Audi 100 C4 -92 Alapallonivel

[Lindi]

Eli saako kyseiseen Audiin vaihdettua pelkän alapallonivelen, kun katsuri pani vaihdatukseen.

Motonetin sivuilta en huomannut ja juttuja lueskellessa ei ole käynyt selvästi ilmi
jostain luin et olis vaihdettava koko alatukivarsi
ja jossain taas puhuttiin pelkän nivelen vaihdosta.

Kiitäen etukäteen.

[eske]

Ässään ainaki tuli tukivarsineen nivel, ei saa erikseen.

[terroristiristo]

Ässässä lienee sama tukivarsi kuin satkussakin.
Ei saanut erikseen, kun itse vuosi sitten vaihdoin.

EDIT: ETKAsta ei ainakaan löytynyt eriteltynä ässälle omaa, eli sama tukivarsi 100:ssakin.

[retulainen]

Kuten myös kaikissa C4 koppasissa.

[kermansavi]

Tuivarsi

Ei saa. Eikä motonetista kannata ottaa, itelläni varren puslat poikivat jo puoles vuodes. Laatuosa maksaa 115e ja kestää.

[Mr.Crossfire]

Näinpä se on, mutta kannattaa joka tapauksessa muistaa että kallistuksen vakaajan pään mutteri kiristetään kun auton paino on renkaillaan. Muuten puslat jäävät jännitykselle ja hajoavat ennen aikojaan.

[Lindi]

Tarviiko pyöriä suunnata alatukivarren vaihdon jälkeen ?
Lähteekö irti ilman "kymmenen kilon lekaa ja vaijeritaljaa" ?

[makeq]

Mielestäni ei ole mitään syytä pyörän uudelleen suuntaukseen, koska varren mitta on sama kuin vanhassakin, ja mitään säätöjä siinä ei ole.

Rautakanki on hyvä apu tuohon hommaan, sillä voi painaa alatukivarren irti tolpasta, eipä siihen paljon muuta "erikoistyökalua" tarvi.

[retulainen]

Lisäksi viellä tunkkaa koko keulan ilmaan ja löysää vakaajan korikiinnikkeet niin löysälle kun pultit antaa myöten niin sit on helppo homma tukivarren vaihto.

[Mr.Crossfire]

Ei tarvi suuntailla. Teoreettisesti asema voi aavistuksen muuttua kun sisäpään pusla on vähän paremmin ryhdissä, mutta muutos on niin vähäinen ettei sitä todennäköisesti huomaa.

[Lindi]

Alatukivarsi vaihdettu, kiitoksia vastanneille, monesta vinkistä oli apua vaihdossa.