Rekisterikilven valojen vaihto

[Aa nelkku]

Mikä on helpoin tapa vaihtaa rekisterikilven valo? Ruuvaanko valon irti ulkoa päin? Vai mistä sen saa parhaiten vaihdettua? Otin irti jo sen suojan luukusta, mutta ei näyttänytkään aivan helpolta tuo lampun vaihtaminen, mitä esim. avensikseen rekkarivalot.. Vielä yksi kiva mutka matkassa, se rekisterikilven valon ruuvi on jo valmiiksi nyljetty ja ruosteinen..

Kiitos asiallisista neuvoista jo etukäteen!

[haraldh]

Ainakin avantissa kannattaa ottaa kilpi irti jotta ruuvarin saa oikeasti oikeaan kulmaan. Tästä oli äskettäin juttua;

http://www.audiclub.fi/forum/showthr...uvi#post629165

[turbokiisseli]

Tai ottaa 1/4" meisselin, siihen nivelvarren ja adapterin ristipää-bitsille. Löytyy useista kattavammista hylsysatseista valmiina ja helpottaa vaihtoa kummasti!

[Penderi]

Vielä yksi kiva mutka matkassa, se rekisterikilven valon ruuvi on jo valmiiksi nyljetty ja ruosteinen..

Niinpä niin.. Se ruuvinkanta pyöristyy todella herkästi. Väkivalloin jouduin omankin kilvenvalon hajoittamaan kun ruuvinkanta oli pyöristynyt.

Ps. Uusi maksoi B6:seen Tepolta 8?

[nuutti]

Emännän autossa kävi juuri myös niin että tuo rekisterikilven valon ruuvi oli pyöristynyt ja ei lähtenyt sitten millään irti. Kävin laakkosilla muissa asioissa ja samalla pyysin että vaihtaisivat sen valon.

Noh, lopputulos on se että valo vaihtui, mutta ruuvi katkesi reikäänsä ja olivat sitten pistäneet bitumilla? tjsp mustalla mössöllä kiinni sen valokotelon, mutta kuten arvata saattaa niin eihän se siellä pysy niin millään vaan tunkee itsensä ulos :-) .

Eli, millä ilveellä sen katkenneen ruuvin saa parhaiten pois sieltä, ilman poraamista?

Ja jos sitä ei saa pois niin olisiko järkevintä laittaa se valokotelo takaisin kiinni sitten 2-puoleisella teipillä, vaiko iskeä pienempi ruuvi ja sillä yrittää saada jotenkin se kiinni. Tai sitten viimeiseksi vaihtoehdoksi liimata se kiinni jolloin aina valon kärähtäessä pitäisi vaihtaa koko valokotelokin.

Ja ei, en vie enää laakkosille koska en rupea tuosta uudelleen maksamaan ylimääräistä kun eivät ensimmäiselläkään kerralla saaneet kuntoon :| .. yhtä perkeleen rekisterikilven valokoteloa..

[jounii]

Kai tuosta työn laadusta voi huomauttaa ja pyytää rahat takaisin, kun ei se kuntoon tullut. Musta mössö saattaisi olla sikaflex 221? tosin sen kyllä pitäisi pitää ja erikoinen ratkaisu mikä kostautuisi sitten, kun polttimo pitää vaihtaa seuraavan kerran..

Ruuvin poistoon ei ole vinkkejä, en tiedä rakennetta miten iso se tuossa on. Ei takapuolelta saa verhoiluja purkamalla?

[otre]

Hankala sitä katkennutta ruuvia on enää pois saada. Itse otin koko sen mustan lukkolistan käteen ja porasin pylväsporakoneella katkenneen ruuvin läpi. Reikään väänsin uudet kierteet ja laitoin molemmille puolille ruuveiksi kuusiokoloruuvit, jotka saa kätevästi kulma-avaimella auki.

[taski]

ja laitoin molemmille puolille ruuveiksi kuusiokoloruuvit, jotka saa kätevästi kulma-avaimella auki.

Hyvä idea, siinäkin tapauksessa ettei entisiä tarvitsisikaan porata pois.

[Aa nelkku]

Nyt on valo vaihdettu

Tosiaan nyt on valo vaihdettu.. Piti porata ruuvin kanta hajalle, tietenkin loppu osa ruuvista jäi jumiin, jota ei saanut irti millään sieltä. Ei muuta kun viereen vaan poralla toinen ruuvi ja hyvin on pysynyt kiinni.

[jounii]

Toivottavasti ei ala ruosteet kukkia, jos uusi reikä piti tehdä.

[turbokiisseli]

B6:ssä tuo musta osa mihin rekkarikilven valot kiinnittyy on alumiinia, eli ei pelkoa, että ruostuisi. Itse jouduin omastani poraamaan toisen ruuvin pois. Ruuvi kiertyy mustaan osaan valettuun tappiin, jonka leikkasin poikki ja laitoin JB Weldillä sisäpuolelle M3 mutterin. Ei tarvitse ylimääräisiä reikiä ja ulkoa näyttää aivan alkuperäiseltä. Ruuvit vaihdoin samalla uusiin.

[miihkali]

Polttimot vaihdettu

Nonni, sain ährättyä ruuvin auki. Vaihdoin polttimon, ei valoa. Aukaisin toisen katsoakseni, että kaikki lirpakkeet on OK. Tulos: kumpikaan ei pala! Mitähän nyt? Merkkiliikkeeseen menopaluu 300 km. Onko neuvoja?

[tieros]

hapettumaa? maadotus vika? sulake palanu? joku liitos huonosti?

[oliver]

Oliko päivävalot päällä? Kilpivalot palavat vain "oikeiden" valojen kanssa.

