S3 iskari rikki (taas)

[dracid]

Viikko sitten sain takuuna KW:n iskarin ja nyt se sit hajos taas. Iskarista siis hajoaa se kiinnike mihin koiranluun yläpää kiinnittyy.

Ajoin jäisellä tiellä ja osuin mutkassa uraan ja sitten alkoi kolisemaan. Hyvä ettei koiranluu hajottanut mitään muuta irrotessaan...

Autossa on H&R:n vakaajatangot. Vaikuttaiskohan ne jotenkin tuohon hajoamiseen?

Se iskarin kiinnike on kyllä tosi heppoisen näköinen ja nytkin se oli ensin irronnut ylhäältä hitsisaumasta ja sitten alaosa oli murtunut poikki.

Voikohan sen hitsata vaan takas kiinni ja ehkä jotain vahvistusta siihen?

Tampereen lähistöllä hyviä hitsareita ?

[okkim]

Kyllä jäykempi vakaajan tanko rasittaa niitä kiinnityspisteitä kovemmin, mutta tuskinpa ne silti saisi hajota ihan helpolla.

Varmaankin voi hitsata, jos ei kuumenna koko tolppaa punaiseksi niin että tiivisteet sulaa.

[Jonde]

Kuullostaa siltä että ne koiranluut on väärän mittaset ja pääsee sen kannakkeen lyömään tai vetämään irti.
Kw:n kiinteässä sarjassa on tolpassa oleva kiinnike samaa tasoa kun vakio tolpissa, säädettävissä sitten onkin jo huomattavasti vahvemman oloinen kiinnike.

[Mr.Crossfire]

Oliskos sulla kuvaa aiheesta, voisi vähän analysoida?

[dracid]

Autossa oli alla aiemmin quantumin rs coiloverit, mutta ne piti vaihtaa kun eivät olleet tieliikenne käyttöön tarkoitetut. Niissä olikin vahvat alumiiniset koko iskarin kiertävät kiinnikkeet ja ongelmia ei ollut.

Väärän mittaisesta koiranluusta voisi hyvinkin olla kysymys. Kuinka selvittää oikea mitta ? Kummallakin kertaa toi on hajonnut kuskin puolelta. Repsikan puoleinen on ihan ok.

Laitan tähän vielä linkin kuvatuksiin...

http://tinyurl.com/69zfc5b

[Mr.Crossfire]

Jos koiranluut ovat saman mittaiset molemmilla puolin, ongelmaa ei pitäisi olla. Kuvista ei ihan tarkkaan käsitykseen pääse, mutta kyllä tuo äkkiseltään näyttäisi vähän huolimattomasti hitsatulta.