Onko C5:n etu alatukivarren irrotukseen joku kikka nelonen? Koko etupää on ylhäällä, on hakattu ja kammettu
rautakangella mutta silti se pyörän puolen kartio on ja pysyy kiinni. Pitääkö tunkata jostain siten että akselisto tavallaan "paino päällä"?
Ja onko väliä missä järjestyksessä pultit irti, eli irrotetaanko korin puoli kokonaan vai vaan löysälle, entä iskari?
rautakangella mutta silti se pyörän puolen kartio on ja pysyy kiinni. Pitääkö tunkata jostain siten että akselisto tavallaan "paino päällä"?
Ja onko väliä missä järjestyksessä pultit irti, eli irrotetaanko korin puoli kokonaan vai vaan löysälle, entä iskari?
Comment