Kokemusta Pirelli cinturatosta(P7). 225/45/17", A6 alla 5 ja puoli kuukautta, takana 20tkm rauhallista työmatka-ajoa ja renkaat on entiset! Pintaa jäljellä 2-3mm. Kulmat säädetty ja renkaan kuvatukset tasaisesti kuluneet. Tähän mennessä merkkirenkaat kestäneet kaksi kesää ja 40tkm. Samat kumit 13" kakkosauto fiestassa. 3tkm ajettu ja pintaa jäljellä 5mm. Eikös se tee kulumaksi 1mm/1000km vai enempikin?! Kallista paskaa sanon minä. 600e kesässä renkaisiin ja ajettu 23tkm . Maahantuojalta nuivaa palvelua reklamaation jälkeen. En voi suositella kellekään! PRKLE!
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Pirelliltä sekundaa
Collapse
X
-
-
Äläkää ny, testivoittaja ainesta :) Melun on näköjään muutki huomannu.
http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/pirelli-p7
Comment
-
Kirjoitetaan omasta kokemuksesta.
Pirelli cinturato P7 cabrion alla (205/55R16V), uusi tuttavuus minulle, omissa ollut joko nokian tai continentalit vuodesta 1990.
P7:lla ehditty ajaa noin 22 tkm kun kaksi meni vaihtoon, epäilen että ohjauskulmien pieleessä oleva säätö vaikutti siihen. Joten nyt toisella parilla ajettu 59tkm ja toisella parilla 37tkm. Pinta jäljellä toisessa 2mm ja toisessa 3mm. Kun ajan vain poutasäässä, katto alhaalla, en ole katsonut aiheelliseksi vaihtaa vielä, mutta ensi kesäksi ostan taas Continentalit, ja syy vaihtoon, meluisuus, joka avoautossa korostuu.
Comment
-
Radiosta tuli ohjelmaa Nokian rengastehtaalta. Siinä sanottiin, että ennen renkaat saattoivat kestää jopa 100tkm, mutta kun renkaiden ominaisuudet on parantuneet, niin on jouduttu tekemään kompromisseja ja kulutuskestävyys on huonontunut jonkin verran. Että joku 20tkm on renkaiden käyttöikä nyt.
En kyllä tiedä millä tavalla renkaat on parantuneet, kun ei sitä ainakaan ajossa huomaa positiivisina muutoksina.
Kahteen 100:seen hommattiin samaan aikaan kesärenkaat. Toiseen Michelinit ja toiseen Continentalit. Contit oli loppu siinä vaiheessa, kun Misukat näytti vielä lähes uusilta, vaikka Misukoilla oli ajettu huomattavasti enemmän. Continentalit oli vielä Misukoita huomattavasti kalliimmat, joten olisi ollut lupa odottaa, että olisi edes jollain osa-alueella tuo hintaero tuntunut, mutta ei.
Comment
-
Minustakin kuulosti melko erikoiselta. Ja vielä Nokian-miehen sanomana. Toisaalta, ei nuo mainitsemani Continentalit kestäneet mielestäni sitäkään vähää kilometrejä. Toki syytä huomioida, että käyttöikään on vaikutusta sillä, että missä kohtaa todetaan renkaan olevan vaihtokunnossa. Omissani oli vaihdettaessa vajaa neljä milliä kulutuspintaa, eli jonkun mielestä olisi vielä kesän, kaksi suhaillut.
Comment
-
Jos joku muistaa vielä nuo Barum merkkiset renkaat, niin pikku tarina niistä.
Olin Norjaan lähdössä kalareissulle ja päätin nuukuksissani asentaa alle uudet Barumit (auto oli ford esko).
Aattelin, jotta ajan yhtäkyytiä Jäämerelle putkeen. Hitto hieman ennen Kilpisjärveä alkoi auto vaeltamaan ja laitoin sen väsymyksen piikkiin.
En mie väsynyt ollu, mutta takarenkaat oli sulaneet alle ja etusetkin, hyvä että pintaa erotti.
Rengasliike kyllä hyvitti osan, totesivat vain jotta liian köykäset kumit olit ottanut.
Olis kuulemma pitäny olla 165 leveys ja mulla oli 155.
Jälestäpäin kuullu jotta niissä kumeissa oli puolet "muovia".
Se siitä säästämisestä;)
Comment
-
Mä hommasin nettivaraosasta 50 eurolla melkein loppuun ajetut (pintaa jotain 3-4mm) Pirelli Pzero rossot koossa 225/45ZR17. Oli kyllä halvat, joten ajoin 110km suunta hakemaan ne. Paistoleima oli 2 vuotta vanha. Ostin ne ihan pelkästään rata-ajeluja varten. Kerkesin ajaa niillä Motoparkissa jotain 20 kierrosta, vielä niihin jäi pintaa ens kesälle yhdelle ratasessiolle, eli jotain 2mm. Olen ennen ajellut radalla kaikenmaailman Kumhoilla ja Wanleilla, mutta nyt kun pääsi noilla Pirelleillä vetämään niin pelkästään vitutti kun jarrut loppu. Todella tarkka rengas ohjata ja rauhallinen sorto. Todella paljon pitoa enemmän kun millään muulla renkaalla millä olen ajanut, etenkin lämpimänä.
OT: Olen aina valinnut käyttörenkaikseni jotain paskimman ja parhaan väliltä enkä koskaan ole joutunut pettymään. Tällä hetkellä alla pyörii General-merkkiset renkaat, eikä ole mitään valittamista. Melkein tekis mieli kehua.
