Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A6 korin ruosteenesto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A6 korin ruosteenesto

    Alla ensimmäinen Audi ja aikomus ajella sillä monia vuosia. Vehje on tuotu Saksasta ja edessä ensimmäinen suolasade ensi talvena.
    Kysymys kuuluukin: onko ko. autoon tarpeellista/hyödyllistä teettää erillinen ruosteensuojaus. Onko auto sellaisenaan ruosteenkestävä. Täällä on palstalla audeja, jotka ovat senverran ikäisiä kuin olen omaani ajatellut käyttää. Onko sinkitty kori riittävä ruosteentorjumiskeino?

  • #2
    Kori kestää, JOS jaksaa pestä. Suolakylvyn jälkeen painepesurin käyttö pitää auton kunnossa. En kyllä ole nähnyt yhtään A6:sta, joka olisi kunnolla ruosteessa. Tuokin kertonee asiasta jotain.

    Comment


    • #3
      Ei ole ihan saletti, että Saksan -auto ei ole saanut suolakylpyä. Saksassakin kylvetään suolaa teille: kun vuonna 2001 määrä Saksassa oli 500 000 tonnia, Suomessa luku oli 80 000 tonnia.

      Taas kerran -kuten niin monessa muussakin topicissa tällä foorumilla- voi todeta, että Audin kunto on näiltäkin osin kiinni ylläpidosta.

      Olen nähnyt muutamia ikäluokkaa -85 edustavia yksilöitä (ei täyssinkitty), joissa ei ole ruostetta ja sitten viittä vuotta tuoreempia sinkittyjä, joissa on alkavaa ruostetta yllättävissä paikoissa, kuten ikkunan karmeissa.

      En kyllä menisi "parantelemaan" Audin ruostesuojausta, ellei se ole mekaanisesti vioittunut.
      Pitää ainakin olla varma, että ei peitä alkavaa ruostumista massakerroksen alle.

      Mikäli suojakerroksen alle on päässyt kosteutta, ollaan oikeasti tuhon tiellä: eräästä toisesta automerkistä hitsasimme lähes koko kuljettajan jalkatila uusiksi, koska kosteus oli päässyt kapillaari-ilmiön ansiosta ryömimään bitumikerroksen alla. Bitumikerros näytti ulkoisesti tarkastellen ehjältä, mutta kun sitä rupesi kaivelemaan, totuus selvisi. Tuholta ei pelastanut sekään, että pelti oli sinkittyä.

      Pesu tarvittaessa lienee riittävä keino pitää Audin pellit kunnossa.

      Comment


      • #4
        Edellistä -90 lötköä ei milloinkaan ollut ruostesuojattu, ainoastaan pesty aina silloin tällöin (ei mitenkään liian usein) eikä mitään ruosteongelmia ollut.

        Comment


        • #5
          c5

          Comment


            #6
            Itse selvittelin kanssa tuota ruostesuojausproblematiikkaa kun hankin tuota omaa Audia.
            Selvittelyn lopputulos oli se että sinkitys + Audin oma tehdassuojaus riittää mainiosti. Toimenpiteitä vaaditaan vasta sitten jos sattuu tulemaan kolhuja ym jotka mahdollisesti aiheuttavat sinkitykseen vaurion.
            Vastaus oli kutakuinkin sama niin ohjekirjassa,merkkiliikkeessä kuin ruostesuojaamollakin, joka sinänsä oli mielenkiintoinen havainto koska ko ruostesuojaamo on aina tähän asti suositellut ehdottomasti suojausta esim Mersuihin..joissa myös pitäisi olla Vehon ja ohjekirjan mukaan niin hyvä suojaus ettei lisäsuojaa tarvita.
            Mutta Audiin sieltä ei siis lisäsuojaa suositeltu..ei vaikka ko firma elää ruostesuojauksilla, joten kaipa sekin jotain kertoo Audin kestävyydestä mitä ruostumiseen tulee?!

            Comment


              #7
              Kiitoksia ohjeista ja neuvoista. Enpä siis tee muuta kuin ajelen ja pesen ja puunaan ja seuraan tilannetta katseella seuraten [; ))
              Onhan tämä kori vähän erilainen noihin Ladoihin verrattuna. Muutama uusi Lada on alkanut ruostumaan parin kuukauden ikäisinä saumoista ruostetta työntäen.

