A4 B6 ongelma pyyhinten kanssa

[pkleemola]

Autoni on vm 2002 ja sillä on ajettu 65tkm. Pyyhkijät ovat kuitenkin viime viikosta lähtien alkaneet hyytymään. Kyse ei ole tavallista suuremmasta kitkasta ainakaan sulkien ja tuulilasin välissä, koska sama hyytyminen tapahtuu vaikka pyyhkimet nostaisi pystyyn. Ne jopa pysähtyvät ennen kuin tulevat takaisin alas.

Millaisesta ongelmasta on kyse ja mitäköhän sen korjaaminen maksaa? Voisiko kyse olla pyyhkijöitä käskyttävän moottorin käyttötuntien täyttymisestä? Omituista tämän ikäisessä autossa.

[tupi]

Itsellä oli A6:ssa sama vika ja korjaus vaatii sen koko vipusysteemin irroituksen irroittamisen. Akseleista on rasva loppunut ja uudet vaseliinit tilalle niin toimii LOISTAVASTI.

[pkleemola]

no tämän kokeilenkin ensi tilassa. Kiitos vihjeestä!

[Muiro]

Jep, kiitti vinkeistä - lähti omakin pelittämään
Ja tästä syystä kuvan kera muillekin kotikonsteilijoille:



1. Tiivisteet irti - kuminen lähtee vetämällä ylöspäin jonka jälkeen tuo peite irtoaa myös helposti.
2. 16millisellä pyyhkijät irti - joutuu kangottamaan järeällä talttapäämeisselillä.
3. Viimeinenkin tuulilasiin ylettyvä tiiviste irti
4. CRC:tä tms. varsinkin ongelmakohtiin jotka on tuossa rengastettu mutta samalla kun antaa pari minuuttia pyöriä niin työntää sitä sitten samalla koko vivuston kohtiin.
5. Kamojen kokoaminen.

Ilmeisesti tätä ei voi ikuisesti harjoittaa mutta lähtipähän toimimaan aivan uuden lailla.
Rengastetuissa kohdissa ilmeisesti eri metalleja joista jompi kumpi antaa vahvemmalle periksi ja alkaa aikaa myöten hirttää kiinni.

[rannila]

Tälläinen tarkka sepustus löytyi...

[leecher]

Tälläinen tarkka sepustus löytyi...

Tulipa tehtyä tuo huolto sitten omaankin autoon. Aika hankala irroittaa ahtaan tilan vuoksi. Tappien ja osien huolto itsessään helppo, mutta materiaalit syöpyneet erilaisten metallien hankautumisen vuoksi. Myöskin tapin päässä oleva O-rengas näyttäisi vuotavan vettä sisään.
Itse tein sen virheen, että irroitin myös sähkömoottorilta tulevan vivun, joka pyörittää vivuston varsia. Tämän jälkeen nollakohdan määrittäminen olikin aika paskamainen homma. Millin siirto akselin tapissa vaikutti ~5 cm pyyhkijän kärjessä.
Olipa aika homma ennekuin tarkka kohta pyyhkijälle oli kohdallaan.
Muuten tuo pyyhkijävivusto vaikutti aika pilipali rakenteelta kaikin puolin. Eipä ihme jos menee jumiin aikojen saatossa.
Laakkosella sama huoltotyö olisi kustantanut 300 euroa.

[Monster]

Uusi vivusto ja asennus Leppäsuolla 180-200eur mallista riippuen. Samaa vikaahan taitaa olla kaikissa VAG kulkineissa. Kahdella kaverilla mennyt 2001 VW:sta parin viikon sisällä pyyhinmekanismi jumiin...

[jannekk]

Profiilin A6:ssa ilmeni sama vika noin vuosi sitten. Takuuseen se silloin ainakin meni, vaikka vivuston vaihto tehtiinkin eri liikkeessä kuin mistä ostin auton.

[trajanie]

Ihan ylimääräisenä infona kiinnostuneille, että vivuston fiksaus ja voitelu maksoi 120e kun sen tuossa vuosi sitten teetin. En saanut toista pyyhintä irti ja meni hermot joten pykäsin huoltoon...

[Escalator]

Tosiaankin, itse hoidin juuri äsken ongelman suihkuttamalla crc:tä ongelmakohtiin. Luulis että nyt toimii!

