Typ 44 alustan päivitys

[JVTL]

H&R/bilstein tai vastaavat, vakiot kumipuslat vai powerflex:t. ? Riittääkö noi vakio kumipuslat kuinka pitkälle..

[J-M Koopikka]

Jäykkää tosta tosta et saa sitten muulla lailla, kuin hitsaamalla 0,5T lisää rautaa korirakenteisiin. Että sinällään laittamalla pelkät madaltavat jouset riittäis mun mielestä, jos meinaa ulkonäöllistä parantamista harrastaa.

[gedu]

Puslapäivityksen kanssa olet saman seinän edessä kuin urssi kuskit, päivityspuslia ei tahdo löytyä ;)

Pamput ja jouset laitat, loput uudistat mitä pystyt (osa puslista on poistunut jo marmorinkin valikoimista)

[Mr.Crossfire]

Pitikin oikein googlea käyttää kun ennen oli ongelmana se ettei noita puslia ollut saatavana. Nyt näyttäisi ainakin juuri powerflexillä olevan etuakselille tarjolla.

Itsellä on tuossa pikkukorisessa ja olen tykännyt, sehän nyt on taas näitä mielipideasioita ja että mihin käyttöön auto tulee. Jonkin verta voi tulla meteliä lisää, itsellä ainakin tuli matalaa hurinaa enemmän noitten puslien kanssa.

[arto s]

Lötkössä (ainakin) pelastaa apurunko, joka on vielä sulakkeena noille rengasäänille. Ne jos vaihtaa vielä koviksi, alkaa möykkää varmaan jo olla.

[JVTL]

Pitäis alusta saada siihen kuntoo, et ottaa tulevat voimat vastaan.. Powerfleksit eteen ja kumipuslaa muualle tai sit muokkaa powerfleksit myös taka-akselille.

[hoff4]

Riittävästi mig- tahi tigliimaa korisaumoille tekee ihmeitä lull-lull ilmiön poisto-operaatiossa.

[JVTL]

Mieles kävi sekin ja kaaretkin, mut korkeempi tahto pisti hylkäämään moiset operaatiot. Poikkituki saa hoitaa jäykistys hommat, mut tuskin siitä paljon hyötyä on. Onkos noilla erimerkkisillä jousi/iskari paketeilla suuriakin eroja? Onkos tosta apurungon puslien vaihdosta suurempaa käytännän hyötyä kuin tärinät? mites koneen/vaihteiston kumit..orginellit vai.. Pieni jyrinä ei nyt haittaa, kuha ei rajusti kallistelis.

[hoff4]

Korkeamman tahon ulkoistus on sitten paikallaan mikäli haluat vääntöjäykkyyttä koriin. Pelkillä puslilla ja tuilla et oikeastaan saa kun rahaa palamaan lötkön tukevoittamisessa. Korisaumojen riittävä vahvistus hitsaaminen tuo kopan perusjäykkyyden. Tuet, puslat ja m.kiinnikkeet loput.

[JVTL]

Ei nyt kivirekee oo tarkotus tehä.. eikä rallikäyttään. Jouset/iskarit tos on vakiona aika löysät kylläkin ja taitaa tuo korikin notkua normaalia enemmän muihin verrattuna. Varaosa autoo, ku retutti yhdestä kulmasta, ni ovi ei menny kiinni enää.. ovenlukon vastakappale heitti päälle senttin.

[GTI 2.0]

Olisiko Typ44 osille tarvetta?

[JVTL]

Mistäs materiaalista olis hyvä tehdä noi apurungon puslat.. nylon, alumiini vai muuta parempaa tarjolla?

[oliver]

Kyllä sen jotain joustavaa pitää olla koska kaikki muukin joustaa.
Nimesin auton Lötköksi kauan sitten ihan syystä. Nosturilla roikkuessaan ovet eivät aukea tai ainakaan sulkeudu. Korijäykkyys on suoraan 1001 yön tarinoista, kohdasta lentävä matto.
Eli pelkästään alustaa jäykistämällä helposti heikennät auton ominaisuuksia, kun kori rupeaa joustamaan hallitsemattomasti jolloin syntyy eitoivottuja liikesuuntia. Etupäästä kun ottaa kehikon ja apurungon pois, voi runkoaisaa siirtää potkaisemalla, siinä jäykkyys.

[Mr.Crossfire]

Etuapurungon etupuslat voinee tehdä mistä materiaalista parhaaksi näkee, takemmat puslat pitää olla metallia koska ne pultataan ensin koriin ja sitten niihin pultataan kiinni apurunko. Jos kaikki puslat vaihtaa koviksi, on olemassa riski korin hitsaussaumojen ratkeamisesta.

