A4 B7 hammastanko/ohjausvaihde vuotaa ohjaustehostinöljyä

[harossi]

alkoi ohjaustehostin ulista ja näyttää vuotavan öljyä ohjausvaihteesta tai hammastangosta, kuskin puoleisen haitarikumin alta. Ulina kyllä loppui öljyn lisäyksellä.

Onko vinkkejä korjaukseen? Onko ostettava uusi ohjausvaihde vai saako noihin korjaussarjoja?

Mistä löytyisi edullisimmin ja paljonkohan on vaihtoaika korjaamolla?

Auto siis a4 2.0tfsi -06.

[harossi]

ja osaisiko joku ystävällinen antaa kyseiselle osalle varaosanumeron?

[Gekkonen]

Jos suomesta ei löydy, niin tuolta kannattaa kattella:

http://en.bildelsbasen.se/

[protoni]

Koko ohjausvaihde menee vaihtoon, koska korjaussarjoja ei ole. Uuden hinta todennäköisesti jotain 700 - 900 € ja tehdaskunnostettu sitten jotain 300 - 400 €. Motonetistäkin tais saada noin 350 euroon vaihto-osana. Itse tilasin eBaystä kunnostetun joka maksoi noin 300 euroa. Itsellä vaan oli kyse diesel-pelistä ilman servotronicia, niin en osaa varaosanumeron kanssa auttaa. Ei mikään ylivoimaisen vaikea vaihdettava, joten ei luulisi kovin montaa tuntia tuon vaihdossa nosturilla tuhraantuvan.

[harossi]

Uuden hinta 840e ja vanha menee vaihdossa. Työt reipas 600e. Nämä siis merkkiliikkeessä. Varaosanro 8E1422054BX.

Motonetin osassa on hiukan eri varaosanumero:
A4-II 4-syl bensamallit Servotronic-ohjauksella jos VAG-#8E1 422 052/8E1 422 052R [2001 - 2007]349.00 €
Mistäs sen tietäisi käykö tämä?

Mistä tehdaskunnostettuja voi kysellä?

[Niconce]

Itsellä B5:ssa ilmeni vastaavaa ongelmaa kun aamulla löin auton käymään. Kuului ihmeelinen "ronksluttava" ääni konehuoneesta joka hiljeni muutaman sekunnin kuluttua. Ajoin muutama sata metriä niin alkoi kuulumaan reilua ulinaa, kun kierroksia oli alle 3000.

Jouduin ajamaan töihin autolla, ja perillä totesin että lähes koko säiliöllinen tehostinöljyä oli kadonnut. Ulina kuuluu kaikista voimakkaimmin, kun kääntää rattia vähä reilummin oikealle.

Viellä en ole päässyt vuotoja tutkimaan, mutta mitä olisi veikkaukset missä vika? Ohjaustehostin? Hammastanko?

[harossi]

Uuden hinta 840e ja vanha menee vaihdossa. Työt reipas 600e. Nämä siis merkkiliikkeessä. Varaosanro 8E1422054BX.

Motonetin osassa on hiukan eri varaosanumero:
A4-II 4-syl bensamallit Servotronic-ohjauksella jos VAG-#8E1 422 052/8E1 422 052R [2001 - 2007]349.00 €
Mistäs sen tietäisi käykö tämä?

Mistä tehdaskunnostettuja voi kysellä?

itse itselleni vastaten, motonetin osa ei käy.

Nämä kävisivät:
8E1422072E tai Q tai H

[protoni]

EBay on yleensä sieltä edullisimmasta päästä. Itse jouduin eBayn kautta maksamaan muistaakseni jotain reilu 500 euroa, josta sitten sain 200 euron palautuksen kun he olivat vastaanottaneet lähettämäni vanhan ja risan.