[Nikke]

Itse vaihdoin koko vivuston viime kesänä. Muistaakseni hinta oli aikalailla 120? kun osan kävin hakemassa

[leecher]

Tosiaankin, itse hoidin juuri äsken ongelman suihkuttamalla crc:tä ongelmakohtiin. Luulis että nyt toimii!

Tuo konsti tosiaan saattaa auttaa hetken. Jos haluat pitkäaikasempaa toimivuutta koneistolle, niin osta uusi tai pura koneisto ohjeen mukaan. Purettuna näet missä kunnossa omasi vivusto todennäköisesti on. Akselien holkit syöpyneet ja täynnä paskaa. Vaseliinista tai rasvasta ei tietoakaan, koska vivuston on suunnitellut joku sokea kiinalainen.

[rob-s]

asia on kuten leecher kirjoitti tuossa yllä..crc auttaa vain hetken koska ne holkit ajan myöten hapettuvat sisältä ja vaativat puhdistuksen irroitettuina. ja niistä lähtee useimmiten paljon paskaa.. putsauksen jälkein toimivat kuitenkin taas kuin uudet ja monta vuotta!

[Jummi78]

Juuri A4 B6 nivelistön vaihdattaneena (takuuseen) osat 170e ja työ 100e. Otin vanhan nivelistön itselleni ja siitä saa ihan soivan pelin kun putsaa ja laittaa kunnon rasvat.. Nyt on valmis vaihto-osa kun jos joskus alkaa pyyhkijät temppuilemaan :)

[BcV]

Miten lähtee irti b6:ssa se musta suojaosa pyyhkijöiden alla, mikä on kiinni ikkunan alaosassa? Siis se tuulilasinlevyinen suojamuovi kiinni 3 klipsillä?? Nostetaanko sitä vaan raakasti ylöspäin?

[-Henkka-]

Raakasti vaan nostamalla yläviistoon se irtoaa. Se muovilista on painettuna koko tuulilasin alareunan matkalta semmoseen metalliuraan, ja siksi se meinaa olla tiukassa. Kyllä se siitä lähtee, kun aluksi taivuttelee sitä muovia ylös-alas, jolloin se metalliurakin antaa hieman periksi.

[BcV]

pyyhkijäpaketin irroituksessa ongelma!!

Mihin suuntaan teillä on ollu pyyhkimet että se paketti tulee ilman moottorin irroittamista ulos? Mulla ois auto nyt muuten purettuna mutta pitäis päästä vielä tänään takasi liikenteeseen, että jos joku vois nopeasti auttaa nii ois hyvä!!!

Joo nyt toimii pyyhkijät!! Käytin irti moottorin akselia nii sai semmoseen asentoon pyyhkijät että mahtu tulemaan pois. Ei ollu ongelmia takaisin laitossa löyty paikka heti.

[Juhi]

No nii. Toppas sit mullakin pyyhkijät keskelle lasia...
Ajattelin tos irrotta/rasvata tuon vivuston mut eipä lähteny kumpikaan pyyhkijän varsista irti ! Taitaapi olla pikkusen tiukas. Paras vierä varmaan taas tuo myrheenkryyni laakkosen setiä moikkaamaan jos ne olis kätevempiä kuin minä... prkl!

[Blodshed]

Laita "rostoffia" tai vastaavaa liottamaan niitä pyyhkijänvarren juuria, jos on alkuperäiset pyyhkijänvarret niin jumittaa tosiaan kovasti niistä urista johtuen. Uusissa "aero"mallisissa ei ole enää noita uria niin eivät jämähdä.

Pari tuntia annat vaikka "rostoffien" vaikuttaa ja sitten eiku "hailuttelemaan" niitä varsia ylös-alas niin irtoavat.

[Juhi]

crc:tä ruiskuttelin sit vähä joka paikkaan kun en varsia irti saanu. Täytyy huomen sit viel töitten jälkeen yrittää irrottaa josko tuo "rostoffi" olis vaik vaikuttanut.
...ja sit jos ei irtoo niin kipasen sen ulosvetäjän biltemasta.
... ...ja sit jos ei vieläkään irtoo niin vien laakkosen-setille.

[Juhi]

jep jep, ei lähe. Pirun Bilteman pienin ulosvetäjäkään ei mahtunu konepellin ja pyyhkijän varren väliin, eikä "rostoffikaan" auttanu.
Täytyypä kysästä laakkoselta mitä kustantaa jonkunsortin "pyyhinhuolto" näinäpäivinä.

