A8 tärisee jarruttaessa - vika löytyi

[t1873]

Nyt tarvittas apua. Auto huollettu kesäkuussa ammattilaisella, jolloin siihen laitettu kummallekin puolelle mm. uutta tukivartta, koiranluuta etc. Nyt huollon jälkeen ajettu 5000 km ja yhteensä 260 000 km. Vuosimalli 1998.

Viimeisen noin kuukauden aikana jarruttaessa on alkanut tulla outoa tärinää. Aluksi se oli lievempää, mutta nyt kun ajaa 90-100 km/h ja painaa noin 30 % voimalla jarrua, niin tuntuu että koko auto meinaa hajota ?tärinästä?. Mielestäni tämä tärinä lähtee edestä (oikealta ehkä..?). Nyt tärinä/jytinä on jo niin huomattavaa, että suoraan sanottuna jopa hiukan pelottaa.

Kävin läpi auton etujarrut ja ainakin paloissa on hyvin kulutuspintaa jäljellä eikä mitään muutakaan ihmeellistä näkynyt. Sen pistin kuitenkin merkille, että kummatkin eturenkaat olivat kuluneet sisäpuolelta lähes slikseiksi. Keväällä kun laitoin renkaat alle, niin ne olivat kuluneet tasaisesti. En tiedä, voisiko tällä olla jotain merkitystä asiaan? Hämärästi on sellainen fiilis, että olisin ajanut kesän jälkeen auton moottoritiellä johonkin terävään kuoppaan, mutta varmaksi en osaa sanoa.

Mutta tärinä tuntuu siis vain jarrutuksessa ja jotenkin järkevin syy voisi olla kierot levyt, mutta miten ne nyt yhtä-äkkiä olisi voinut mennä kieroksi? Jarrut eivät myöskään puolla kummallekaan puolelle.

Nyt tarvitsisi perustietoa siitä, että mistä ihmeestä tuollainen tärinä voi alkaa lähes yhtä-äkkiä? Kiitokset jo etukäteen.

[perrier]

Vaikuttaisi siltä että jokun tukivarsien nivelistä on heikosti kiinni ja ohjauskulma on väärä, kun kerran renkaita syö. Tämä voi sitten vuorostaan aiheuttaa liikkumista renkaassa jolloin jarruttaessa tulisi tuo asia tärinänä vastaan.

[Jonesy]

Jos tukivarsien vaihtamisen jälkeen ei ole tarkistettu aurauskulmia / pyöränkulmia niin tuo renkaiden kuluminen johtuu todennäköisesti siitä. Tärinän lähteeksi veikkaisin jumissa olevaa jarrusatulaa, mutta toki voi johtua esim huonosti kiinni olevasta tukivarresta tai raidetangon päästä. Eli pulttien tarkistus ja satuloiden rasvaus ensihätään.

[arto s]

Mulla loppui 3B-Passatista tärinä jonkun tukivarren vaihdon jälkeen. Raidetangon pää saattaa olla myös syyllinen.
Itse vaihdatin jarrulevyt ensin, turhaan siis.

[audiq]

Takalevyt varsinkin voivat ruostua niin, että sieltä lohkeaa pala pois. Sellainen aiheuttaa tosi voimakasta tärinää. Jos autossa on käsijarru satulan yhteydessä, niin helpoiten tuon vian paikallistaa vetämällä varovasti käsijarrusta vauhdissa.

[t1873]

Kiitokset ensi hätään. Täytyy käydä nuo tukivarsien pultit nyt läpi ja toivoa, että sieltä löytyisi vika. Hullulta kyllä tuntuu, että olisivat huollossa mokanneet tuon.

Itsekin uskon, että aurauskulmat aiheuttaa varmaan tuon renkaiden kulumisen, mutta ei ne varmaan niin persiilään voi olla, että aiheuttaisi myös tuon tärinän?

Jarrulevyt on ulkoisesti ainakin kunnossa, ne olen tarkistanut.

[Pennivasara]

Itselläni oli samat oireet. Epäilin vääntyneitä etujarrulevyjä (löytyi hintaan 165,-/pari) mutta syyksi osoittautui juuttunut jarrusatulan liukutappi toiselta puoleta joka veti satulan 4-palaisen jarrun "kieroon" ja aloitti tärinän. Varmista siis satulan liikkuvuus (ja rasvaa satuloiden liukutapit tarvittaessa).