[JVTL]

Mikäs tos koris sit eniten antaa periks. Kaikki hitsisaumat vai ne etuaisat.? Jämäkät puslat apurunkoo ja vahvike hitsauksia lisäksi ja aisojen päässä on rautapalkki ja poikkituki tulipeltiin pultattuna. Kattoo muuttuuko mihin suuntaan. Pultti kaaret taitaa olla näkö kysymys..mitään hyötyä?

[gedu]

Kyllä melkein sanoisin, että kori paljaaksi, vahvikehitsausta, ja kunnon kaaret, sitten lötkön kori on sopivan jäykkä...

[JVTL]

käykös quattro avantin jouset/iskarit sedaniin?

[Mr.Crossfire]

Kyllä käy. Ja c4 100/a6 käy kans.

[JVTL]

"Takemmat puslat pitää olla metallia koska ne pultataan ensin koriin ja sitten niihin pultataan kiinni apurunko." Minkäslainen toi patentti on.. eikös tohon vois sorvuttaa kaks kartion puolikasta, et olis nafti palkkiin ja pultata ne koriin?

[Mr.Crossfire]

Ei toimi sillälailla ollenkaan tuo takapuslahomma. Takapuslat on tämän näköiset. Kuvassa oikeassa asennossa eli tuo mokkula tulee runkoaisan sisään. Keskellä olevaan reikään pultataan altapäin yhdellä ruuvilla sitten apurunko kiinni. Tuohan on kyllä helppo tehdä sorvaamalla/hitsaamalla akselista ja pellistä jos haluaa. Suosittelen että puslan korkeus säilytetään alkuperäisen kaltaisena, tällöin kiinnityspulttiin saadaan pidempi venymä -> pysyy paikallaan varmemmin.

[Jukka Majava]

Typ44 takapusla on tämän näköinen
http://www.ladu24.ee/img/products/802-2768.jpg

Tuo ylempänä linkattu kai C4:n

[arto s]

Onko siis niin, että typ. 44:ssä tuo iso pultti tulee puslasta läpi ja kierre on korissa? C4:ssä pusla pultataan erikseen kiinni koriin kolmella pultilla ja apurunko puslaan, kuten yllä mainittu.

[jasso]

Juurikin noin. Tai itseasiassa kaksi on tuon näköisiä ja kaksi näyttää tältä: http://www.febi-parts.com/img/art/999/04990.jpg

Ja nuo jälkimmäiset on kertakäyttöisiä :) Prässillä kun painaa sisään, niin jossain vaiheessa se pusla imaisee itsensä sinne paikoilleen eikä sen jälkeen enää lähde ehjänä irti. Tiedän, koska laitoin vahingossa ensin väärin päin...

[Mr.Crossfire]

No katohan vaan. Minä kun olin niin siinä luulossa että on samat. Noh, aina sitä oppii uutta.

[JVTL]

Noista edellä mainituista linkeistä yksikään ei käy takapalkkiin.. Eka mikä lie ja noi toiset näyttäs olevan etuapurunkoon.

[matrikkel]

Takapalkissa on riippuen onko 10V vaiko 20V palkki, joko ei puslia tai sitten 20V tapauksessa siellä on puslat. 10V:hen 20V/C4(vakaajatangollinen) takapalkin sovittaminen hankalampaa kun korin kiinnityspultit lyhyet. Joutuu käytännössä poraamaan ne pois ja tapittamaan uudestaan.

[Mr.Crossfire]

Niin, etuapurungon takapuslat oli nuo. Taka-akselin puslat (jos on) on ihan simppelit pyöreät.

[jasso]

Minäkin luulin, että puhuttiin apurungon takapuslista. Piti kyllä pari kertaa lukea itsekin. Liikaa puslia :)

Orkkiksethan on erilaisella joustolla eri suuntiin, kuten kuvista näkyy. Tai siis löysä ja vielä löysempi...

[JVTL]

Paljos tos avantissa on peräpäässä painoa sedaniin enemmän. Miten toi sedan käyttäytyy ku lyö avantin H/R:n madallus setin. Nostaisko perää ylemmäs vai pysyiskö suht samoissa ja kantais enemmän kuorumaa?

[saheva]

Onko kyseisestä liikkeestä kokemuksia? http://www.varaosat24.com/fi/varasto2/1523/7026,152902 Ja minneköhän nuo puslat sitten sijoittuu kun ei ole alkuperäisiä varaosanumeroita niin ei ole etkastakaan mitään hyötyä.