              Comment


              • #8
                Alkuperäinen kirjoittaja Jari Lukkarinen
                ...ja sitten viittä vuotta tuoreempia sinkittyjä, joissa on alkavaa ruostetta yllättävissä paikoissa, kuten ikkunan karmeissa...
                Omassani huomasin tänä keväänä pientä ruosteen alkua takaikkunankarmissa oikealla puolella. Mikään siihen ei ole osunut ja vois kuvitella, että arempi paikka ois toiselle puolella, minne vastaantulevat autot heittävät suolaa yms. Toinen puoli kuitenkin moitteeton.

                Kieltämättä ilmassa oli pientä v**utuksen alkua tuon huomattuani. Tai oikeastaan sen huomasi Nissanin omistava kaverini...

                Comment


                • #9
                  Takaovien kiiltävissä ikkunalistoissa oli molemmilla puolilla pientä ruosteen alkua. Etuovissa ja missään muualla ei ole mitään. Hassu juttu.

                  Comment


                  • #10
                    Itsellä on 11/92 Saksassa käyttöönotettu audi, jonka alusta on hyvässä kunnossa. Harkitsin alustasuojausta pitkään. Päätin, että en suojaa. Pesen vain alustan aika-ajoin talvella. Kori kestää varmaan loppuikäni:)

                    Comment


                    • #11
                      Pientä ruosteenalkua -95 A6:n bensatankinluukun alapuolella kyljen ja puskurin raossa. Tuotu viimevuonna Saksasta, ei ylimääräistä ruostesuojausta.

                      Comment


                      • #12
                        Tartteekohan tommonen C4 koppanen satku mitään extramönjiä alleen talveksi? Miten on jos on kolhuja pohjassa, niin voiko sinne pistää mitä tahansa tököttiä, vai pitääkö laittaa jotain Audin virallista mömmöä?

                        Comment


                        • #13
                          Mulla Audien ruostumisesta olisi seuraavanlainen tarina.
                          Takaluukussa oli paikka maalaus läntti (sentti*sentti) joka alkoi kupruilla, rapsuttelin maalit pois ja alta löytyi kaks nuppineulanpään kokoista ruostepilkkua, kevyt hionta ,pakkelia ja tasoitushionta sekä uusi paikka maalaus päälle.

                          Rumahan siitä tuli :) mutta sitten kekkasin että melkeen kaikissa vanhoissa tuontiautoissa on vanha Saksan aikainen kilvenkiinnitys muovi jättänyt jonkinlaiset jäljet maaliin, tässä tapauksessa ruostumis kohta oli juuri muovin alla aivan oikeassa alareunassa.

                          Epäilen että muovi on hinkannut maalipinnan puhki ja sitä kautta suola (mitä muuten saksassa riittää) on päässyt muhimaan.

                          Leikkasin tälläistä muovia "jiginä" käyttäen mustasta teipistä minkä hain autojen teippaukseen erikoistuneesta liikkeestä palan rekisterikilven alle ja jotta hieno ruostepaikkaus peittyisti parisenttiä ylimääräistä mittaa ja hyvä tuli.

                          Muuten autoa en ole ruostesuojannut millään lailla ja kurkkasin myös kuskinoven sisään oikein ovipahvi irroittettuna ja en ollut uskoa silmiäni miten siistiä ja puhdasta siellä oli. samoin pohja oli todella hyvän massa kerroksen peittämä. Tuskin millään muulla merkillä lähes kymmenen vuotta vanha auto säilyy näin hyvin, auto on kuitenkin ollut suomessa jo kaksi talvea!!!

                          Comment


                          • #14
                            Mikäs ihme tuo nyt on? On niitä parikymmentä vuotta vanhoja ei-täyssinkittyjä suomiaudejakin, jotka eivät ole puhkiruostuneet.

                            Comment


                            • #15
                              Ei mikään, yritän vain vakuuttaa että ei Lademasterin Audi ruostu vaikka ei ruostesuojaisi ollenkaan kun ei tunnu -95 vuosimallin Audikaan ruostuvan niin saa olla ihan huoleti -00:sta!!
                              Tiedän että todella vanhojakin audeja on lähes ruosteettomia.....

                              Comment

                              Working...
                              X