A4/S4 B5 Rengas/vanne sopivuudesta.

[JS1984]

Hemmetti kun on sen verran kaukanakin, ettei oikein kykene mennä koittamaan... Pahus! Eli siis ihan mahdotonta?! :D

EDIT BTW: Okkim taitaa "päivystää" kans melko tiheeseen foorumilla, kun vastaukset tulee kuin apteekin hyllyiltä? ;)

[okkim]

8" ja ET 30 on aivan lokarin reunalla, eli tuo 8,5 ET20 tulee ~16mm yli.

OT: Tuo "apteekin hylly" on vaan niin lähellä, että se tuntuu siltä että päivystän täällä ;)

[MikaSS]

8.5 x 18" ET30. Vakiokaarilla vanne tulee kaaresta yli. Renkaan saa venyttämällä pysymään kaaren sisällä. Kuva

[JS1984]

Pärkl! Mites sellainen vaihtoehto, että sorvaisi vanteen sisäpuolelta siitä keskiosasta sen verran pois, että ET-luku jonkin verran "kasvaisi"? Laitonta varmaan, mutta miten turvallisuuden laita?
Mitkä nuo Mikan kumin speksit on tuossa etuvanteessa?

[jugurtti]

Eiköhän Mikalla ole 215 rengas tossa edessä. Sopivan kapeilla kumeilla vaan alle Jimi ! :)

[JS1984]

Joo joo, mutta kun ei se hienon näköistä ole, jos vanteen reuna on pari senttiä kaaren ulkopuolella ;) Sitä paitsi siihen yhdistettynä eritTÄIN venytetyt kumit, että kulutuspinta on kaaren sisässä, ja muija ratissa, niin aijjai! :( En uskalla edes ajatella rotvallin reunan ylityksiä.

[okkim]

Joo eipä ole järkeä tuollaisissa kumikikkailuissa.

[MikaSS]

215/40 on kumit. Myös sen takia että takana pyörii sitten 245/35. Eli samalla halkaisijalla.

[JS1984]

Miten takapäässä toimisi 8x17 ET32, MUTTA vaihdettu 1" kehän tilalle 3,5" kehä. Leveys siis 10,5" ja ET näin ollen muuttunut noin nollaan, uuden kehän mukaan laskettuna.

[MikaSS]

Jos ulkokehä vaihdettu niin ET luku ei muutu mihinkään. Koska keskiosa pysyy edelleen samana. Huulta vaan levitetään ulospäin. Eli ET on edelleen 32 ja vanne on leveämpi. Perusvanne siis 7" leveä.
Jos en nyt ihan hakoteillä ole.

[okkim]

Kyllä tuokin taitaa olla liian leveä. Risassa ET10 ja 10" leveä tulee suunnilleen lokarin reunan tasalle.

Kyllähän se ET muuttuu. ET:hän lasketaan vanteen keskikohdasta, jossa se on nolla. Kerran vanteen leveys muuttuu, muuttuu myös keskikohta ja siten ET.

Ei nuo mahdu millään.

Lisäystä:
* kun ET luku on + merkkinen tarkoittaa se sitä, että kiinnityspinta on keskilinjan ulkopuolella.
* kun ET luku on - merkkinen (mikä on harvinaista) tarkoittaa se sitä, että kiinnityspinta on keskilinjan sisäpuolella.
* vanteita levitettäessä muutama tuuma ulospäin tulee ET luvusta helposti - merkkinen.
* vakiovanteissa pystyy yleensä ET lukua muuttamaan + - 20 mm:ä keskiötä siirtämällä.
* pelkällä keskiön käännöllä ET luku pienenee.
* jos haluat keskiön käännön muista ilmoittaa haluamasi ET luku tai helpompi ja selkeämpi tapa on se, jos tiedät suoraan sopivan backspace mitan.

Tämä on lainattu täältä: www.vannepaja.fi

[MikaSS]

Takana menee A4 beevitosessa 9.5x18" ET45 vanne näin. 245/35 kumilla.
Ainakin quattrossa. En tiedä onko etuvetosessa eroa.

[JS1984]

:) Kiitos vannetohtorit. Kyllä tuokin jo lukemien perusteella mahdottomalta tuntui. Sikäli hyvä, että noihin vanteisiin olis olemassa myös alkuperäiset 1" kehät taaksekin, eli näin ollen saisin joka renkaan 8x17 ET32 koossa. SITTEN PYÖRII! :) Kehiä varmaan jostain ebaysta saisi ostettua, mikäli taakse haluaisi hieman leveemmän kuin 1"? BBS:t kyseessä.

