Audi A3 8L quattro, alustan valinta

[sn3ak3r]

Elikkä kyselisin teiltä hiukkasen mielipidettä, että minkä alustan omaani lykkäisin..?

Hintaa saisi maksimissaan olla 450e.
Kriteereinä, että on mukava ja toimiva alusta. Ei liian kova!

Elikkä kokemuksia ja suosituksia tulemaan kyseisen auton alustoista! :)

[Drunkenmunky]

Eipä tuohon hintaan saa uutena kuin Jomia, TA-Techniksia tai V-Maxxia jotka on samaa tavaraa hyvin pitkälti, siis jos coilover-sarjoista on tässä kyse. Samalla kannattaa satsata ja ottaa säädettävät koiranluut ettei vetoakselit kolise vakaajaan.

Omassa (vajaaveto) kolmatta vuotta menossa v-maxxin coilit. Oon tykänny vaikka onhan tuo pakkasilla aika pinta kova.

[foursquare]

Itselläni on todennäköisesti edestä yksi iskari valmis. Kysynkin että voiko autooni laittaa eteen tavalliset mallin motonetistä saatavat iskarit jos jouset pysyvät samana, kun nykyinen alusta on sport?

Tai sitten siellä joku muu on väljänä ja kolisee, eipä viellä ole ehtinyt asiaa tutkimaan.

[arto s]

Mulla oli edellisessä Quattro GmbH -alusta, eli sama kuin S3 ja se alkoi olla siinä rajoilla. Tämähän nyt on toki makuasia, mikä kenellekin on liian jämäkkä.

Etujousia jäi jonnekin päin varastoa muistaakseni kaksi paria. Takasia jäi myös kaksi paria, mutta niistä on molemmista toinen poikki.

[Jonde]

Vielä kun jostain saisi jäykän hyvällä maavaralla olevan alustan. tuota lunta on kolme talvea ollut niin paljon että, tekisi ihan hyvää kun saisi ajettua hangen päällä.

[Tommi[FIN]]

En tiedä onko TTssä jotenkin erilainen alusta mutta kyllä tuo Jonin vanha koni ainakin on hemmetin hyvä, korkeuden saa lähelle vakiota ja jäykkyydenkin sai passattua buenoks näille kärrypoluille.
TTn alustoista ainakin vakio iskarit vakio vietereillä oli huonoin yhdistelmä, erittäin pintakova ja kallisteleva. Eibach vietereillä pintakovuus hieman hävisi mutta Bilsun B6silla tuokin hävis lopullisesti. Nyt sitten konin alle laitettuani fiilis oli aluks että wtf onko tää edes sama auto, mukavuus nousi potenssissa 7 ja jäykkyskin oli sporttisemmassa ajossa kiva.
Koni tietysti karkaa budjetista aika pahasti, samoin kun KW ja Eibach. Nuo kuitenkin taitavat olla ne järkevimmät vaihtoehdot jos hyvän alustan halajaa.

Jos halvalla haluaa päästä nii silloin vaan molemmat etu iskarit vaihtoon, iskarit ja jousethan pitää vaihtaa aina akseli kohtaisesti, ei pelkästään toista.
Esim. bilsun B4 vois olla budjetti vaihtoehtona ihan hyvä.

[sn3ak3r]

Tuli nyt itselle hommattu tuo Ta Techniksin säädettävä alusta. Täytyy katsella millainen se on sitten kun kerkiän käydä sen auton alle asentamassa!

[Jonde]

En tiedä onko TTssä jotenkin erilainen alusta mutta kyllä tuo Jonin vanha koni ainakin on hemmetin hyvä, korkeuden saa lähelle vakiota ja jäykkyydenkin sai passattua buenoks näille kärrypoluille.
TTn alustoista ainakin vakio iskarit vakio vietereillä oli huonoin yhdistelmä, erittäin pintakova ja kallisteleva.

Kiva kuulla että koni toimii tt:ssä paremmin kun leonissa. Taitaa noi 225hv mallin paremmat olka-akselit tehdä ison eron, ja ilmeisesti taka-akselissakin on joku kiinnitys ero kun saat korkeuden kuntoon.

Vielä en ole tilalle löytänyt mielestä alustaa, mutta kai se vielä eteen joskus tulee.

