Mitä kääntää valkoinen muoviklipu C4 umpion sisällä?

[hopsis]

Mikä virka on umpiossa lähivaloprojektorin alapuolella projektorin kyljessä olevalla muoviklipsulla? Polttimen kun ottaa pois niin polttimen aukosta näkee että jotain pellin palaa se kääntää projektorin sisällä.

Jotain tekemistä valokuvion rajauksen kanssa ehkä...? Vielä kun tietäisi että kummassa asennossa sen kuuluu olla. Nyt kun noita pitelin niin en enää tiedä missä asennossa olivat alunperin.

Projektorin sisällä on yksi kiinteä pelti ja tämä toinen pelti kääntyy klipsulla joko täysin päällekkäin ensimmäisen kanssa tai toisessa asennossa noin 15 astetta limittäin.

[Jouni_K]

Sillä käännetään valokuvio vasemmanpuoleisen liikenteen kanssa yhteensopivaksi. Oikea asento oikeanpuoleiselle liikenteelle on se missä liikkuva pelti on kokonaan paikallaanpysyvän takana piilossa.

[hopsis]

Kiitoksia, jotain tällaista uumoilinkin.

[gedu]

Äkkiähän sen näkee valot päällä, että onko asento oikea ;)

Saarivaltioasennossa on hyvin symmetrinen valokuvio ;)

[hopsis]

Jaa tällainen puusilmä vai... Minun olis muutenkin parempi pysyä pois ratista jos on niin pimeää että valoja oikeasti tarvitaan. Toisaalta, ignorance is bliss. Eipähän tarvii hermoilla hirvistä tai peuroista tienvarsilla kun ei niitä kuitenkaan näe.

[Moukka'Bloukka]

Onko asia nyt niin että UK-malleissa valokuvio ei olekkaan peilikuva meikäläisestä kuviosta, vaan ainoastaan tuolla klipsulla tasattu valokuvio tasaiseksi? Itse olen ollut siinä uskossa että saarelle tehtäisiin umpioita joissa se "ylöspäin kohoava siippa" valokuviossa olisi ihan samanlainen kuin meilläkin, mutta toisella puolella ja tällä pienellä klipulla sen saisi tasattua jos syystä tai toisesta vieraan kulttuurin auto tulisi tois'puoleiseen liikenteeseen.

[gedu]

Ei, ei ole näin. Saarelle tehdään ihan omat umpionsa, joissa nuo varjostimet ovat C4 korin kyseessä ollen toisin päin, ja kuvio on tasainen kun siirtävät "manner" asentoon vivun.

Yleistäen siis RHD ja LHD umpiot ovat eri umpiot, noilla varjostimien säädöillä vain tehdään "välttävät" valot toispuoleiseen liikenteeseen alkuperäisestä.

[Moukka'Bloukka]

Eli toisin sanoen... Jos hommaisin vain apumiehen puolelle UK-mallin umpion, saisin ne valokuvion "siipat" yhteen keskelle tietä. Ja katsastukseen voisin näpätä sen klipsun alas tasaamaan kuvion suoraksi. Näppärää! Eikun clik'clik... a8parts.co.uk.

[jounii]

Liekkö merkinnöissä eroa ja ei auta vaikka kuinka kääntelisi ja vääntelisi. Toki jos auto alunperinkin UK mallinen.

[Wisa]

On vain aika merkillinen idea. Se kuvion "siippa" on nimenomaan tarkoitettu valaisemaan ojanpuolen piennarta pidemmälle kuin vastaantulijan kaistaa. Vaihtamalla toisen umpion vääränkätiseksi saat sen siipan vastaantulijan kaistalle häikäisemään, mutta menetät vastaavasti hirvi-ja peuravalon. Tienpintaa et nimittäin saa sillä valaistua lainkaan, vaikka miten säätäisit.

[repsa]

miul o kuskinpuolen lampusta käännettynä tuo klipsu noil aftermarket kseeenoneilla tuohon brittimoodiin :
-leikkaa valokuvion nousevan reunan melko voimakkaasti, valokuvio jopa taittuu vähän alaspäin kuskinpuolen lampulla
-vastaantulijat tykkää enemmän
-ei vaikutusta käytännön valotehoon (tai sitten olen jo tottunut ;) )

[Ugemi]

Tuli tänään pieni pusu keulaan ja uutta valoa etsimään. Uskaltaako siis ottaa kuskin puolelle brittien umpion(ebayssä uusi orkkis halvalla) ja tasata siitä tuon valon alemmas? Onko laillinen ja ok vastaantulijoidenkin kannalta? Pelkääjän puolen lamppu on kunnossa ja siten "peuravalo" jäisi edelleen olemaan.

Ellei tuo onnistu, niin voiko tuosta vanhasta valosta ottaa lyhyiden projektorin?

[Myotonia]

Jos orkkis umpiota olit tilaamassa niin pitäisi pystyä vaihtamaan projektorit keskenään. Katsastus inssit alkavat valitamaan vain jos kuvio on selkeästi epäsymmetrinen tai väärän puolen ohjausella oleva. Suoria kuvioita harrastetaan paljonkin luomia tekemällä japanin tuonti autoihin jolloin teippaamalla saadaan leikattua kuvio aivan suoraksi.

[Ugemi]

Ok, lamppu lähti tilaukseen.