Millaiset vanteet/renkaat autooni? -yleisthread

[harossi]

b7, 19x9,5" et35 225/35. Vakiokaaret.

[ee-2]

Pahahan tosta vinkkelistä sanoa paljonko toi vanne tulee ulos tuolta... Vajaan sentin ?!? Hyvän näkönen mun silmään mutta vanne tulee kaaresta ulos.

[harossi]

hiukan tulee ulos kaaresta. Ei ole muita kuvia kun tuo oli nopea koesovitus jokunen kuukausi takaperin.

[-TMK-]

Nopea koesovitus oli täälläkin, kuvia ei edes ajateltu ottaa. Vasta jälkeenpäin tuli mieleen että olisihan se pitänyt. Pitää kysyä vanteiden omistajalta josko hän suostuisi lainaamaan niitä vielä toisen kerran. Ja jos suostuu, pitää ottaa kamera mukaan.

[HolyDiver]

tuntuu pojat aika oudoilta noi jutut... pari nopeeta nettihakua väittäis että 8.5 ET 35 ois B7:ssa kaarella. jolloin tuuman leveempi ois samalla ET:llä puoli tuumaa ulompana.
b7 8.5 ET35 tai b7 8.5 ET32
laittakaa p*rkele kuvia missä 9.5 ET(38-20)=18 tulee vain ton reilun sentin b7:n (ei RS) modaamattomasta takakaaresta ulos... sen mä ihan oikeasti haluan nähdä.

On niissä eroja q-ja rampa-mallien välillä, mutta kuitenkin.

Toi vertailukuva oli koostettu kuvista - b7 kuvat on tutun autosta ja b6 omasta. speksit on luettu ihan vanteesta. b7:ssa coilit ja b6ssa jotku -30mm vieterit. Enhän mä näistä mitään kuitenkaan tiedä niin todistakaa että olette oikeassa... pics or it didn't happen!

EDIT: vai onko noissa 3.0 tdi:ssä jotenkin poikkeavat kaaret tai raideleveys tai...? tä?

Tuskin noissa kaaret ainakaan poikkea muista eikä varmaan raideleveyskään.Itellä tällä hetkellä talvivanne 19"x8.5" ET 35 ja se jää takana likimain samanverran sisään,kun tuo 9.5" tulee taasen ulos.
Onko muuten tuossa sun B7 kuvassa auto laskettu täysin vanteen varaan,siis auton kulman paino täysin vanteella eikä tunkilla?Ei meinaan tarvi olla montaakaan senttiä tunkin varassa,kun vanne kurkkii ulos ihan erilailla.

[-Matti-]

Mulla on 9" leveet, kaikki ET45.Todella tiukka edessä jää varmaan milli tolppaan ja takana joku 5mm sisälokariin. Madallus vakio S-line.

Auto B7 Farmari, etuveto

Miten tulee edessä ulos kaaresta vai jääkö sisään,ei sattuis olemaan yhtään kuvia tuosta sun setistä dragon?

[andre_]

Onko muuten tuossa sun B7 kuvassa auto laskettu täysin vanteen varaan,siis auton kulman paino täysin vanteella eikä tunkilla?Ei meinaan tarvi olla montaakaan senttiä tunkin varassa,kun vanne kurkkii ulos ihan erilailla.

No tuolla yhellä toisella foorumilla tosta on kuvia enemmänkin niin näyttäs että tosta vanteen ja lokarin välistä mahtuu työntämään kakkosnelosen, pidempi sivu pystyssä. Eli jonkun sentin laskee kun laittaa auton painon tohon vanteen päälle. Saahan tolleen myyviä kuvia kun tunkkaa autoa vähän korkeemmalle niin tulee vannekkin ulommas :)

[KuiKelo]

Pari kuvaa EX A4:sesta, 19 x 8.5 ET35, alustana S-Line:

http://i105.photobucket.com/albums/m...autaset019.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m...autaset015.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m...autaset018.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m...autaset014.jpg

[jukkan]

Kuikelo: Ex B7 Cabriossa oli 9.5" leveät 19" BBS LM:t takana ja edessä ET:llä 32 ja uloshan ne tuli ulkona ihanan härskisti, mahtuu siis kyllä mutta on aika tyrkyllä ja jos kovin matala niin rapsii kaariin kun takapenkillä kansaa. Alustana KW Var1 ja madallusta n.50mm. Makuasioita siis mistä pitää. Nokian NRY venyi niin rajusti vanteelle että kulutuspinta jäi kuitenkin laillisesti kaaren sisään. Renkaiden leveyksissähän on aika reilusti eroa eri merkeillä joten jos joku laittaa kuvan esimerkiksi miten esim. 235 leveä rengas venyy 9.5" leveälle vanteelle niin eri merkkisellä kumilla totuus voikin olla jotain ihan muuta.

