Voitelu on ystävä, eli CRC sisään ja annat oikeasti hautua puolisen tuntia ja sen jälkeen se pitäs tulla sieltä suht helposti pois, vanhoissa autoissa voi tietenkin jäädä se kehä sinne pesään, mutta sitten vain uutta anturia perään.
Itsellä myös takana ABS- anturi jumissa. VAG-com antaa vikakoodin G44 ja näyttää siltä, että anturi liiana kaukana pulssikehästä. Olenko ymmärtänyt oikein, ettei taka-antureiden etäisyyttä voi säätää? Ja mistä kannattaa anturit hommata, kun marmorilla maksaa niin järjettömästi?
Comment