S4 B5 jarru upgrade

[vayne]

Nyt on kestokokemuksia ECS stage 4 sarjasta ja en suosittele sitä hankkimaan. Toinen puoli täristää jo.

Hommaa ei helpota myöskään myyjän politiikka, kun ei suostuta myydä vain yhtä levyä varaosiksi, vaan pitäisi ostaa koko sarja keskiöineen eli pulittaa sen 1000 e kaikkineen siitä hyvästä varaosapalvelusta.

Ostakaa jotkut muut ennemmin ;)

Ilmoittelen, jos keksin paremmat levyt tuohon hommaan.

[Mikse]

Tuosta ECS:n toiminnasta on jenkeissä purnattu iät ajat eivätkä näytä muuttavan periaatteitaan.

Jos kohtuu hintaisia kaksiosaisia levyjä hakee niin JHM:ää voi kokeilla mutta joitakin huonoja kokemuksia ratakäytöstä löytyy. Jos haluaa laadukasta kaksiosaista hinnasta viis niin Racing Brake tarjoaa vaihtoehdon. Jos taas on valmis tinkimään keveydestä ja kaksiosaisista levyistä ja haluaa edullista mutta varmasti kestävää levyä niin hyvin suosittu vaihtoehto on laittaa W163 koppasen ML55 AMG:n 345mm levyt. Keskireikää pitää suurentaa 1mm mutta on muuten bolt-on.

[vayne]

Juu tuo ML55 nousi googletuksessa kanssa esiin => sellaiset tulee nyt.

Etsin sitten ajan kanssa sopivaa levyä noihin ECS keskiöhin ja otan ne kaksiosaiset sitten käyttöön takas.

Tuo politiikka on kyllä käsittämätön, jos olis tiennyt, niin olisi jäänyt kauppaan. Mitään järkeä aina levyjen loputtua ostaa keskiöineen kaikkineen , kun keskiöt jää jo ekasta ostoksesta itselle. Typeryyden huippu muutenkin, kun vielä kyseessä oli heidän tuotteen huono kulutuksen kesto, niin tarjous oli "osta uusi koko levykitti"..

[-03 tq]

Käviskö s4 b6 345/30 levy? Offset sama kuin b5 ässän levyssä. Tuommoset levyt mulla on cayenne satulan kans.

[vayne]

Mielellään 32 levy ja muista levyistä kun Ml55 ei ole tietoa offsetin osumisesta.

[Mikse]

Käviskö s4 b6 345/30 levy? Offset sama kuin b5 ässän levyssä. Tuommoset levyt mulla on cayenne satulan kans.

Ei käy.

[vayne]

Muutama esimerkki ML55 tarjonnasta, jos näitä Cayenne Possun satuloita käyttää:

http://www.dcperformance.co.uk/cheap...kbd973g12.html

http://www.ebcbrakeshop.co.uk/ebc-tu..._307_34241.htm

Tai sitten toki ihan perus sileät levyt huomattavasti halvemmalla.

[Mikse]

MTEC tarjoaa budjettivaihtoehtoa jos ei sileitä halua ja pääsääntöisesti ovst saaneet positiivista palautetta mutta en tiedä miten kestää radalla näiden tonnikeijukaisten kanssa.

Itse pitkään mietin MTECiä mutta päädyin kuitenkin Brembon perussileisiin kun sain 137€/pari toimitettuna kotiovelle. Odottavat tosin vielä hyllyssä.

[vayne]

Nuo EBC:n uritetut ja ei-läpi-asti-reikäiset maksoi 240 € toimitettuna eli sellaiset tulee nyt testiin. Katsellaan kaksiosaisia sitten myöhemmin.

[RistoEe]

Mikse mistäs tuohon hintaan löysit? Omaan biturboon pitäis hankkia etulevyt (321x30) ja noita brembon sileitä tai sitten Max-levyjä (muutama ura levyssä) oon katellu sillä silmällä.

[Mikse]

Siis hommasin nuo brembot noille cayennen satuloille 345mm koossa Mister-autosta.

[vayne]

Ja takaisin tuohon 2-osaisien jarrujen pariin eli jos niitä joku miettii niin kannattaa ottaa JHM:ltä ja jättää ECS hankkimatta.

JHM:n kautta saa kaikkia osia varaosina irrallaan eli varaosa homma toimii. Taidan siirtyä niihin levyihin ensi kesänä.

[vayne]

ML 55 AMG jarrulevyt on nyt kiinni. Keskireikä piti suurentaa ja hiukan pyörännavasta hioa pois, kun Mersun levyissä oli pienempi takaosan aukko. Hankasi hiukan jarrulevyyn pyörännapa. Painoa tuli lisää 3 kg per nurkka kaksi-osaisiin verrattuna mutta jospa kestää paremmin (siis palattiin noin vakioon jousittamattomaan massaan, toki levykin on isompi ja satula kevyempi).

EBC oli onnistunut muuten kopioimaan Mersun alkuperäisten levyjen virheetkin :) eli levyjen jäähdytysrivat oli kyllä taivutetut mallit mutta molemmissa levyissä samaan suuntaan => oikeassa jarrussa rivat ovat nytten väärin päin.