Tähän hätään en parempia kuvia löytänyt:

[ee-2]

On se ihan hilusti tunkilla, mutta oikeasti todella vähän. Enemmän hämää se ettei ole mustaa ympärillä... Pikku venykumi, esim. just se 235@9.5 jemmaa aika hyvin tota pokea... Joka tapauksessa pointtina on että noin sen sentin verran enemmän tulee b7ssa enemmän ulos kuin b6ssa. Jos joku haluaa tätä tarkemmin tutkia niin tervetuloa vaan. On 19x9.5 ET45 vanne 235/35 kumilla ja sentin ja isompiakin limppuja. Yv:llä saa kiinni. Oma tunkki mukaan :)

Edit: on tässä muna-kana väittelyssä vielä yksi jännä muuttuja ja se on vannemalli. Vaikuttaa meinaan melko paljon sekin...

[any1]

Pitääkin kysäistä että paljonko jää sisälle tilaa (etäisyys tolppaan ripustuksiin ym.) tuolla edessä olevalla 9.5:lla...

Pittääpä käyä mittaamassa tuo sisälle jäävä tila ja samalla itelle mittoa kuinka leveää spaceria sinne laitetaa kesäksi.

Tuleeko taaksekkin tuommonen 18x10 vai leveempää ?:P

[ee-2]

Ei ollu 11" niin joutuu laittaa kympit taaksekin :D limput on vielä vähän haussa niin josko sitä sitte taakse sais kompattua tota vajaavaista takavanteen leveyttä... Jos tutkailet niin pystytkö tsiigailemaan ton insetin lisäks ihan ääriasennot että mahtuuko se ihan linkkuun? Tosiaan 225/40 kumit noille pitäis paukauttaa niin onhan noissa sen puolesta pelivaraa... Kiitos sulle jos viitsit ton katsoa.

[Markus V]

Omaan audiin tuloillaan 8x20" ET45
Sais vaan vanteet niin pääsis testaileen miten mahtuu pyörimään.
Renkaina 235/35-20
20mm spacerit löytyy jo valmiiks jos joutuu väliin laittamaan.
Merkki on Nitro ja Malli Oxide

http://www.specialfaelge.dk/galleri/...xide-8x20.aspx

[KuiKelo]

Renkaina 235/35-20

Eikö 20" olis 30-sarjalainen rengas sopivampi??

[Markus V]

Sopiva ja sopiva. Tuskin tuo nyt maata mullistava asia on, suosittelivat tuota kokoa.

[HolyDiver]

Kehä kasvaa ~10cm,mutta eipä nopeusmittari ainakaan näytä yläkanttiin.Hienot vanteet,lippaakin on riittävästi.

[harossi]

Sopiva ja sopiva. Tuskin tuo nyt maata mullistava asia on, suosittelivat tuota kokoa.

Kyllähän tuo on reilusti väärä koko, halkaisija kasvaa tuumalla. Ei ole kovin hyvä asiantuntemus jos tuollaista suositelllaan.

[KuiKelo]

Kyllähän tuo on reilusti väärä koko, halkaisija kasvaa tuumalla.

My point exactly..

[ee-2]

joo ei noita 35 profiili 20" ja 235 on vähän möhköpöhkö kasilla... (kuka ihmeton kokosia voi suositella tohon?!)
ei noita 225/30R20 ihan puissa kasva, mutta ainakin 452 falkenia saa siinä koossa (esim. £146/kpl camskill) ja ei 20" oo halpa muutenkiaan.

[-TMK-]

Tänään kokeiltiin noita vanteita alle ja kuvien mukaisesti asettuu tuon 20mm:n lätyn kanssa. Tulee n. 5mm liian ulos koska alkaa jo ajopinta paistamaan. Sisälle tolpan ja renkaan väliin jäi n. 4cm. Ja jos jonkun mielestä auto näyttää korkealta, ei ole tarkoitus madaltaa enempää koska pitää tuolla pystyä ajamaan mökkitielläkin. :)

Toni ei voinut käyttää vannetta alla. Ei saatu nostettua tehdastunkilla autoa tarpeeksi ylös koska alahelma tuli tielle.

