Audi 90 typ89q kolisee/naputtaa; apurungon kiinnitys?

[Matti]

ihmettelin kolinaa/naputusta etupäästä ja kattelin tuossa auton alle ja huomasin että toinen puoli on vain jollain pultilla kiinni, eli pitäisikö toiselle puolelle tehdä jotain että kolina voisi loppua?

Kummassa kuvassa on oikea kiinnitys?

[jta]

Molemmat on oikeita...

Eka on vaihdelaatikon kiinnitys apurunkoon (näitä on yksi kummallakin puolella laatikkoa).
Jälkimmäisessä kuvassa on apurungon kiinnitys runkoon. Näitä on jokaisessa apurungon kulmassa (siis neljä yhteensä).

Tuolta näkee irrallisesta apurungosta kuvan http://urmas.nn.fi/kuvat/S2/IMG_4393.JPG

Kolista voi varsinkin jos apurunko löysässä runkoon nähden, mutta aiheuttajia voi olla monta muutakin kuten koiranluut.

[Matti]

Joo se kolina on sellaista että jos kääntää vasemmalle niin sen jälkeen vähän aikaa ja joskus saattaa suoraan ajettaessa rueta yhtä äkkiä naputtamaan, ihan ihmeellistä.

[jta]

Naputus ja varsinkin käännöksessä viittaisi vahvasti vetoniveleen ongelmaan.

-- muokkasin samalla tuota otsikkoa vähän ongelmaa kuvaavammaksi

[pq]

OT:Mitkä puslat tuossa jta:n apurungossa on? Korikiinnityksiä meinaan.

[jta]

OT:Mitkä puslat tuossa jta:n apurungossa on? Korikiinnityksiä meinaan.

Superflexit laitoin sekä koriin, että tukivarsiin.

[Matti]

Kolina loppui kun vain kiristi vetonivelen mutterin :)

[PauliK]

Katsastuksessa narahti Coupe apurungon kiinnityksestä, pyörii kuvan ympyröity mutteri tyhjää. Hieman antaa kiristää ja sitten haukkaa tyhjää, mikä avuksi? Mutterin kierteet näyttäisi päällisin puolin olevan ok, joutuuko uudet kierteet tekemään runkoon/pidempää mutteria tilalle?

[Sleepy2]

Vastamutteri siis ropannut korista, jos pultti pyörii tyhjää. Lattiamattoa vaan pois ja etsimään oikea kohtaa lattiasta. Saattaa näkyä valmiiksi, että mistä kohtaa kannattaa leikellä.

Sitten vaan lattiaan reikä ja uusi mutteri hitsaamalla kiinni.

[jipitkan]

Onkos tuossa kohtaa irrallaan oleva mutteri vai kiinteä? Korin ulkopuolelta voi massan alta löytyä tulpattu reikä,josta (ainakin irtonaisen) mutterin pääsee vaihtamaan ilman lisäreikien tekemistä.

[Mr.Crossfire]

Näyttäisi olevan kuskin puolen taaempi kiinnityspiste, jossa on muistini mukaan kiinteä mutteri. Kyllähän tuon voinee leikata auki alapuoleltakin, jos ei kabiinissa halua hitsailla? Mutta matot kannattaa silti nostella ettei kärvähdä.

[PauliK]

Jahas, hitsaustyöt meneekin sitten ulkoistamiseksi tallin varustelun ja taitotason vuoksi. Matot ja kaikki muukin nosteltu edestä pois ja haettu paikkaa tunnustelemalla ja koputtelemalla, mutta en saanut paikannettua kovin tarkasti. Meneekö kuvan neliö pahasti metsään?

Saipahan samalla lattiamaton pestyä ja kuivattua sisätilat pyhien aikana...

[PauliK]

Nostellaanpa näin vuosipäivän kunniaksi. Viimeksi ei oikeaa leikkelypaikkaa yrityksistä huolimatta löytynyt ja päädyttiin väliaikaisratkaisuun joka kesti aika tarkalleen vuoden päivät. Nyt kuitenkin on uuden yrityksen aika kun matot on muun huollon vuoksi irti. Mihin kohtaan vastamutteri tulee?

[Mike Beuf]

Minä lähtisin leikkelemään mielummin alapuolelta auki. Samalla vaivalla kun apurunko on irti niin laittaa tukevammat puslat apurunkoon

[Sleepy2]

Löytyy kun poraa pienen reiän alhaalta päin.