kw var 2 ja a4

[wade]

Pystyykö kyseisen alustasarjan iskunvaimentimen jäykkyyssäätöä säätämään tolpan ollessa kiinni autossa? Säätöhän tapahtuu a4:ssa ilmeisesti tuolla kuusiokoloavaimella.

[Murre]

Taisi olla niin, että tarvii irroittaa säätöä varten :(

[wade]

Myös etupää?

[okkim]

Kyllä, paitsi jos koriin ja joustintuen yläpäähän on porattu reiät oikeaan paikkaan.

[Maku]

Tuossahan on Konin iskarit, jotka normaalisti säädetään painamalla pohjaan ja kääntämällä. Noissa kun ei pikasäätöä ole. Näin ainakin tuossa omassa A4:ssä ja V2 Inoxeissa.

[lasse]

Minulla KW 2 omassa kulkineessa, eteen tosiaankin porattu pienet reijät sinne yläpäähän josta voi säädellä iskaria kiinni ollessa. Takapäässä riittää kuin irroittaa iskarin alapään..

[toma-]

Mulla odottelee kevättä kuvan palikat ;) ei vitti talveks laittaa alle pyörimään loskassa ja suolassa. Mut tulis nyt se kevät :)

[Murre]

lasse, voisitko ottaa kuvan poratusta kohdasta ja linkittää sen vaikka tänne?

[wade]

Laitoin sarjan alle, säädöt keskivaiheille ja on aivan loistava alusta:)

[pmtp]

ei vitti talveks laittaa alle pyörimään loskassa ja suolassa.

Meinaatko ruuvata ne ensi talveksikin pois? :)

[toma-]

en aateellu pois enään ottaa ens talveks ;) mut ompahan edes 1 kesän paremmassa kunnossa. eikä noista talvella juuri hyötyä...

[VISSII]

Saa säädettyä mukavan pehmeeksi ja alustan riittävän korkeaksi.Yhtä paljon hyötyä talvellakin siis.
KW variante 2 sarjan iloinen omistaja.

Asensin juuri Powerflex helat etutukivarsiin, ei olisi ikinä uskonut kuinka paljon paremmaksi ohjaustuntuma muuttui.

[toma-]

Millä asetuksilla olet ajellu? tietäs vähän suuntaa kun laittaa alle(vaimennus ja korkeus?) Mulla tulee vaan taakse powerflexit alkuun ainakin, eteen laitoin uudet tukivarret justiinsa...

Etujarruille pitäis tehdä jäähdytystä, jostain välistä vetää putket sisälokarille ja olkavarteen jonkin sortin ilma"skoopit". Meinaa radalla hiukan lämmetä liikaa.