Esimerkiksi tästä? http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A4-...-/140508375172

[harossi]

EBay on yleensä sieltä edullisimmasta päästä. Itse jouduin eBayn kautta maksamaan muistaakseni jotain reilu 500 euroa, josta sitten sain 200 euron palautuksen kun he olivat vastaanottaneet lähettämäni vanhan ja risan.

Esimerkiksi tästä? http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A4-...-/140508375172

ei tuo saksa oikein suju, niin tuleeko tuohonkin panttimaksu päälle?

[protoni]

Ei oikein suju multakaan, mutta ei näyttäisi tulevan. Kannattaa varmaan lähettää myyjälle mailia englanniksi ja kysellä. Tuo saattaa kyllä olla ihan käytetty osa eikä siis mikään kunnostettu? Lienee viisainta sekin varmistaa suoraan myyjältä.

Itse tilasin muistaakseni täältä. Heillä on maininta tuosta 150 euron pantista ja palautuksesta. Eli tuo palautettava 150 euroa on tuossa eBayn hinnassa mukana. Kannattaa myös heiltä kysäistä löytyisikö sopivaa mallia. Ainakin listalta löytyy tuo 8E1422072P, joka kaiketi tuossa ekassa ilmotuksessa on sanottu yhteensopivaksi?

[harossi]

Osa tilattu saksasta, katotaan mikä sieltä nyt tulee.

[protoni]

Jos joudut omasi lähettämään heille takasin, niin posti osoittautui halvimmaksi. Hintaa lähetyksellä tuli joku 30-40 eur. Näillä muilla nimekkäillä kuriiripalveluilla hintaa olisi kertynyt noin 10x.

[harossi]

Kohta on osa perillä, vihdoin.

Olisiko vinkkejä tuon hammastangon vaihtoon, löytyykö mistään ohjeita?

[protoni]

Joku huolto-opus on luonnollisesti suureksi avuksi. Vaihdehan on periaatteessa kolmella pultilla kiinni. Irrotat raidetangon päät molemmilta puolilta sekä kabiinista ratin akselin päästä sen yhden pultin. Vaihde on kiinni yhdellä pultilla akun alta, yhdellä kuskin puolelta ja sitten yksi on kuskin puolella, mutta akselin ja auton alapuolella. Kuskin puolelta löytyy myös öljyn tulo- ja paluuletku.

Ohjeessa taidettiin myös puhua kuskin puolen olka-akselin yhdyspultin irroituksesta, jotta vaihteen saa paremmin vedettyä kuskin puolen rengaskotelosta syliin. En ole ihan varma onko se kuitenkaan tarpeen. Itse näin tein kun ohjeita seurasin sanasta sanaan. Kannattaa ehkä kuitenkin yrittää ensin ilman ellei ole hiljattain sitä yhdyspulttia herkistellyt.

Muutamassa kohdassa saattaa tarvita yhden ylimääräisen parin käsiä avuksi. Ainakin sillon kun sitä uutta työntää sinne tunneliin ja jännittää saako heti revittyä uudet suojakumit riekaleiksi. Lopuksi renkaat suunnilleen sinne päin ja aurauskulmien säätöön. Ellei siis itseltä onnistu. Itseltä vielä kulmia säätäessä väänsivät ne raidetangon suojakumit rullalle, kun olivat niin kireät. Onneksi huomasin kuitenkin ajoissa.

[harossi]

osa tuli, mutta vaikuttaisi väärältä osanumerolta..... 8E1422072P

Mistä tuon nyt varmistaisi että passaako vaiko ei. Tässä osassa ei ainakaan ole mitään sähköliittimen paikkaa? Pitäisikö olla?

Auto siis Audi A4 2.0TFSI quattro.

Tämä siis alkuperäinen 8E1422054BX
ja näiden pitäisi passata myös 8E1422072E tai Q tai H

Huomenna olisi tarkoitus vaihtaa, mutta pitäisi saada varmuus että käykö tuo varmasti.

[protoni]

Ei se sitten varmaan käypänen vaihde ole jos puuttuu liittimen paikka. Lienee tarkoitettu sitten servotronicittomaan peliin.

