S4 B5 jarru upgrade

[Mik4--]

Vähän menee ohi aiheen, mutta muistelen että S2 coupe -93 navat olisi melko lähellä b5:n napoja. Vai muistelenko väärin? Jossain oli juttua tästä, en nyt löytänyt.

Kuitenkin pitäisi B6 S4 jarrulevyjen kaveriksi löytää jarrusatulat ainakin taakse. Kuinkahan helpolla nuo B6:n satulat istuisi edessä ja takana. Jos vaikka hommaisi kerralla nekin.

[ViLe]

Kiitokset janhe tuosta Bildelsbasen.se vinkistä, täytyypä sieltä ruveta vilkuilemaan josko tärppäisi. Painon lisäys ei tuossa meikäläisen kulkineessa tunnu enää missään, tärkeintä olisi että satulat olis edes hieman matalammat kuin orkkikset niin helpottuisi tuo vanteiden kanssa eläminen. Kävikö muuten orkkis jarruletkut vai joutuuko soveltamaan?

[janhe]

Kun haet A4/S4 satuloita ja saat tulokset, niin kirjoita siihen vapaaseen hakukenttään BBK, niin tulee S4 satulat.

Orkkisletkut käy kyllä edessä, satulaan pitää hommata pikku pätkä jarruputkea (jos ei tule satulan mukana), joka ei sekään paljoa maksa. Jos sulla on facelift ja takana jäähdytetyt levyt, niin tuolla myyntiosastolla on adaptereita myynnissä, joilla voit käyttää B5 takasatulaa 300mm:n B6 levyn kanssa. Siinähän sitä budjettipäivitystä kerrakseen. :)

[ViLe]

No niin, eipä sitä paljoa ehtinyt sovitella ja suunnitella kun tuli tehtyä niinsanotusti Sulo Vileenit eli ostin ku halvalla sain. Tänään löysin tuolta Bildelsbasen.se sivulta satulat sekä kannakkeet kokonais edulliseen 1950 SEK:iin, omasta mielestä ei todellakaan paha. Uskotaan siis janhea, että ne nyt menis 17" alle...vertailin omaa vararengasta (orkkis Avus) ja talvisia, niin talvisissa on noin puol senttiä enemmän tilaa.

Oliskos janhella vaikka kuvaa tuosta jarruputken jatkosta, tai edes suunnilleen pituutta ja tarviiko kääntää mihinkään suuntaan (kulmaan). Mites kiinnitys, meneekö ihan samoilla orkkis pulteilla?

Mitäs tuo takalevyjen vaihtaminen vaatis, muuta kuin nuo adapterit ja pitemmät letkut? Mites käsijarruvaijeri yltää normaalisti vai tarviiko muokata?

Myös levy -ja palakombinaatiot kiinnostaa, mikä toimii mikä ei? Tällä hetkellä levyiksi olisin ajatellut EBC ultimaxeja vai mitkä ne nyt oli.

[janhe]

Ostin ihan orkkisputket: 8E0 611 721F ja 8E0 611 722F ja kannakkeet niille 8E0 615 133F ja 8E0 615 134F. Hintaa joku 40€:a kaikkinensa Tepolta. Jännä sinällään, että noi putket muistaakseni oli aika pitkälti peilikuvat toisistaan, mutta silti toinen putki maksoi liki 2,5-kertaa enemmän kuin toinen.

Pulteista en muista, mutta oisko vanhat käynyt? Levyinä on ihan peruskamaa, joten varmaan B6/B7 miehet osaa sanoa enemmän, jos ovat jotain erikoisempaa laittaneet.

[arto s]

Osaako joku kertoa löytyykö C5 biturbosta samat jarrut kuin B5 ässästä? Siinä käsityksessä olen että etujarrut olisi ainakin samat mutta kuinkas takana?

Biturbon takalevy on jäähdyttämätön, toisin kuin B5-ässän. Taitaa ässässä olla isompikin tuo levy.

[okkim]

Korjaus, prefacelifti-ässässäkin on pienenpieni ei-rivoitettu takalevy.

[MikaSS]

S4: 245x10 on se pienempi jäähdyttämätön ja 256x22 on jäähdytetty facelift jarru.

[alpi]

A6Q Avantin takajarrulevy on käsittääkseni aina 255x10, ainakin prefaceliftin osalta, mutta syvyydestä on muutama variaatio.

[RistoEe]

Onkos nuo ässän (C5 S6 siis) takasatulat ihan bolt-on vai muuttuuko levyn ET tms oleellisesti että joutuu harrastamaan? Jossain ratatapahtumassa tätä spekuloitiin kun mieli tekis jäähdytettyjä levyjä myös taakse.

[alpi]

Satulan kannakkeet nyt ainakin täytyy vaihtaa kasikoneisen vastaaviin, osanumero 4D0615425B. Se C5-korisen tuuletettu levy taitaa olla 269x22, eli isompi kuin tuo B5 ässän.

Pyörännavat ja olka-akselit on erilaiset noissa kasikoneisissa, mutta satulan kiinnityspisteiden etäisyyden pyörännavan etupintaan _luulisi_ olevan sama.

[RistoEe]

Ei kai tuossa pitäis sitten lähteä napoja yms vaihtaa, eli riittäiskö pelkkien kannakkeiden ja satuloiden vaihto?

[arto s]

Pitäisi riittää. Ainakin A3:sta tarvii vain vaihtaa kannake ja satula leveämpään, jotta levy ässän levy mahtuu pyörimään. Olikohan peräti samat palatkin.

Edit. Onhan ne.