[any1]

Sen siitä saa ku on noita tuninghärpäkkeitä :DD Kaikille vielä selvennykseksi ettei varmasti jää epäselvää niin noissa Teron kuvissa siis 19x9.5 ET38 + 20mm spaceri = ET18 235/35 kumella.

[KuiKelo]

Sen siitä saa ku on noita tuninghärpäkkeitä :DD Kaikille vielä selvennykseksi ettei varmasti jää epäselvää niin noissa Teron kuvissa siis 19x9.5 ET38 + 20mm spaceri = ET18 235/35 kumella.

Ja autona B6?

[HolyDiver]

Ymmärtäisin että B7 sta nuo kuvat..

[KuiKelo]

Ymmärtäisin että B7 sta nuo kuvat..

Niinpäs taitavatkin olla joo..

Tulee n. 5mm liian ulos koska alkaa jo ajopinta paistamaan.

5mm. ?? Onhan tuosta vanteen reunasta lokarin kaareen nyt ennemmin lähemmäs 3cm, kuin 5mm. Makuasioita, sano koira kun perstään nuoli, mutta omaan silmään ei hyvä..

Tuosta Jukan ex-cabriosta ois kiva katsella muistakin kuvakulmista tuota takapäätä..?

[pide]

Niinpäs taitavatkin olla joo..



5mm. ?? Onhan tuosta vanteen reunasta lokarin kaareen nyt ennemmin lähemmäs 3cm, kuin 5mm. Makuasioita, sano koira kun perstään nuoli, mutta omaan silmään ei hyvä..

Tuosta Jukan ex-cabriosta ois kiva katsella muistakin kuvakulmista tuota takapäätä..?

Tuolla 5mm on tarkoitettu renkaan kulutuspintaa. Kulutuspinta lokasuojan sisään niin mennään laillisella paketilla.

[KuiKelo]

Tuolla 5mm on tarkoitettu renkaan kulutuspintaa. Kulutuspinta lokasuojan sisään niin mennään laillisella paketilla.

No siinä tapauksessa.

Selvisi, että tuo Audin OEM Hollow Spoke painaa 9" leveenä ~13.6kg, eli ei todellakaan mikään kevyt vanne.. Harmi, sillä mainostettu keveys oli mulle melkeinpä määräävin tekijä ko. vanteen kohdalla. Katselin itse tosin 8.5" leveetä, mutta eipä tuo puolen tuuman ero painossa varmasti paljoa tee..?

Hitto kun on vieläkin tarjolla hyvään hintaan 19" x 8.5" / 9.5" ET32 BBS:ät ja ne kyllä kutkuttelee vieläkin. Uskaltaisikohan niistä vanteista niistää muutamia millejä ET:stä koneistamalla tai sorvilla?? Vai vaikuttaako se vanteen kestävyyteen?

[gedu]

Riippuu vähän pultin reijästä, onko siinä kartion alla varaa tehdä tuo temppu. On noita ennenkin siis tehty ;)

[Kynot]

Tuli tossa hommattua Audi S6 C5 ja nyt ois tarkotus kesävannetta etsiä. Renkaat löytyy ja ne on kokoa 255/35-19, eli 19" vanteet hakusessa. Onko jollain ollut kyseisellä rengastuksella vanteita C5 ässässä? Eli millä et:n ja leveyden yhdistelmällä saisi vanteet about kaaren tasalle. Tarkotus ois pitää vakio alustaa alla ja kaaria ei jaksais alkaa rullailemaan.

Kiitoksia jo etukäteen vastauksista.

[KuiKelo]

Tuli tossa hommattua Audi S6 C5 ja nyt ois tarkotus kesävannetta etsiä. Renkaat löytyy ja ne on kokoa 255/35-19, eli 19" vanteet hakusessa. Onko jollain ollut kyseisellä rengastuksella vanteita C5 ässässä? Eli millä et:n ja leveyden yhdistelmällä saisi vanteet about kaaren tasalle. Tarkotus ois pitää vakio alustaa alla ja kaaria ei jaksais alkaa rullailemaan.

Kiitoksia jo etukäteen vastauksista.

Vahva mutu, että sopiva ET olisi 20 - 25 jos kyseessä "normi" 8.5" leveä vanne. Mulla oli samanmoisessa kulkineessa aikoinaan 8.5" leveät ET35 vanteet + 10mm. spacerit, eli ET25 niistä muodostui. Muistaakseni eivät tulleet ihan kaarelle..? Voin yrittää kaivella kuvia, jos kiinnostaa?

[Kynot]

Joo jos jaksat, ni kuvia kyseisellä kokoonpanolla ois kiva nähdä.