200nen kolisee

[JariN]

Audi koleisee keulasta. Kuullostais että tulee kuskinpuolelta, mut ei ole tullut tukittua tarkemmin kun ei ole itellä paikkaa tällä hetkellä. Kolaukset kuuluu jos ajaa hiljakseen hiekkatiellä (tai asfaltilla jossa selkeitä monttuja). Maantiellä ei ravista tms. "Normaalista" autosta menee yleensä pallot ekaks jotka aiheuttaa vastaavia oireita, mutta tässä näyttää olevan tukivartta ja kallistuksenvakaajaa keskiverto perusvokkeloa enemmän, eli miten lie tämän pirssin laita? Pallon vaihto edellyttää koko tukivarren uusintaa ja luonnollisesti hintapolitiikka estää "varmuuden vuoksi" ja/tai huvikseen vaihdot...
Tietysti homma selviää viimestään katsastusmiehen ravistelussa about muutaman kuukauden sisällä, mutta voishan tuon laittaa kuntoon sitä ennen.

[matrikkel]

Eihän tuolla ole kuin 70-luvulla käyttöön otettu alatukivarren ja kallistuksenvakaajan yhdistelmä.

Siinä joutuu alatukivarren apurungon puoleinen pusla aika koville. Myös kallistuksenvakaajan ja alatukivarren väliset puslat ovat vähän semmoinen hiulautuva paikka.

Oma mielipiteeni on että tuota yksikertaisempaa etuakseliston rakennetta saa etsimällä etsiä.

Sitten on perssonin yläpään kolinamahdollisuudet.

[JariN]

Se näyttää erilaiselta kuin ennestään tuttu kolffin vastaava, joten pakko sen on olla monimutkaisempi :D Mutta eikai tossa rakenteessa sitten liikaa liikkuvia osia ole...

Uudessa tukivarressa tulee uudet helat mukana, joten pitänee laitella sellanen.

Varaosaputiikin kirja tarjos kahta eri pituista vartta valmistenumeron perusteella, mutta kirjan numero ja auton numero eivät täsmänneet. Kirjassa oli maininta 200 ja 200 quattro, 83-90. Mahtaakohan se olla tuohon 20Venaseen käypänen olleskaan vai pitäskö numeroa tulkata jotenki eritavalla (jättää jotain välistä pois tms)?

[kalsket]

20venasessa on erilainen tukivarsi etupäässä, pallonivelessä 19mm tappi kun muissa on 18mm. Lemförderiltä löytyy tarvikkeena, todella harvalla osaputkalla tarjolla tai edes tietävät moisen olemassaolosta.