Niinhän se menee, että tuolla leveämmällä kehällä varustettuna vanteen ET on likimain nolla, kun se kerran koko leveydestä mitataan. Mutta tavallaan se on edelleen 32, kun sisäpuolelta se ei muutu. Eli kiinnityskohta on kuitenkin vastaava kuin ET32 vanteessa. Ulospäin se leviää, leveämmän kehän vaihdon vuoksi. Niin tai näin, eli kuitenkin :)

[MikaSS]

Eli niin...että ei ET muutu :D

[MR]

Kyllähän ET muuttuu jos vannetta levitetään vain toiseen suuntaan, tai enemmän toiseen kuin toiseen suuntaan. ET:hän mitataan vanteen keski kohdasta kiinnityspintaan, ja tuo keskikohtahan siirtyy vain toiseen suuntaan levitettäessä puolet levityksen määrästä.

Tässä tapauksessa vanteen leveys on muuttunut noin 64mm, joten ET on muuttunut juuri kuten Jimi mainitsi, nollaan. Tulee aika ronskisti kaaresta ulos, koska esimerkiksi noin 8" ET30 vanne on aika hyvin kaaren tasalla.

[TSami]

Voidaan Jimi koittaa mun takavanteella miltä 10" ET32 näyttää sun vakio kaarissa ni loppuu se arpominen.. ;)

[okkim]

Niin, paitsi että se ET32 10" on eri kuin tuo mistä Jimi mainitsi.

[TSami]

Niin, mutta eiköhän tuo ET32:kin tuu riittävästi kaaresta yli ja sitä ET0 on turha enää miettiä.. Ainakaan vielä levemmällä vanteella..

[JS1984]

Onneksi noissa on nuo 1" kehät joka vanteeseen, joten ei pitäisi olla ongelmia sen jälkeen leveyden suhteen.
Tämän threadin olen lueskellut pariin kertaan, ja kyllähän tuollaiset 10" leveät tulee vähän liikaa vakiokaarilla ulos ;) Tosin tarkkaa ET-lukua en tiedä. Tai en jaksa laskea. Alkuperäinen ET on ilmeisesti 53 takavanteissa, mutta noihinkin vaihdettu leveämpi kehä. Mutta joka tapauksessa, ei tuo enää näytä omaan silmään hyvältä. Hieman yliampuvan näköiset.
Mutta nuo BBS:t näyttävät jotenkin kyllä hyviltä, eikö? :)

[sirvijo1]

Mitä nyt tuossa äkkiä lueskelin niin et 35 käy A4 B5?
Oz Hydra 205/55/16 renkaat ei madallettu.

[MR]

Ilmeisesti kyse jostain 7-7,5" vanteesta rengaskoosta päätellen, jolloin käy varmasti.

[kriipso]

Mahtuuko B5 Aneloselle 235/35/19, 8.5" leveä, ET30?
Sekä eteen että taakse. Ei madallettu.

[okkim]

Voi perkules kun näitä on jo käsitelty. Ei mahdu niin ettei ottaisi lokariin kiinni jos joustaa tarpeeksi.

[diffas]

Taakse mahtuu helposti. Edessä tekee tiukkaa esim. mulla -35mm madalluksella. 225 taas menee helposti.

[Mikkelson83]

Arvoisat vannetohtorit, tuossa ekalla sivulla kerroin tilaavani pienen avustuksen rohkaisemana 1.8t A B5 Facelift Avanttiini, jossa -40mm alustasarja by ABT&Koni, RS6 II replikat kokoa 18"x8" ET45 225/40-18 renkailla (suht pyöreäolkaiset). Ne myös tilasin...

Kokemukset:
1. menivät ilman ongelmia alle (edessä n. 10mm väliä tukivarsiin)
2. olen ajellut n. 2kk kaikenlaisissa tilanteissa ja kuormissa
3. kertaakaan ei ole renkaat ottaneet mistään kiinni, ei kaariin, ei muovilokareihin, vain tienpintaan :)
4. noilla spekseillä vetely ym. vastaava levottomuus ollut todella vähäistä
5. ulkonäöllisesti saisivat olla ulompana, se myönnettäköön

Ajattelin vain jakaa pohtijoiden kesken....

[diffas]

Täytys selkeesti tehdä joku kuvapankki mist jengi kattoo kumin-, vanteen speksit ja automallin ja miten istuu.

[sirvijo1]

Nyt o gumit alla.
Pulteista tuli vaa vähä mieleen, kun takaa menee jengoille 6-7 kierosta niin edestä menee n 3.
Joutunee eteen hommaamaan pitemmät pultit. Takana on uudet kilvet niin jengat alkaa heti alusta. Edessä taas on vanhat vielä niin jengat alkaa vasta vähän myöhemmin.

[juudas]

Oiskohan tästä edes vähän apua.

http://www.s4wheelgallery.com/

[diffas]

sivukuva autosta ei paljoa kerro :)

[JS1984]

Heitäpä Mikko tuomio, kun olet kuitenkin taas apteekin hyllyn vieressä ;)
Eteen 9x17 ET44 ja taakse 9,5x17 ET50?! (B5 etuveto sedan)
Tuppaako ottamaan takaa kiinni tuonne jonnekin tolppien suunnalle? Edessä ehkä myös samaa vikaa?