ALB:n säätäminen?

[juice81]

Oisko kellään antaa vinkkejä moiseen operaatioon?

Katsastusmies huomautti kun ei muuta keksiny...pitäis saada lisää jarruvoimaa taakse. Tosin ei jääny sit kuitenkaan leima kiinni siitä!
Oishan se tietyst ihan mukava jos ne takajarrut joutus töihinkin joskus, ni ei tartteis joka vuos herkistellä niitä.

Säätöhän onnistuu todnäk sitä jousta siirtämällä, mut onks se venttiili kuinka tarkka?
Ettei käy niin et talvel on takapyörät lukossa kun polkasee!

Tällä hetkellä jousi on ihan löysällä ilman kuormaa.
Mitenhän sen kuulus olla?

Auto on tuo 100 avant -92

[Jarkko Kalsi]

Jousen kuuluu olla löysä kuormaamattomana. Sulla lienee se venttiili jumissa.

[juice81]

Ei oo jumissa, liikkuu ku painelee poljinta....eikä se kyl kelpaa inssillekkää jos ei liikkus.

Mut tuo on tosi löysällä, siin on varmaan n.10-15mm väljää...

[jasso]

Pitää olla kuormaamattomana löysä, mutta välyksetön ts. juuri siinä rajalla, kun jousi alkaa venyä.

[juice81]

Juu jotai tollasta aattelinkii.
Sit vielä ku on tuo alustasarja, ni perä ei painu kovinkaan paljoo vaik kuormaa auton täytee...eli siihen pitäs varmaan saada pien "alkujännitys".

[jasso]

Varmaan ihan ok idea. Tosin, jos jousituksen liike pienenee, pienenee myös säätöliike. Akselin liike siis kiristää yhtä paljon, kuin ennenkin, nyt vain lähtöarvo on kireämpi. Pitäisi vaihtaa jäykempi jousi.

Mutta ei se nyt varmaan vielä sellainen kivireki ole, etteikö liike riittäisi säätymiseen :)

[juice81]

No ei tuo ny kivireki oo, joustoissa kyllä liikkuu, mut paikallaan ollessa kuormatun ja tyhjän auton ero on aika minimaalinen...

Pitää varmaan säätää ne tyhjät pois siitä ja ootella lumen tuloa, ni on sit vähän helpompi testailla jarruvoimia.

Nyt siellä ei kyl tunnu olevan juurikaan mitään, ku ei ees pehmeellä hiekalla mee takapyörät lukkoon vaik kui polkee absien ollessa pois päältä.