"Halpis vanteiden" ja llaatuvanteiden materiaalissa on melkein enemmän eroja kuin yhtäläisyyksiä. Myös työn laadussa on suuret erot. jos vanteen päälle on pyöräytetty korkean profiilin, rengas vanne on yleensä paremmin suojassa teräviltä iskuilta.
Muutamina esimerkkeinä voin mainita omia kokemuksia:
-Vanhemmat MilleMiglian vanteent olivat kohtuullisen pehmeää seosta, mutta kestivät toisaalta hyvin murtumatta (Niitä tuli oiottua muutaman kerran routakuoppien jäljiltä isolla lekalla ja 2x4 lankun pätkällä)
- Kaverin RS Fabiassa Dotzin vanteet olivat äärimmäisen pehmeät. Sivuheittojen oikaisut onnistu ihan autossa paikallaan kevyellä kuminuijalla.
- Audi A6 alkuperäiset 19" "Speedlinet". Todella vahvat ja kestävät. Oman S8:n alla oli mukana kolarissa ja otti suoran osuman toisen auton vanteesta. Tukivarret meni mutakalle, mutta vanne edelleen täysin suora. Vanteen puolet olivat "jyrsineet" toisen auton vanteesta pinnan pois, kun taas näistä oli vain parista kohtaa pientä maalivauriota.
- Toinen vastaava Speedline setti joskus AVK:lla nähtynä. 4F A6 oli ajetta katukivetykseen sellaisella vauhdilla, että tukivarret/apurunkon kiinnitykset olivat murtuneet ja aibagit olivat lauenneet. Vanteessa oli kehällä pieni vaurio, mutta renkaassa edelleen ilmat sisällä.
- 19" "Speedline replicat" (valmistajaa en muista). Vanteissa 3mm heittoa pahvilaatikosta ottaessa ja 2000km ajon jälkeen (yksi talvi) kahdessa vanteessa 5cm pituiset halkeamat kehällä.
- Audi S8 D2 18" alkuperäisvanne (ennen faceliftiä). kolarissa vaurioitunutta vannetta oikaistessa 3t tunkissa ei meinannut riittä voima vantteen oikaisuus (yleensä on tullut käytettyä pienempää tunkkia ja huomattavasti vähemmän voimaa.
Eli kyllä niissä vanteissa on eroja. Joissain kevyissä pikkuautoissa vanteelta ei ihan niin paljoa vaadita, mutta isommilla autoilla vanteisiin kodistuvat voimat ovat melko suuria. Toki Satanen on profiilin sijainnin mukaan hieman turvallisemmilal vesillä routamonttujen suhteen kuin me täällä "pohjoisessa".
PS. Aiemminkin tullut todettua, että mun mielestä on ihan mukava kun porukka vaihtelee kiinantinoja alkuperäisvanteiden tilalle. Markkinoilla on nimittäin usein melko edulliseen hintaan laadukkaita alkuperäisvanteita, kun porukan pitää saada jotain näyttävämpää auton alle... =)
Muutamina esimerkkeinä voin mainita omia kokemuksia:
-Vanhemmat MilleMiglian vanteent olivat kohtuullisen pehmeää seosta, mutta kestivät toisaalta hyvin murtumatta (Niitä tuli oiottua muutaman kerran routakuoppien jäljiltä isolla lekalla ja 2x4 lankun pätkällä)
- Kaverin RS Fabiassa Dotzin vanteet olivat äärimmäisen pehmeät. Sivuheittojen oikaisut onnistu ihan autossa paikallaan kevyellä kuminuijalla.
- Audi A6 alkuperäiset 19" "Speedlinet". Todella vahvat ja kestävät. Oman S8:n alla oli mukana kolarissa ja otti suoran osuman toisen auton vanteesta. Tukivarret meni mutakalle, mutta vanne edelleen täysin suora. Vanteen puolet olivat "jyrsineet" toisen auton vanteesta pinnan pois, kun taas näistä oli vain parista kohtaa pientä maalivauriota.
- Toinen vastaava Speedline setti joskus AVK:lla nähtynä. 4F A6 oli ajetta katukivetykseen sellaisella vauhdilla, että tukivarret/apurunkon kiinnitykset olivat murtuneet ja aibagit olivat lauenneet. Vanteessa oli kehällä pieni vaurio, mutta renkaassa edelleen ilmat sisällä.
- 19" "Speedline replicat" (valmistajaa en muista). Vanteissa 3mm heittoa pahvilaatikosta ottaessa ja 2000km ajon jälkeen (yksi talvi) kahdessa vanteessa 5cm pituiset halkeamat kehällä.
- Audi S8 D2 18" alkuperäisvanne (ennen faceliftiä). kolarissa vaurioitunutta vannetta oikaistessa 3t tunkissa ei meinannut riittä voima vantteen oikaisuus (yleensä on tullut käytettyä pienempää tunkkia ja huomattavasti vähemmän voimaa.
Eli kyllä niissä vanteissa on eroja. Joissain kevyissä pikkuautoissa vanteelta ei ihan niin paljoa vaadita, mutta isommilla autoilla vanteisiin kodistuvat voimat ovat melko suuria. Toki Satanen on profiilin sijainnin mukaan hieman turvallisemmilal vesillä routamonttujen suhteen kuin me täällä "pohjoisessa".
PS. Aiemminkin tullut todettua, että mun mielestä on ihan mukava kun porukka vaihtelee kiinantinoja alkuperäisvanteiden tilalle. Markkinoilla on nimittäin usein melko edulliseen hintaan laadukkaita alkuperäisvanteita, kun porukan pitää saada jotain näyttävämpää auton alle... =)
Comment