Pohjan kumimassa?

[JVTL]

Mitäs mieltä raati on mitä tolle kumimassalle kannattaisi tehdä. kaikki irtoava pois ja uutta tilalle, kun sieltä täältä lähtee "kevyesti" repimällä, vai kaikki pois ja joku teman 2k tai vastaava maali tilalle. Sisämelu kasvaa varmasti, auttaisko jos vetäis kumimassan sisäpuolelle kauttaaltaan tai joku parempi mönjä, esim bitumi..?

Käsittääkseni kumimassan päälle ei voi vetää temaa vastaavia maaleja (sulamis), ja normi värit lähtee ensinmäisen kymmenen kilsan jälkeen, mutta tarttuukos toi massa miten, jos heittäs esim. teman 2k, kumimassan ja jonkun iskuja kestävän värin päälle.. joku 1k väri? Vai onko parempia ideoita että tulis kestävä ja suht äänetön lopputulos.

[matrikkel]

Sieltä mistä painepesurillä lähtee irti, loput retaleet puulastalla. Mistä ei lähde, jätä paikalleen. Alle 2-3 ohutta kerrosta siveltävää, esim. Zinc182 pohjamaalia. Vedät vain
uutta Terosonin kloorikautsumassaa päälle.

Löytyy Finskalta torin laidalta, tai Röysköltä Joutsenosta.

Jos autolla ei koskaan ajella soralla tai suolalla, niin sitten 2K-väri, muuten kloorikautsumassa. Koteloihin ohut kerros kotelosuoja-ainetta.

Alustabitumia en audiin laittaisi, enkä kyllä volkkariinkaan - tai muuhunkaan autoon jota pidempään pitäisi pidellä. Mutta jos pohjassa on paljon ruostetta eikä ole halua puhaltaa ja maalata, niin ruostumisen voi pysäyttää/hidastaa kotelosuoja-aineen ja bitumin yhteiskäytöllä.

Hint: Terosonin kiveniskumassan voi sävyttää helmoja varten. Vaikka vähän kuluisikin, ei eri väri alka paistamaan heti maalin alta.

[JVTL]

Eli terosonin kloorikautsumassaa käyttö autoihin, harraste pirssiin maali. ettei mene homma liian helpoksi ja välttelee hiekkateitä :)
Pitäiskö sisämelun samanlaisena vai tulisko jopa hiljaisempi, jos vetäis pohjaa maalin ja (alkuperäisen) kumimassan sisäpuolen bitumilevyjen tilalle, tulipellistä takakonttiin asti ja oviin. vai nopeuttaisko ruostumista bitumin sijaan..?