Comment
-
Omaan korvaan kuullostaa aivan älyttömiltä nämä 40-80tkm yhdellä satsilla? Onko tuollaisiin lukemiin päästy 10v aikana, kun ajellaan vain siwaan ja takaisin vai miten?
Itselläni on kestänyt kolmen eri A4:en alla renkaat hiukan merkistä riippuen aina sen 18-27tkm. Alla ollut, Kumhoa, Pirelliä ja Continentalia. Ja vuodessa tulee ajoa n. 30-35tkm
Isäntä ajelee 60tkm vuodessa A4:lla ja eipä tuo ole vielä koskaan yksillä renkailla koko kesää mennyt. (ei ajele halpamerkeillä, kun työkseen saa olla tien päällä)
Comment
-
Treadwear-merkintä renkaan kyljessä kertoo kulutuskestosta. Esimerkiksi semislickseillä luku saattaa olla vaikkapa 60 tai 80, kun puolestaan perinteisessä katurenkaassa luku on usein jotain 200 ja 400 väliltä.
Ja koska kulutuskesto ja renkaan pitävyys kulkevat käsi kädessä, on amerikkalaisilla on käytössä UTQG-järjestelmä jolla määritellään kulutuskeston lisäksi renkaan pitoa sekä lämmönkestävyyttä. Aiheesta ei ole hirveästi puhuttu Audifinnsillä, mutta UTQG-hakusanalla löytyy paljon tietoa netistä. Ihan hyviä juttuja tietää kun hankkii seuraavan kerran (kesä)renkaita.Viimeksi muokannut Paha; 22.10.2012, 22:46.
Comment
-
Mitä Passatin alla olleita SportContacteja katselin niin pari kesää niillä vielä ajelee ehkä. Yhden kesän ja semmosen 20tkm alla ehkä olleet nyt.
Edellisessä Passatissa oli jotkut Michelinin ekorenkaat ja ne kesti todella hyvin. Samat renkaat meni 150tkm matkan jälkeen auton mukana ja niillä vielä ajoi kesän. Kesti siis ainakin 5-6 kesää suhteellisen isoilla kilsoilla kuitenkin eli joku 20tkm kesässä.
Comment
-
Vieras
Ekorenkaat kestää, mutta onhan ne aika kauheita ajoltaan vs "normirenkaat". Kovuudella se kesto niihin tulee. Mitähän niissä mahtaa olla treadwear lukema, normaaleissahan se on 280 korvilla.
Comment
-
Michelinin Energyissä ja Energy Savereissa treadwear on 400, varmaan jommatkummat on ollu Puuhapetenkin Passatissa. Itselläkin noita alla käyttöautoissa, kestää. Ei misukat heikkopitoisia ole, normikoossa siinä missä muutkin laaturenkaat. Isompi heikkous on umpinainen kuvio, mistä seuraa vesiliirtoherkkyyttä.
Comment
-
Kuulostaa tutulta joo, ettei olleet enegy saverit. Toki kokokin oli ihan vakio 195/65/15, joka vaikuttaa kestoon melko varmasti.Michelinin Energyissä ja Energy Savereissa
Maalaisjärjellä ajatellen korkeamman profiilin renkaat kestää paremmin jo sen takia, että runko antaa periksi enemmän ja seuraan paremmin tien muotoja. Tiedä sitten totutta.
Comment
-
Toisaalta korkeaprofiilisella tulee (absoluuttista) muodonmuutosta normaalitilanteessa enemmän kuin matalaprofiilisella.
Renkaallahan on käytön aikana eri säde maata vasten kuin vapaana pyöriessään. Siitä kun rengas koskettaa tienpintaa, säde pienenee navasta suoraan alas olevaa kosketuskohtaa kohden ja sen jälkeen pyörimisuunnassa edetessään säde taas kasvaa, kunnes renkaan pinta irtoaa tiestä.
En rupea väittelemään, miksi rengas kuluu juuri siten kuin se kuluu, mutta
A) pyörän kulmanopeus ei muutu
B) pyörän säde muuttuu
=> renkaan kulutuspinnan on luistettava myös ns. vapaasti pyöriessään (miinus renkaan rungon jousto, mikä kehän suunnassa lienee aika pientä) sekä eteen- että taaksepäin jatkuvasti.
Uskon, että kovempi seos kuluu vähemmän kuin pehmeä tämän seurauksena (oletuksena että kumien sitkeydessä ei ole suuria eroja).
Comment
-
No niin. Nyt kun maahantuoja huomasi jälleenmyyjän raportista kumien olevan täyttä kuraa, irtisanoutui koko hommasta ilmoittaen ettei renkailla ole km-takuuta, kuluminen(1mm/1000km) on normaalia eikä asia heille kuulu koska renkaat ostettu Haaparannasta(tiesi asiasta alusta asti). Halusi renkaista kuvia ja jälleenmyyjän tarkastuksen takuuta varten vaikka asia ei heitä koskekaan! Turhaa asiakkaan juoksuttamista ja kusettamista! Kannattaa miettiä(merkkiä) kahdesti kun on renkaita seuraavan kerran hankkimassa... Ostin kahdet pirellit yhtäaikaa, ensimmäiset ja viimeiset!Viimeksi muokannut jannekni; 14.11.2012, 16:44.
Comment
Comment