[BcV]

Meisselillä vaan vänkäät irti sen...

[salmari]

Niinhän tuo pyyhkimien vivusto jumitti viikonlopuna -01 vuosimallin nelkussani.
Yritin itse nyhrätä vivustoa irti, mutta en varmaan uskaltanut käyttää tarpeeksi voimaa pyyhkimien varsien irroittamiseen. CRC ja aikakakaan ei asiaa hoitanut, joten homma jäi kesken.

Lopputulos Audi Center Espoon pikahuolto kuittasi 386 euroa kun vivuston vaihdon lisäksi vaihdettiin samalla pyyhkimien varret ja sulat (~80e).

[turbokiisseli]

Omasta lähti AeroTwin sarjan muutoksen yhteydessä varret irti helposti. Vähän WD:tä väliin ja käsin nitkuttamalla ei mennyt kuin ehkä viitisen minuuttia molempien varsien irroitukseen.

[toimeve]

No joo...jumi ittelläki ja lopuksi heitti toimimasta kokonhan. Foorumin kautta sain uuen (käytetyn) moottorin ja vivuston, kun eppäilin että moottori on sökönä. Ei ollu, vaan vivuston toinen akseli oli juminu totaalisesti...ei ees vasaralla takomalla loppupeleissä irronnu vaikka kuinka yritti.

No, vaihoin vain vivuston tuohon olemassa olevhan moottorhin, kun oli perskeles liitin erilainen tuossa joka tuli. Ja hommahan alko toimimhan, paitti että

nyt lähtee vinkkarit pyörimhän kun laittaa virrat päälle. Tihkukytkin ei toimi vaan pyörittää ns. normivauhtia sillä modella. Nopea ja normi toimivat ok, paitti että kun sitten laitat viiksen asenthon "pois päältä" niin pyörittää vielä 10-30 sekuntia ja pysäyttää mihin sattuu...n. joka neljäs kerta kun suostuu pysähtymhän niin pysähtyy ees suurinpiirthein ala-asenthon.

- moottori ei ota komentoja oikein vasthan eli on siis paskana?
- viiksi vituralhan eli ei toimi?
- joku prosessori pitäis ohjelmoida, kuten joku tuossa yllä kerto?
- tuli vinkki että relestä kannattais ehkä etsiä vikaa...missä on vinkkareitte rele jos semmosta on?

[Mustis]

Eikö ne perkeleet osaa vielekään edes pyyhkimien vipuzydeemejä tehdä, IV golffin kans tuli aikoinaan saman "vaivan" kanssa vängättyä. Itsellä ei vielä ole ongelmaa mut eiköhän ens talven suolat jo rupee ahdistamaan

[Haemaelainen]

Tänään kanssa piti ottaa profiilin kulkineesta vivusto irti, kun ei enää kunnolla liikkunut.
Kuskin puoleinen akseli oli niin jumissa, ettei käsin saanut liikutettua, ruuvipenkkiin kiinni, crc:tä väliin ja nitkuttamaan irti, niinhän siinä sitten kävi, että alumiini antoi ennemmin periksi kuin jumiutunut akseli.
Uusi osa kustansi 145€ marmoritiskillä, kehui myyjä kulutusosaksi??!!

[jta]

Jep kulutusosa. Eli alumiini ei sovi sen muun materiaalin kanssa kunnolla kun aika ja vesi yms. tekee tehtävänsä.

Tuttu juuri vaihdatutti myös -04 aakkoseen sellaisen, ja itselläkin on pian edessä.

[Juhi]

Dodiin! tuli sit vihdoin tehtyä toi putsausoperaatio pyyhkijöiden vivustolle...

Sellainen kysymys vielä ilmoille että:
Liitteenä olevaan kuvaan on ympyröity keltaisin rinkuloin "tuulilasin pyyhkijöiden varsien kiinnitystapit"... niin kuulukos tossakohtaa olla vielä jonkinsortin kumitiiviste, ettei vesi valu suoraan noiden tappien päälle ja sitä kautta sit uita o-renkaan ohi "vivuston ytimeen" ?

[Haemaelainen]

Kyllä siinä akselilla päällimmäisenä ennen pyyhkimiä on jonkinlainen muovi "hattu".
Itse laitoin asennuksen yhteydessä akselelille kerroksen vaseliinia ja em. "hatun" päälle,ehkäisee ainakin jonkun aikaa veden pääsyä O-renkaalle asti.