[amalin]

Tulipahan vihdoinkin laitettua Stoptechin setti paikoilleen. Orkkisjarrut oli jo jumitelleet viime kesästä lähtien ja oli tarkotus jo keväällä laittaa, mutta tallin putkiremontti ja vaihdelaatikkoremontti hieman viivästytti. Jospa sitä pääsis ahvenistolle testaamaan, jos ei muuta yllättävää auton pitkän seisonnan aikana ole tullut. Samalla sai kesärenkaatkin alle, eiköhän ne lumet oo jo sulaneet kun on jo elokuu.

http://amalin.kuvat.fi/kuvat/S4/Stoptech_asennus.mp4
Vielä ilmaus ja kovaa-ajoa.

Sovittelin Phaetonin roiskelevyjä/ilmanohjaimia, mutta en jaksanut enää tuohon aikaan illasta rälläköimään. Pitää heittää ennen katsastusta paikoilleen. Roiskelevyt lienee pakollinen varuste.

[arto s]

Onkohan 345-levyn ympärille mitään saumaa sulloa 17" vannetta?

[MikaSS]

Kyllä on. Minulla on yhdet orggisvanteet mitkä ainakin mahtuu noitten omien b6 s4 jarrujen päälle. Myyntiin tulossa jos kiinnostaa. :)

[porkkis]

Niin eikös 345 ollut juurikin B6/B7 S4 levy? Itellä samat satulat 4F:ssä millin isommalla levyllä ja 17" menee. Ei varmaan ihan kaikki, mutta ainakin orkkis:
http://www.original-felgen.com/4f0601025ak8z8.html

[arto s]

Sepä se. Mulla satulat on B5:stä ja nilkat C4:stä, joten menee kannakkeiden teoksi joka tapauksessa. Leikin ajatuksella, josko istuttaisi nuo satulat suoraan isommille levyille.

[petranta]

Kannake

Itsekin tässä miettinyt jotain jarrupäivitys vaihtoehtoa 17" vanteille sopivaa. Olisikohan jollain kannaketta/ohjetta jollekin levy/satula kombinaatiolle jolla saisi palikat kasaan haalimalla bolt on setin kasaan?

Tässä ketjussa ollut mm puhetta 4 mäntäisistä Bremboista joita käytetään Seatissa ja se menisi varmaan orkkis 321x30 levyn kanssa mutta veetinee kannakkeen?

Sinällään jarruteho ei ole ollut tähän asti ongelma vaan lähinnä se että orkkis satulat jumii ja alkaa tulemaan kilometrit täyteen.

[Pitkänen]

Mulla on nelimäntäiset brembot (porsche 993tt big redsit), edessä ja vakiolevyt. Vaatii kannakkeen, jota taitaa löytyä ihan valmiinakin. Todella hyvä kombo

edit: kannake

[okkim]

Eikös tuo Cayennen 17Z satula ja mersun levy kelpaa?

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&postcount=110

[petranta]

Onko joku asentanut tuon Z17 satulan orkkis 321mm levyn kanssa 17" vanteen alle? Mittailin tuossa juurikin ja levyn ja vanteen puolan välissä on noin 63mm tilaa. Ehkä olen laiska tai vain liian tarkka mutta en haluaisi ruveta sorvaamaan levyn keskiötä ja rälläköimään pyörännavan runkoa jos on muitakin keinoja.

[petranta]

Unohdin muuten kiittää Pitkästä hyvästä vinkistä ja kannakkeen toimittajan linkistä. Kiitos.

[Pitkänen]

Tuo oli vaan ekoja googletuksen tuloksia, on meinaan ihan törkeän hintaiset ainakin nuo kannakkeet. Tosta nyt selviää, että millaiset ne suurinpiirtein on jne

[petranta]

Osaisko joku sanoa meneekö orkkis RS2 kannake Boxter S satuloilla ja S4 orkkis 321 levyllä bolt-on?

[amalin]

Tossa on hieman kuvaa miten Phaetonin jarrukilvet istuu ässään
http://amalin.kuvat.fi/#/kuvat/S4/S4_ST60.jpg

molemmista päistä piti rälläköidä tavaraa pois. Alaosaan piti tehä tolle olka-akselin patille reikä ja kaksi ruuvinreikää piti porata eri paikkaan.

Kesällä sit laittaa ratapäiville noihin ne ilmanohjaimet kiinni.

[tuxo]

Onkos täälä kenelläkään Z17 paketti alla?
Kiinnostaisi myös tuo satulan ulonema pyörännavasta.

[vayne]

Varoituksen sana noista Phaeton ilmanohjaimista. Kannattaa katsoa jääkö se lirpake liikaa vanteen sisään, jolloin tukkii hienosti ilmansaannin yhdessä jarrukilven kanssa.

Laitoin meinaan nuo samat osat ja erään ratapäivän aikana ihmettelin jo kevyissä vedoissa jarrujen ylikuumenemista. Sitten lähti ilmanohjaimet pois ja ongelma hävisi, lopulta lähti kilvetkin pois.

Kokeilin vielä jatkaa lirpakkeita, jotta tulivat vanteen ohi mutta ei auttanut. Järkevin jäähdytyksen parannus tulee patoputkella, jolla ohjataan ilma esim. auton alta skuupilla suoraan jarruihin päin.

[okkim]

Onpa kumma, kun luulis että tehtaalla noita on testattu kunnolla ja todettu hyviksi. Koska ei ne niitä varmasti sinne olisi laittaneet jos niistä olisi haittaa. Onkohan siellä noiden lisäksi joku lisäohjain joka tuo ilmaa jarruille?

[vayne]

Onhan se eri auto mittoineen, en tiedä onko muuta ilmaohjausta, epäilen.

Tuo jarrukilpi muistaakseni pienentää reilusti aukkoa/vapaata ilmatilaa jarrulevyn keskiöön myös.