[pasi_orava]

Nyt pitäis alkaa suunnittelemaan uutta alustaa a3 seen. Alla tällä hetkellä supersprintin sarja ilman säätöjä. Keula olis aika ok korkeuden puolesta mutta takana on tyyliin pyörät koteloissa! Pakari ottaa töyssyssä kiinni ja ajovalot pitää säätää alas kun keulii niin vahvasti. Eli kellä oli nyt hyviä kokemuksia mistäkin sarjasta? Hinta ei tarvis olla älytön kun ei oo muutakun työmatkaajoa kaupungissa. Käykö tuohon a3 1.8tq 1999(180hv) malliin suoraan esim s3 jouset+iskarit?
Itselle vastaten, pitäis käydä. Mitenköhän sitten sport alusta alkuperäisenä? Eikös se ole kuitenkin 20mm matalampi kuin vakio? Taidan käydä bernerillä kyselemässä hintoja, jos orggis sport alusta jää alle 400€, ostan sen. Mukavuus olis kuitenkin etusijalla, ja se että pääsee yli töyssyistä;)

[Jonde]

Käy ässän alusta suoraan. Korkeus ei välttämättä ole ihan haluttu johtuen erilaisista tukivarsista edessä, joten matalaksi voi mennä. Oem sportti alusta on lähemmäs 800e, joten ei millään mittarilla järkevä hankinta.
Melkein joku Eibachin kiinteä alusta on mukavuus haluiselle sopiva, tai sitten bilsteinin iskarit ja niiden kaveriksi jouset halutulla madalluksella. Tai sitten täysin säädettävä alusta jonka saa veivata mieleiseksi.

[pasi_orava]

H&R olis sellaista -35mm "mukavuus" alustaa myynnissä. Mistäköhän sellaisen vois saada edukkaasti? Oli joskus a3 joku halpa 300€ säädettävä alla, eikä siinä ollut valittamista. Kun ei vaan enää muista mistä tuli ostettua.

[porkkis]

Ei käy ässän alusta suoraan koska etutolpissa on paksuusero.

Perää voi nostaa laittamalla jotain lätkiä jousilautasen ja jousen väliin vaikkapa. Tietty kannattaa tsekata onko jouset mahdollisesti poikki.

[pasi_orava]

Mie kävin tallilla kattoo jouset ettei ne oo ainakaan poikki. Pitää laittaa lappua sinne lautasen väliin et sais ees vähän ylöspäin. Ajossa ei oo mitään vikaa, roikkuu vaan perä niin alhaalla. Talvirenkaat on onneks oikean kokoiset niin nousee ainakin niillä vähän. Kävin bernerillä kysyy alustan hintoja niin pelkät takaset olis ollu ~400€. Eibachin prokit olis aika houkutteleva miedon madalluksen puolesta, säätöjä kun en tarvitse. Jostain kun vaan löytyy oikeaan hintaan ja kun mie saan rahat kasaan;)

[arto s]

OE-sport -alusta oli kyllä melko jees. Napakka, muttei vielä liian kova. Jämäkämmät vakaajat voisi ehkä olla parempi lisä, kuin jäykemmät jouset.

Mulla lojuu kaksi paria noita sport-etujousia joutilaana, jos jollain on tarvetta. Takasiakin on, mutta molemmista pareista on toinen jousi poikku ja ovat tottakai eri sarjaa. Ei oo kalliita.

[Samppale]

Käytin profiilin autoa leimalla. Oli mennyt molemmat takajouset poikki. Joten ajattelin tilata kerralla koko alustasarjan.

http://www.ebay.de/itm/FK-Highsport-...ht_3600wt_1140

Tollasen tilasin. Ei ole vielä paketti tullut. Saa nähdä menikö pahasti metsään...

[pasi_orava]

Ei varmaan yhtään huonompi vaihtoehto. Hinta on aika ok.

[mjkorhonen]

Tuo alusta on varmaankin hintalaatusuhteelta ihan ok, mutta jos alusta ratkaisut ovat Audi tt Q mk1 kaltaiset, niin varaudu takajousien ruksahteluun ja kolinaan.
Ja jos meinaat pitää autoa, niin ehdoton juttu on etuiskareiden suojaaminen!

Täällä lopussa omakohtaista kokemusta pykälää kalliimmasta FK setistä. http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=68519

[pasi_orava]

Kyllä mie laitan sellaisen alustan ettei tarvii jatkuvasti varoa/kuunnella kolinaa. Nykyinen on just sellanen kolisija.

[pasi_orava]

Hajoo pää tuon alustan etsimisen kanssa! Olisko tää minkälainen? Ainakin on halpa, jospa tuo vuoden kestäis?!
http://tinyurl.com/csjkek4

Sit koko haku saksan ebaysta saa ehdottaa mikä olis hyvä.
http://tinyurl.com/c6gpgrf

[Jonde]

BC racingin alustat on ihan päteviä, säädöt riittää ylös tai alas. Normaalisti noissa on takajousilla palasäätö, mutta pyytämällä saa sopivat kierreosat mukaan, jolloin korkeus on hyvin säädettävissä myös takana. Mutta pitää muistaa että tuon alustan kanssa on syytä löytyä otteesta jo ennestään leimattu alusta, sillä tuohon ei välttämättä saa sellaisia lappuja mukaan kun joka inssille kelpaisi.

