Ajattelin laitaa tuohon profiilin kulkineeseen jolla, on jurruteltu vajaa 140tkm tuon Eibachin pro kitin kun ei ole tarvetta mihinkään radikaaleihin madaluksiin.
Sitten kun tolpat menee vaihtoon niin laittaisi jotkin vakion korkuiset niin ei tarvitsisi useaan kertaan nelipyörä suunnata.
Onko ideaa vai pitäisikö laittaa kerralla koko setti?
Sitten kun tolpat menee vaihtoon niin laittaisi jotkin vakion korkuiset niin ei tarvitsisi useaan kertaan nelipyörä suunnata.
Onko ideaa vai pitäisikö laittaa kerralla koko setti?
Comment