[t1873]

Nyt on käyty läpi etupään tukivarsien pultit ja kiinni olivat, lisäksi jarrusylinteritkin olivat hyvin irti. En katsonut takapäätä, kun "jytinä" tulee niin selkeästi edestä.

Laitoin/vaihdoin hupina ulommaiset jarrupalat aikaisempiin jo käytössä olleisiin jarrupaloihin, ihan vain zekatakseni, että onko tällä jotain vaikutusta asiaan. Missään nimessä tärinä ei poistunut, mutta ehkä heikentyi. Voisiko syynä sittenkin olla kulahtaneet jarrupalat? Tarkistin kyllä myös nämä ja paloissa on ehdottomasti pintaa vielä tarpeeksi jäljellä. Nykyisillä paloilla on ajettu nyt vähän alle 40 000 km. Kuinka usein noita yleensä vaihdellaan?

Mutta joo...Audin virallisen huoltopaikan tarve lähenee. Ehkä käyn vielä ostamassa täysin uudet jarrupalat ja vaihdan ne alle, jolloin saa rajattua vielä tuonkin mahdollisuuden pois.

[Pennivasara]

Kyllä mielestäni katseet alkaa nyt kääntymään kierojen etujarruLEVYJEN puoleen. Suosittelen vaihtoa. Kasissa etulevyt saattaa vääntyä.

[kapaz]

Yöllä motarilla vauhtia reilusti ja kun muuta liikennettä ei ole, niin liinat kiinni.
Jos tärinä yhtään sen jälkeen jarrutuksessa vähenee, niin kiero jarrulevy oli, mutta oikenee.
Näin ennen tehtiin:)

[t1873]

Loogisin selityshän nuo jarrulevyt olisivat, mutta tuntuu vaan niin hullulta, että miten nuo levyt nyt 2-3 kuukaudessa olisi yhtä-äkkiä vääntyneet..? Noh, täytynee hiukan katella saako noita levyjä mistään muualta kuin VV-autolta. Lyhyen Googoletuksen perusteella aika tiukassa taitaa olla ja en nyt tiedä, että kannattaako noissa edes säästää...

[Jonesy]

Pistäisin rahani tässä vaiheessa vielä uusiin jarrupaloihin ja liukutappien puhdistukseen sekä silikonirasvaukseen. Levyjen vääntyminen tuntuu ylireagoinnilta (toisaalta mahdollista sekin). Komppaan siis Juhaa tässä rasvaus-asiassa ja jumittuneen liukutapin tuoman ravistuksen todennäköisyyteen.

Omassa vekottimissani tuo tärinä lakkasi jarrusatuloiden ja -palojen uusinnalla.

[seppo.kuisma]

Kysyppä ihan varaosaliikkeestä nyt ensin niitä jarrulevyjä, jollet halua ostaa vw-autolta. Tai sitten ebay.de hakusanaksi bremsscheiben/ bremsbeläge. Ei ne nyt niin harvinaisia ole, vaikkei motonetista saakkaan.

[VilleP]

Kyllä niitä saa ihan tarvikkeenakin. Esim. A8:siin 320x30mm Zimmermann levyt ~150€ pari.

[t1873]

Nyt on etulevyt ja palat vaihdettu ja tärinä hävisi.

Ostin levyt Merteililtä (87 euroa/kpl) ja palat Motonetista (49 euroa/8 kpl). Vaihto onnistui itse, kunhan kävin ostamassa yhden erikoisavaimen, jolla satulat irtosivat.

Mittasin myös vanhat levyt, niin niissä oli kulumista havaittavissa vain 2 mm eli levyjen maksuus oli 28 mm. Uusissa 30 mm. Todennäköisesti levyt olivat kuitenkin saaneet jotain "damagea" kesän aikana, kun tuo tärinä niin yhtä-äkkiä ilmeni.

Kävin myös säädättämässä ohjauksen noiden eturenkaiden kulumisen takia. Valitettavasti aurauskulmissa ei ilmennyt mitään heittoa eli täytyy nyt seurata talvinakkien kulumista.

Kaikenkaikkiaan hyvä fiilis, kun tärinä hävisi ja sai tehtyä tuon rempan vielä itse. Lisäksi tuli säästettyä noin 500 euroa, kun sai osat muualta kuin merkkihuollosta + tämmöinen poropeukalo sai tehtyä vaihdon itse.