[miihkali]

Ei löytynyt oikein syytä. Ajelen toistaiseksi yhdellä kilpivalolla. Huollossa arvelivat joko hapettumista tai johtojen katkeamista takaluukun nivelen kohdalta. Virtaa ei tullut kantaan, joten jälkimmäinen lienee syynä.

[Nannaa]

Mulla taas se ongelma, et ostin tollaset amisledi lamput ja heitin kiinni ja kun valokytkimestä kääntää valot päälle niin siitä hetkestä n. 4 sek palaa rekkarivalot ja sit sammuu.

[Syanid]

Ei ne toimi ellei ole CAN-bus polttimot tai vastukset välissä, tilaa esim. http://www.js-tuning.com/

[Nannaa]

Eiku nii joo himputti. Kiitoksii va :)

[Jurgen]

Ei vissiin tarvitse B5-korimallin audeissa noita canbus-polttimoita?

Sen lisäksi, kuinkas monella tulee katsastuksessa valitusta led-rekkaripolttimoista? Nykyään kun näyttää siltä, että joukkoliikenteen (pk-seutu) kaikissa busseissakin on ledit takarekkarissa, niin ihmettelen todella sitä, kun itselläni edellisessä autossa valitettiin valkoisen (kylmänpuoleinen sävy) värisistä led-polttimoista siellä. Olisiko katsastaja kiitollinen, jos käyttäisi kusenkeltaisia led-polttimoita? ;-D

Itseäni välillä ihmetyttää tämä "virallinen totuus", eli pitääkö autossa käyttää oikealla aallonpituudella/kelvin-asteikolla (570 nm / 2500-3000K) varustettuja polttimoita takarekkarin/parkkivalojen polttimoina, vai onko kyse siitä, että led-tekniikka on jotenkin Suomen katsastuslainsäädäntöä edellä? Tuntuu vain typerältä tuhlata laturia/bensaa vanhanaikaisiin polttimoihin, kun sitä voisi muuallakin hyödyntää (esim. hifissä ja talvella säästää akkua lyhyillä ajomatkoilla). Eipä tossa paljoa säästä, mutta varsinkin Xenonien / DRL:ien kanssa pienikin hyöty kuitenkin hyöty.

[RistoEe]

Eipä nuo minulle niistä valittaneet viimeksi kun käytin auton leimalla, mutta tääkin riippuu niin inssistä.

[juutasqsa]

Minulle sanottiin vain että 'Taitaa olla ledit rekisterinkilven valoina kun on vähän sinertävän valkoinen valo', eikä muuta.

[Syanid]

Ei vissiin tarvitse B5-korimallin audeissa noita canbus-polttimoita?

Nykyjään nuo CAN-bus ledit on yleistynyt niin paljon, että hinta on lähes sama normaalin ledipolttimon kanssa, joten varsinkaan jos ei ole varma tarvitseeko vai ei niin kannattaahan se tilata ennemmin CAN-bus polttimo joka toimii varmasti?

Onko siihen joku suora viittaus laissa ettei niitä ledejä saa sitten olla rekisterikilven valoina?

[haraldh]

Mutkan takana on, nuo valaisimet auton ulkopuolella pitää olla E-hyväksyttyjä ja se hyväksyntä sisältää käytetyn polttimotyypin. Sen takia mm. H7 jälkiasennus-xenon ei sitten toimikaan setien edessä normiumpiossa.

[Hookoo]

Itselleni katsuri sanoi että kyllä ledit saa rekkarivaloina olla, kunhan ovat tarpeeksi tehokkaat että oikeasti sen kilven valaisevat.

[jounii]

On jo aikaa, mutta oli jotain muuta häikkää valoissa ja ei palanut takana kuin sumarit niin ihan asiallinen partio pysäytti ja kyseli ootko huomannut. Kehuivat että ei se perä sentään pimeä ole, rekkari näkyi todella hyvin, kun tietoja tarkistivat. Ledit oli ja on edelleen.

[Tommi[FIN]]

Mulle katsuri sano kans et ei hän noihin ledeihin puutu kun valaisevat kuitenkin paremmin kuin hehkut. Sanoi vaan et poliisit saattaa napista niistä.

[AnttiJ]

Mulla kanssa katkesi ruuvi irrottaessa rekisterikilven vanhoja valoja, tosin ruuvia jäi sen verta pintaan että taidan saada sen juuri ja juuri pihdeillä pyöriteltyä irti.

Tilasin Slamitilta noi täydellisesti istuvat LED-rekkarivalot (http://www.slamit.net/product/6769/l...oihin-a3-a4-a6) jotka näytti tosi hyviltä kun paikalleen pisti. Ongelma on tosin siinä, että alkuperäsiin valoihin tarkotetut ruuvit ei enää sovi noitten kyseisten lyhtyjen kanssa, koska kanta ei pääse uppoomaan niin että ottais ruuvi kierteisiin asti kiinni.

Ja vielä isommaksi ongelmaksi on muodostunut se, että mistä löytyy vastaavat ruuvit pidempinä. :D Olen käynyt Motonetissä ja K-Raudassa huutelemassa vastaavien perään mutta kummaltakaan ei sellasia löytynyt. Mistäköhän sitä seuraavaksi etsisi? :D

[jounii]

Etrassa on iso valikoima ruuveja ja pultteja. Ja voi noita spekseillä löytää merkkitiskiltäkin, toisin vaatii vähän perehtymistä etkan standard hardware listoihin. Minkä sorttisia ne ruuvit oli? M kierteellä vai joku harvempi ?

[andre_]

Taitaa olla M3.

[jounii]

Eiköhän jostain Etrasta vaikka löydy ihan haponkestävinä niin ei ruostu. Koneruuvi nimellä yleensä nuo.

Onko sitten liian pitkät jo http://www.pyry.fi/tuotteet.html?id=77/377