Jarrupoljin painuu pohjaan

[hopsis]

Milläs sen automaattivaihteisen laitat käyntiin ilman että painaa jarrupoljinta? Tarvii jarruvalokytkin jotenkin hakkeroida.

[Heksi]

Hyvä pointti! Piti oikein tarkistaa käyttöohjekirjasta, mutta siellä ei puhuta mitään jarrun painamisesta käynnistettäessä. Toki niin tulee automaattisesti tehtyä, se tulee niin automaattisesti ettei ole tullut ajatelleeksi. Toisaalta on ohut mielikuva että riittäisi että vaihde on P:llä. Auto on MB 500 SEC -85.

Mutta jos unohdetaan, niin onko jarrujen toiminnassa jotain miksi ei kannattaisi laittaa käyntiin?

[okkim]

Ei se haittaa vaikka painat sen verran jarrua että jarrupolkimen kytkin aktivoituu. Eikä siinä ole mitään haittaa vaikka laitat käyntiin.

[Lauri0000]

Eikö jarrut aiemmin oireilleet millään tavalla? Poljin painui pohjaan, ehditkö pumpata poljinta vai muuttui kovaksi?. Tuo että jarru ei toimi, ei kerro mitään.

Ei mitään ennakko-oireita. Jarrupoljin painui pohjaan kertaheitolla ilman reagointia. Vasta sitten jarrujen merkkivalo alkoi vilkkua. Yritin sitten pumpata ilman tulosta. Ajelin jonkun matkaa ja nesteet olivat poissa: ihmettelen vaan jälkikäteen sitä että eikö tosiaan mikään toinen piiri (toinen puoli tai toinen akseli) jäänyt toimivaksi.

[Puuhapete]

Kokemus on -85 nissan silviasta, eli ei ihan nykyajan laitteesta, mutta oli siinä sentään kaksipiirijarrut. Eräänä kertana toinen taakse menevä putki halkesi ja nesteet pihalle. Jarrut siitäkin katosi, käsijarrulla hinasin itteni onneksi takaisin kotipihaan. Laukesi onneksi lähtiessä eikä reissun päällä.

[jasso]

Ihan sivukysymyksenä: Onko mitään haittaa jos auton laittaa käyntiin silloin kun auton jarrujärjestelmä on nesteettömänä? Luonnollisesti ilman että painaa jarrupoljinta. Pitäisi laittaa moottori käyntiin toisen jutun takia, mutta jarruremontin vuoksi on jarrulinjat vielä auki. Kyseessä on automaattivaihteinen, 80-luvun ABS-jarrullinen auto.

Jarrutehostimen toiminta on itselleni vähän hämärä, eli lisääkö se jarrupainetta vasta sitten kun painaa poljinta?

Voi laittaa. Tehostinhan ei ole yhteydessä jarrunesteeseen ja ABS ei tee näin vanhassa yhtään mitään ennen kuin jarruttaessa. Ja saahan sen pois päältä vielä napistakin, jos haluaa pyöritellä renkaita.

[Juke350]

Se poljin menee kyllä helposti niin alas ettei sitä välttämättä ymmärrä painaa riittävästi, tai pumpata. Itsellä kävi kerran niin että jarruletku katkesi, ja poljin meni lattiaan tai ainakin tosi alas. En ehtinyt tekemään mitään kun auto rysähti seinään.

Meni mullakin, mutta satuloiden liukupintojen kunnollinen puhdistus ja voitelu, uudet palat ja levyt, niin ei taida kahta senttiä saada painettua, normi ajelussa riittää sentti

[okkim]

Nyt oli kyse jarruletkun katkeamisesta.