viime vuosituhannella kun olin tuonut jenkeistä koemielessä korjaussetin, sellaisia ei ollut vielä täällä kaupoissa näkynyt ja pääsin testaamaan käytännössä. Sen jälkeen tullut pari kertaa pikakorjattua lähipiirin renkaita. Koko homma vie vain 10 minuuttia ja paikkasarja onkin kulkenut autoissa mukana yli kymmenen vuotta. Hiukan voi vaikuttaa tasapainotukseen jos oikein tarkkoja ollaan, sisäpuolelle jää vähän häntää mutta ei kyllä vuoda enää tuosta kohtaa.

Tappipaikkaa voi tietysti käyttää vain kulutuspinnassa olevien pienten pistoreikien paikkaukseen, kylkiä ei ilmeisesti korjata koskaan. Jos joku pistää piikillä autosta renkaankyljet rikki joutuu aina hankkimaan uudet kumit.

[Chimotoki]

Juu, siis reikä ei ole renkaan kyljessä, vaan ns. kulutuspinnan sivulaidassa. Mutta jostakin olin tosiaan lukevinani, että renkaassa olisi ns. paikkausalue, johon paikan saisi ainoastaan laittaa.

Ohessa kuva havainnollistamaan asiaa, toivottavasti tuosta näkee jotain. Punaisen alueen sisäpuolelle paikan saisi siis laittaa, mutta jos mennään sen ulkopuolelle, niin sitten ei. Omassa renkaassa reikä on tuossa, missä tuo sininen pallura on, eli juurikin alueen ulkopuolella.

[buzz]

Mulla oli edellisissä kesärenkaissa ruuvi juurikin noilla kohdilla missä tuo sininen pallukka on. Menin rengasliikkeeseen ja näytin tuon. Kaveri sanoi että tuon voi vielä paikata. Jos olis ollu vielä hiukan reunemmassa niin ei olis enää voinut. Vedettiin ruuvi irti ja se ei loppujen lopuksi ollutkaan kuin ihan lyhyt. Oli kuitenkin siinä ja siinä että onko läpi vai ei. Paikattiin kuitenkin ja hyvin tuo sen pari kesää kesti mitä renkaatkin kesti. Kannattaa varmaan ajaa rengasliikkeeseen ja kysyä sieltä voiko paikata vai ei.

[jasso]

Tapahtui viime vuosituhannella kun olin tuonut jenkeistä koemielessä korjaussetin, sellaisia ei ollut vielä täällä kaupoissa näkynyt ja pääsin testaamaan käytännössä.

Kuorma-autoissa noita on käytetty kyllä iät ja ajat.

[Antti Määttä]

Juhannuksena karseessa vesisateessa Linnanmäen vierailulla huomasin perillä toisen takarenkaan tyhjäksi. Ruuvi läpi. Onneksi mukana pikku kompura ja paikkausspray.

Rengas täyteen ja pihtejä etsimään, etä saan ruuvin pois. Rauhallisessa paikassa sitten ruuvi pois ja rengas tyhjäksi. Paikkausaine sisään ja heti liikkeelle. Jäi hieman vuotamaan. Veistin reikään matalan puutapin muotiksi ja huoltoasemalta toinen pullo sisään. Alkoi pitämään.

Ei tyylikästä, mutta matka jatkui...

[Killeri]

Chimotoki ei muuta kun rengas paikkattavaksi, kyllä varmasti onnistuu sillä "matosyysteemillä".

[Puuhapete]

Mullon aika monta rengasta viime vuosina paikattu madolla. Jostain syystä ruuveja hakeutuu mun renkaisiin.

Mitään ongelmia ei ole ollut.

Yksi renkas paikattiin madolla, mutta sammiotestissä todettiin rungon pettäneen, eli oli kai tyhjänä ajelu tehnyt tehtävänsä.

[Soivaoiva]

Tänään vaihdoin talvikumit alle, samalla huomasin että yhdessä kesärenkaassa oli nasta uponnut kumiin. Sitä ihmetellessäni kampesin sen pois ja jäi syvä reikä, missä näkyy ikäänkuin renkaan kudos. Keväällä ostetut renkaat. Selvinee ilmeisesti paikkauksella, rengas ei vuoda?

[okkim]

Ruuvin pää on uran pohjassa, josta voi päätellä kuinka syvällä se oli. Reikä ei vuoda.

Kannattaako tuolle reiälle tehdä mitään? Vai laitanko sikaflexiä sisään ettei sinne mene kiviä hiertämään?

[Killeri]

Sinuna tekisin paikkauksen kyllä. harmittaa sitten se aamu kun rengas on tyhjä.

[Ugemi]

No ite tehtynä tuo maksaa ehkä 5e, niin mieti siitä kannattaako säästää...