Ohjaus jäykistynyt

[Manu82]

Olis sellanen probleema että ohjaus on jäykistynyt, varsinkin moottoritienopeuksilla ohjaus on huomattavasti raskaampaa kuin ennen. Nesteet oli vajaalla, n desin verran puuttui maxista. Nesteiden täyttö ei auttanut. Nesteet ei vuoda ulos takas....tai ei ole vuotanut 3 päivään. Säiliön neste on kirkasta eikä kuplia tule kuin kääntää rattia auton ollessa käynnissä.

Ohjaustehostin ei pidä ääntä paikallaan ollessa (ihan linkussa hyvin vähän), mielestäni joku ylimääränen ääni tulee moottoritie nopeuksissa joka häviää kuin kytkimen pistää pohjaan, tamä tulee ainoastaan kylmällä kelillä.

Kaivoin kyllä searchilla mutta samaa ongelmaa en löytänyt.

Olisikohan jollain vinkkejä mistä kannattaa vikaa lähteä etsimään.

[vsiirtola]

Siis on ko se jäykkä kääntää aina vai vain maantiellä? Noistahan on hajonnu sähkökeskus 2:sia joka ohjaa servotronic-venttiiliä. Jos kyse tuosta niin ohjaus on koko ajan raskas.

[whector]

Audi TT ohjaus jäykkä

Moro!
Mistä mahtaa johtua, että TT ohjaus on jäykkä auton liikkuessa ja paikalla ollessa? Ohjaustehtostin kyllä pelittää ja ohjaus ei ole mitenkään voimaa vaativa, mutta ei ole todellakaan normaalin tuntuinen?

[jarpale]

Mistä mahtaa johtua, että TT ohjaus on jäykkä auton liikkuessa ja paikalla ollessa? Ohjaustehtostin kyllä pelittää ja ohjaus ei ole mitenkään voimaa vaativa, mutta ei ole todellakaan normaalin tuntuinen?

Ominaisuus vanhemmassa (8N) mallissa, jossa on hydraulinen ohjaustehostus. Minullakin on ollut jäykkä uudesta asti. Niin jäykkä itse asiassa, että sitä ohjausta ei jaksa pysäköidessä yhdellä kädellä pyöritellä (ei ainakaan näin kapeilla hartioilla). Varmaan tuo parantaa ohjaustuntumaa vähän, kun ohjaus ei ole ylitehostettu. Itseasiassa ohjaus toimii mielestäni loistavasti kovaa ajettaessa. Tämä lienee ollut tarkoitus.

Ominaisuus on korjattu uudemmassa (8J) mallissa, jossa onkin jo sähkömekaaninen ohjaustehostus. Eli uudemmassa on kevyt ohjaus parkkipaikkapyörittelyssä, ja sen tehostus pienenee nopeuden kasvaessa.

Mitä tarkoittaa "ei ole todellakaan normaalin tuntuinen"? Mielestäni oma tuntuu täysin "normaalilta", poislukien se, että ohjaus on reilusti jäykempi kuin Audin ns. "perhemalleissa", joita olen ajanut (esim. A3, A4, A6, Q5).

[Manu82]

Joo eli on jäykkä ainoastaan silloin kuin ajaa moottoritietä, mutta mielestäni myös paikalla ollessaan jäykempi kuin ennen....mutta ei siis läheskään yhtä jäykkä.
Ja auto oli A6 -06 2.7Tdi.

[Julu]

Jäykkä ohajus

Auton ohajaus muuttui kesen ajon todella jäykäksi. Ilmeisesti myös akun merkkivalo oli palanut, tyttöystävä ajoi autolla niin ei nyt tuosta valosta oo täyttä varmuutta. Oli sammuttanut auton ja käynnistänyt uudestaan ja vika oli hävinnyt. Mistähän tämmönen vois johtua? Jos akussa tai laturissa ois häikkää niin varmaan olis siinä startatessa oireillut? Mites ohjaustehostimen nesteet? Itellä ei hirveetä kokemusta autoista oo niin lähinnä vaan arvailua.

[aakman]

Ihan ekana jos kerrot mistä autosta kyse niin joku vois osata auttaa. Kurkkaa kuitenkin aluksi onko siellä tehostimen säiliössä nestettä eikä sitä valu ulos.

Akun merkkivalolla on se yhteys että sama apulaitehihna pyörittää ohjaustehostimen pumppua ja laturia joten sen vois kattoa miltä se näyttää.

[Julu]

Tuossa sivussa käyttäjänimen alla pitäs näkyä auton tiedot. Eli A4,-02, 2.0 litrasella bensakoneella. Kiitos vinkeistä, pitänee tarkistaa tuo hihna.

[T.Hell]

Jos hihna on kunnossa, niin kiristin kannattaa tarkistaa seuraavaksi.

[Julu]

Eipä omaan silmään ainakaan näkyny hihnassa tai kiristimessä mitään. Ohjaustehostimen nesteet oli minimi merkin kohalla kun painoin vaan sen mittatikun alas. Kun taas ruuvasin sen tikun ihan alas asti niin nesteet oli minimin ja maksimin välissä. Kumpikohan on oikea tapa mitata nesteet? EPC merkkivalo on myös palanut nyt viime aikoina, mutta lähtenyt pois kun on sammuttanut auton. Voikohan nuo olla keskenään sidoksissa?