[harossi]

no nyt on tilattu oikea osa, kun ensimmäinen oli väärä.

[harossi]

ja taas toimii :)

[-Juho-]

A4 vuotaa ohjaustehostin nesteet

Huomasin auton alla öljyläikän ja aloin selvittämään, niin pohjapanssari oli öljyssä ja roiskinu öljyä vähän jokapaikkaan.
Ohjaustehostin nesteet oli hävinnyt, ei tikku edes kastunut.
Suurimmat öljyläikät oli pelkääjänpuolella, suunnilleen turbon alapuolella/By-passin paikkeilla.

Mistäköhän se mahtaisi vuotaa??
En havainnut mitään selvää kohtaa, oiskohan täällä viisaampia jotka voisivat neuvoa/antaa vinkkiä.

Autona siis B6 1.8tq -02

[sv]

Vois veikata että joku säiliön tai laihduttimen letku hajonnut.

[JarnoN]

Tehostajan säiliön, sekä jäähdyttimen letkut menevät kuskin puolella. Onko nyt varma että öljy oli juuri tehostimen öljyä, ettei esim. venakopan tiiviste tmv. ole ruvennut falskaamaan?

[-Juho-]

Taitaa tosiaan vuotaa moottoriöljyä, ohjaustehostin nesteet oli vain näköjään karanneet johonkin ajan kuluessa :D
Pitää tutkia tarkemmin...

[RobTq]

Mutsin B7:n hammastanko vuotaa ja on vaihtokunnossa. Huoltorep (Helsingin Lauttasaaressa) ihmetteli asiaa koska autolla on ajettu vain 58tkm. Kuulemma pitäisi kestää 200-300tkm vaihtamatta..

Mitä mieltä, kannattaako ottaa mahantuontiin yhteyttä ja yrittää vedota vikavastuuseeen vai maksaa kiltisti (osa 1024e + n. 500 työt)?

[protoni]

Kannattaa ottaa yhteyttä ja yrittää sovitella. Eikä kannata kiltisti noin paljoa maksaa vaikka menisi omaan piikkiinkin. Osan saa rutkasti halvemmalla, eikä tuon vaihtokaan mikään 500 euron keikka pitäisi olla.

[arttumoi]

Mulla korjaus Turun vauhtipisteellä 1500e. Hammastanko vuotaa. Onneksi oli kuntoturva.

[j--oni]

ohjaustehostin vuotaa audi a4

mulla lykkää ohjaustehostimen öljyt pihalle kuskinpuolelta renkaan takaa jostain mutterista löystyy itestään.. hammastanko vaihdettu 15000km sitten.. tehnyt jo 2 kertaa saman homman. pultin kiristyksellä pääsee taas sen 2000km ja sit löystyy..:S ohjaus on jäykkä vaikka on ilmattu.. mikähän mahtaa olla vikana kun ohjaus ei herkisty?

[arttumoi]

Joku siellä vuotaa edelleen.

[Murre]

Niin mitä mutteria olet Joni kiristellyt?

Ps. Ne isot kirjaimet ja pilkut lauseisiin, niin on luettavampaa tuotosta :)

[jousimies]

Hammastangon vaihto A4 B7 3.0 TDI

Elikäs välystä ohjauksessa ja alkoi tehostajan nestettä työntämään
suojakumin sisään kuskin puolelta.Alustava tuomio että hammastangon vaihto eessä. Osanro 8E1 422 054BVissiin alkuperäisosa?

Mistä olette kyseistä osaa löytänyt halvemmalla kuin merkkarilta?
Mites ton härpäkkeen saa pois ja mitä kaikkea irroitettava?

[VilleP]

Googleen kun pistää osanumeron ni löytyy esim: http://www.mister-auto.fi/fi/search_...E1422054E.html

Vaihdoista ei tietoa. Väittäisin että vittumainen:) Mitä nyt tuonne olen kurkkinut.