Selitykseksi sanoivat, että kun Mersun piirustuksissa niin on, niin ei voi olla vääriin. Mutta ei hyvää päivään noiden osaamisen tasossa, kopioivat virheineen kaikkineen ja väittävät vielä vastaan tuolla Mersu kommentilla. Älyttömän noloa touhua/paljastuksia EBC:n taholta.

Mutta jarrut ovat nyt kiinni ja hyvin toimii, ensikaudelle ne JHM versiot ;)

[okkim]

Kai sanoit niille että miettikää tyhmät itse? :)

[vayne]

Itse asiassa tuli kyllä kirjoitettua niille melkoinen tietopaketti ja rautalangasta väännettynä :)

[okkim]

Mutta varmaankaan ei vastausta että olet oikeassa?

[jsahlman]

Ja tokkopa sun kohdalla enää takuukaan pelaa :D

[vayne]

Juu vastaus oli, ettei Mersu laittaisi väärin suunniteltuja osia autoihinsa :)

Ja ketut minä takuista, ei niitä näillä "viriosilla" tunnu ikinä olevan ja JHM tulee kuitenkin heti seuraavaksi ;)

[okkim]

Onpas typeriä jos eivät noin yksinkertaista asiaa osaa miettiä omissa päissään.

[pipo_esa]

Ei käy.

Mulle ainakin meni noi b6 s4 levyt faceliftiin, täytyy vielä mitata onko satula ihan keskellä levyyn nähden

http://kotisivu.dnainternet.net/esae...-08-10-032.jpg
http://kotisivu.dnainternet.net/esae...-08-10-029.jpg

Levy on millin sivussa satulan keskipisteestä sisäänpäin, ruosteet on käyty jarruttamssa levyistä pois ja täytyy ilmata vielä ennenkuin käy kunnolla testaa

[Mikse]

Jos joku on hankkimassa JHM/ECS brembon settiä tai parsimassa omaa niin tässä olisi valmis setti. Lisää ko. setistä löytyy srs:ltä.
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISA...m=280941217146

[amalin]

paitsi että: "Shipping is only to the UK, no international shipping"

[Mikse]

Tuollainen Cayennen Brembo BBK Z18 satuloilla on vihdoin saatu parsittua kasaan eli sama setti kuin ECS/JHM 350mm mutta ML55 AMG:n 345mm peruslevyillä. Hiljakseen haalin osia mistä halvimmalla sai mutta loppujen lopuksi tuli kiire homma loput osat kun vanhat jarrut ei tykännyt kovemmista jarrutuksista ja alkoi palojen runko tehdä tuttavuutta levyjen kanssa.

Ulkomaisilta foorumeilta löytyy paljon tietoa ko. setistä mutta kun tiedonjyväset on silppuna 100 sivuisilla höpinäpalstoilla niin jos jotakuta kiinnostaa oman setin parsiminen kasaan niin voisin kirjoitella jonkinlaisen rautalankatarinan, että osaa muutkin kasisormiset koota oman settinsä. Hintoja yritän kaivella mitä oma setti on tullut maksamaan mutta sanotaako näin, että JHM settiin verrattuna ihan kilpailukykyisen setin saa vaikka ei olekaan kaksiosaisilla levyillä.

Huomenna pitäisi laittaa paikalleen niin katsotaan onko miten Bolt-on.

[okkim]

...onko miten Bolt-on.

Heheh, miten musta jotenkin alkoi tuntumaan ettei ole :) Mielenkiinnolla odotan raporttia ;)

[pipo_esa]

Mulla meni ainakin B6 S4 levyillä heittämällä kiinni, mitkäs pultit ja mutterit Miksellä on? Lähinnä että onko mutterit kovia? Oma paketti jäi kaipaa 14mm nordlockeja kun ne ei ollutkaan meidän puljussa hyllytavaraa

[Mikse]

Yleinen käsitys maailmalla on, että S4 B6 levyt ei sovi cayennen satuloiden kanssa..? Jopa muutama selkeä väitä löytyi kokemusten kera etteivät käy. Toisaalta joku sanoi käyvänsä eli kumma juttu.. Puhutaanhan kuitenkin S4 B5/cayenne z18 satula/S4 B6 levy -kombinaatiosta? Pitäisi jostain kaivaa levyjen mitat.

Pultit on M14x1,5x60mm 12.9 kovana ja kaverina nylocit. 10.9 ois kelvannut mutta ei sattumoisin tuo pulttikoko ole kovin yleinen niin meni nuokin tilaustavaraksi. Ehkä 5-7mm joutunee laikalla vielä lyhentämään, että passaavat.

[pipo_esa]

Mulla on jotkut bemun alustan pultit 10.9 kovuudella ja ruuvi.net:stä löyty mutteritkin

http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/po...uote=303514150

Paljos meinasit momenttia vetää normi, 8.8? nylockeilla?

edit: siis levyt tuli satuloiden mukana ja niiden pitäisi olla B6 S4 levyt

[Mikse]

Enpäs ole ajatellut momentteja. Onko tuolla käytännössä suurtakin merkitystä?

[okkim]

Vedät suunnilleen niin kovaan kun uskallat, sillä pysyy kiinni.

[pipo_esa]

Momentti alkuperäsillä pulteilla on 200Nm niin en oikein luota normi mutteriin ja hieman katoaa ton kovan pultin idea jos mutteri on pehmeä