S4 C4 poikkituki

[terroristiristo]

Mahtaako kukaan tietää, että meneekö poikkituki heittämällä kiinni oman urssin konehuoneeseen, jossa ei ole tehtaan jäljiltä sellaista ollut?

Sen tiedän, että jarrunestesäiliö on erilainen poikkituellisissa ursseissa, mutta sen saisin haalittua autosta, josta poikkitukikin tulee. Eli sen suhteen ei olisi ongelmaa.

EDIT: Haulla en löytänyt muuta tietoa, kuin tuon jarrunestesöiliön eroavaisuuden

[Mr.Crossfire]

Tarvit jarrunestesäiliön tosiaan, sekä rinkulat tolppien yläpäihin joihin tuo tuki tulee kiinni. Lisäksi konepellin kaasujousen alakiinnityspaikkaa pitää siirtää hieman kohti auton keulaa, että mahtuu tulemaan tuen ohi kun konepelti nousee yläasentoon. Mulla on pari noita rinkuloita jemmassa jos tarvit. Nehän on pistehitseillä alunperin kiinni tolppien päissä, mutta jos ei raaski hitsailla niin voi laittaa vaan joustintuen kiinnityspulttien alle.

[terroristiristo]

Nämä rinkulat ilmeisesti tulevat tuen mukana, selviää huomenna.

Mites tuon kaasujousen kiinityksen siirto? Löytyykö valmiita paikkoja vai tarviiko alkaa peltiä raiskaamaan?

[karppa]

Sitä poikkituen kiinnitysrinkulaa ei tarvi mahdettomasti veistellä niin kaasujousi mahtuu liikkumaan, siis jos ei sen kaasujousen kiinnityspistettä halua ruveta säätämään.

Pikku haittana tulee kylkiäisenä myös pirullinen kikkailu jarrunestesäiliön korkin kanssa. Tulipellin yläreunan muotoilu edessä, mutta taiteilemalla saa korkin pois ja takas paikoilleen.

[terroristiristo]

Tämä taisi juuri lukita hankintapäätöksen, harvemmin sen jarrunesteen kanssa onneksi tarvitsee muljata.

Kiitokset nopeista vastauksista!

[Turbo^T]

Jos poikkituki käy yhtähyvin myös c4 korin kutoseen niin voisin olla kiinnostunut sellaisesta. Laittakaa yksityisviestillä infoa joilla on asiaankuuluvia osia ylimääräisenä.