Audi 100 c4 korkeussäädettävää alustaa?

[Oopa92]

Termos!

Tuossa oon jo pitemmän aikaa selaillu nettiä ja soitellu ympäriinsä vaa ei taho korkeudensäätö alustaa löytää mistää..
Eihä kukaa sattuis omistamaan taikka tietämään mistä voisi löytyä kyseiset osat? Pitäsi vanhus saaha lähemmäs maan pintaa =)

Ja autonahan itselläni on tosiaan 100 c4 koppanen 2.4 vapari etuveto dieseli hoppa. Ja takana rummut ja 5pulttijaolla vehe, en tiiä liekkö merkitystä mihinkää mutta mutta..

Kiitos etukäteen :)

[kenax]

Kyseiseen koriin ei ole tietääkseni tarjolla mitään muuta kuin KW:n v1, joka vaatii etutolppien lähettämisen saksaan modattavaksi. Näin siis ainakin C4 urssissa, noista etuvetosatkuista en osaa ihan varmaksi mennä sanomaan. Käsittääkseni niissä kuitenkin tolppa on likipitäen samanlainen (yhtä paksu)?

Ainoa vaihtoehto lie tehdä kynäjousialusta, mutta esim. Rally racen myymät kierreholkit ja mutterit ja muut tarpeet ovat liian pieniä ainakin urssin etutolppiin, joten menee itse sorvattavaksi nekin..

Minulla on suunnitteilla kynäjousialustan rakentaminen kyseiseen koriin, mutta mitään TÜV-papereita tuskin saan sille tuotettua. Leiman saanti kyseisellä paketilla saattaa sitten olla mahdotonta.

[Oopa92]

No voeh perhana.. Mites sitte jos laittaa kunnolla laskevan jousisarjan nii minkälaiset iskarit siihe pitäs kaveriksi? TA-technixiltä EHKÄ sais semmosen räätälöidyn sarjan että iskarit ja jouset saa valita passeleiksi toisiinsa, madaltaapa kui paljo tahansa... mite sitte lie.

[gedu]

C4 kopan kanssa on turha murehtia tüv papereista, niitä ei tarvitse.

[Sleepy2]

Kylläpä ne sen voi muutoskatsastuksessa vaatia.

[aauddi]

Hiphei C4 korisen omistajat! FK on ruennut valmistamaan korkeus säädettävää alustaa näihin malleihin! Hintaa noin 800-900€

[Thuppu]

Ei nyt ihan tuore uutinen. Käsittääkseni hekin ottavat vanhat tolpat vaihdossa. http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=30993

[Härski]

C4-koriset niin vanhoja, niin ei tartte ola tüv-lappuja?
Eikös ne vaadi niitä joskus -95-vuodesta etiäpäin?

[janskuman]

Auton alustan korkeuden muutokset on tullut esittää muutoskatsastukseen 1.1.1993 alkaen. Mikäli katsastuksessa havaitaan tai asiakas ilmoittaa 1.1.1993 tai sen jälkeen käyttöön otetun auton alustan korkeutta muutetun, tulee auto muutoskatsastaa. Samoin ennen vuotta 1993 käyttöön otettu auto on muutoskatsastettava, jos alustan korkeutta ilmoitetaan muutetun vuonna 1993 tai myöhemmin tai se muuten on ilmeistä. Ennen vuotta 1993 tehtyjä alustan korkeuden muutoksia ei edellytetä muutoskatsastettavaksi, vaan niihin sovelletaan normaaleja määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteita.

Ei vuosimalli vapauta muutoskatsastuksesta ja taas kerran lisätty tommoinen veemäinen lause, mikä antaa katsurille vapaat kädet tässä asiassa.

Voi siis mennä noilla -93 nurkilla, kun ruvetaan tuv-lappuja kaipaamaan, ja sitä vanhemmat muutoskatsastetaan ilman lappusia.

[Härski]

Siis muutoskatsastus on ihan selvä asia, mutta pointtina tässä se, ettei tüv-lappuja tartte olla tuon ikäisessä muutoskatsastuksessa?

[Sleepy2]

Kuten mainitsin niin voivat vaatia, jos sille päälle sattuvat. 2 kertaa ole alustan muutoskatsastanut ja kummallakin kerralla piti olla laput.

[janskuman]

C4-koriset niin vanhoja, niin ei tartte ola tüv-lappuja?

Tätä meinasin, että C4-koppaiseen voi hyvinkin joutua esittämään tuv-laput(93,-4,-5 ja -6 vuotisiin). Sleepy2 sen mainitsikin, otin siksi ton lyhyen lainauksen Trafin tekstiä. Jotain liukuma-aikoja ilmeisesti olemassa mallisarjoihin liittyen, en ole perehtynyt niin tarkkaan.

[Hekxalite]

Tossa olis suht tuoreet trafin ohjeet http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...imuutoksin.pdf Eli mun tulkinnan mukaan hyväksyntälappuja alustasarjasta täytyy olla esittää vasta EY-tyyppihyväksytyistä autoista. Janskuman: Mun ymmärryksen mukaan C4-kori ei ole vielä EY-tyyppihyväksytty (lainaus trafin ohjeesta: EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja
sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen
käyttöön otetut henkilöautot))

Tossa toi teksti kokonaisuudessa trafin ohjeesta:
Tarvittavat selvitykset
Auton, jonka on edellytetty olevan EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja
sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen
käyttöön otetut henkilöautot), korkeuden muuttaminen käyttämällä automalliin
soveltuvia alustan madallus- tai korotussarjoja saadaan hyväksyä muutoskatsastuksessa
edellä mainitun liikenneministeriön päätöksen ehdoin. Alustasarjan soveltuvuus autoon
voidaan osoittaa esim. auton valmistajan lausunnolla tai riippumattoman
tutkimuslaitoksen (esim. TÜV) todistuksella. Alkuperäisosina myytävien
korkeudenmuutososien osalta riittää maahantuojan tai valtuutetun jälleenmyyjän
ilmoitus osien sopivuudesta kyseiseen autoon.
Muun auton alustan korkeudenmuutos saadaan hyväksyä muutoskatsastuksessa edellä
mainitun liikenneministeriön päätöksen ehdoin.

[kapaz]

Siis muutoskatsastus on ihan selvä asia, mutta pointtina tässä se, ettei tüv-lappuja tartte olla tuon ikäisessä muutoskatsastuksessa?

Just, PikkuMyyssä oli myös lievä madallus, eikä koskaan kyselleet mitään lappusia, vaikka itsellä hätä olikin moisesta aikoinaan.

[Härski]

Ihan turhaa noista huolehtii vanhan auton kohdalla :)

[gedu]

Oma vastaukseni perustuu juurikin tuohon ohjeistukseen. C4 koppaa ei ole ikinä e-tyypitetty. Aika harvassa on siis C4 kopat jotka paperit tarvitsevat. Muutoskatsastuksessa riittänyt itsellä suusanallisesti todettu korimalliin tarkoitettu sarja. Viimeiset ovat kumminkin tulleet linjalta alkukesästä 1997, eikä kyseessä ole ohjeistuksen tarkoittama uusi automalli joilla raja on ollut jo 1996 puolella.

Toki korkeussäädettävän alustan kanssa saa helpommin rajat otteelle todistuksen kanssa,