[pasi_orava]

Tein tilapäisen parannuksen takapäähän. Ostin biltemasta jousen välikumit 3kpl/puoli. Ajo ja ulkonäkö parani ehkä 110%. Enää ei ole perä maassa ja paljon parempi ajaa. Nyt saa rauhassa etsiä alustaa.

[pasi_orava]

Jatketaan itsepuhelua. Uus käytetty alusta alla. Weitec gt -25/20mm, auto näyttää ja tuntuu ihan autolta. Löytyi aika sattumalta kaverin kellarista niin pitihän se alle ruuvata.

[Samppale]

Toissapäivänä tuli tuo FK Highsport setti. Tilauksesta noin puolitoista viikkoa. 8 päivä pitäisi viedä alle laitettavaksi.

Paketti sisälsi myös takavakaajat. Kerron sitten kokemuksia kun alusta on ollut jonkun aikaa paikallaan... Hinta on näköjään noussut oman tilauksen jälkeen noin 50 euroa sarjalle...

[mjkorhonen]

Siis kuuluko tuohon pakettiin jotain extraa vai onko ne ne mukana tulevat vakaajan välitangot?

[Samppale]

Käytin vahingossa väärää termiä. Mutta noita välitankoja tarkoitin. Oli itselle vähän epäselvää että kuuluko ne tuohon pakettiin...

[Samppale]

Nyt on alusta alla. Samalla tavalla jäi takajouset linttaan ja kolisevat ajossa. Joutuu hommaamaan toiset jouset. Mistäs tollaset madaltavat apexin jouset saa? ja mihin hintaan?

[karpe]

Käytetääs nytten tätä samaa ketjua kun oli sopivasti pinnalla. Autoni on siis vajaaveto 8L 1.8T. Tällä hetkellä siinä on jotkin todella jäykät jouset ja konin keltaset iskarit. Iästä ei ole tietoa, ne on kait saksassa laitettu joskus 00-luvun alkupuoliskolla. Aivan liian jäykkä minun makuuni vaikka madallustakin on vain ~35mm. Koska en käytä autoani radalla enkä muutenkaan halua tuntea jokaista hiekanjyvää selkärangassani, niin haluaisin hieman mukavuuspainotteisen alustan. Kuitenkin siten, ettei nyt heti pienessä töyssyssä lyö pohjaan.

Tutkimuksieni perusteella Eibach Pro jouset ja Bilstein B4 olisi laadukas setti, mitä mieltä? Vaihtoehtoja iskareille? Ymmärtääkseni ko. autoon saa B4:ia sekä normaaleille, että madallusjousille?

[Tommi[FIN]]

Ääni Eibach jousille jos mukavuutta halajaa. Myöskään bilsun B4 iskareissa ei ollut moittimista ainakaan TT roadsterissa. B6 toinen ihan fiksu vaihtoehto mutta mukavuus inauksen kärsii. Tästä kokemuksia taas TT coupesta.
Omat rahat sijoittasin Eibach ja B6 jos kiinteän alustan vaihtaisin.

[pasi_orava]

Weitec gt -25/20mm on kans aika miellyttävä, mut jos joku on laittamassa itelleen sarjaa, mie voin lunastaa vanhat jos on hyvässä kunnossa;)

[mjkorhonen]

Tosiaan kyselin FK:ta niistä takajousista ja sanoivat sen olevan täysin normaalia. Todella surkeaa laatua tai suuniteelua. Toisaaltaan tuollainen muutenkin lyhyt jousi, niin siihen on vaikeaa saada toimivaa säätöä samaan aikaan riittävän madalluksen kanssa. Mielestäni joku merkki tarjosi omassa säädettävässä srjassa kiinteitä takajousia joihin tuli korotuspalat. Tuossa FK:n sarjassa kannattaa ne etuiskarit suojata, ne ei kestä pitkää jos hiekka ja muu lika pääsee siihen varren stefan syvennykseen hinkkaamaan! Itse hommasin nuo apex jouset ebaysta ja ne on toimineet todella hyvin, päädyin ks jousiin koska niissä oli juuri sopiva madallus 40mm jolloin tarvittaessa voi korottaa. Noissa takajousissa kannattaa välttää ihan halvimpia merkkejä ja kannattaa kiinnittää huomiota, että kilomäärä olisi mahdollisimman suuri.