Sopivia vanteita A6 2,7 Bi Turboon ei löydy?

[Arttumutanen]

Noniin hieman on edistytty vanne valinnan suhteen. Eli kaksi vaihtoehtoa jäljellä, rial daytona race 8,5x19 ja 10x19, valkoset puolat, kromi lippa, kultaset kehäpultit.
Tuossa kuva hieman vastaavista,
http://www.ins-sports.com/democar/images/turu_rsp.JPG

Tai NAD-6 vanteet jenkeistä, koko 8,5x20 ja 10x20, pulttijako 5x130, adaptereilla täten sovitus. Valkoista puolien väriä ajattelin.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NAD-6...mZ200444556738

[quattro]

Ffp:llähän oli myynnissä 19" Rialin Daytona Racet.... tosin "vain" 8,5 ja 9,5" leveinä.

[N45u]

noita bilmanin vanteita katsellen nii onko näistä joku käypä bitukkaan?

7.5x17", 5x112, et 35/45
8x18", 5x112, et35/45

ja vanne oli http://img97.imageshack.us/i/r8tummakiillotettu.jpg/

Vielä itseäni lisäten että passaako RS4(b7) 18" 8" ja 35et:llä?

[A.Hiltunen]

Minulla on A6 avant quattro 1.8T 4b 2003 ja siinä on kesäsetti alla joka on tällä hetkellä 8.5x18 et30 Rs4 vanteet audin originaalit niissä renkaat tällä hetkellä 255/35-18 ja mahtuvat hienosti pyörimään ei ota kaariin eikä jarruihin vaikka autoa on hieman madallettu alustasarjalla. Vanteet tulevat tuolla et:llä kyseisessä autossa aikalailla ulos mutta ei vielä liian paljon.

[Dieselman]

Minulla on A6 avant quattro 1.8T 4b 2003 ja siinä on kesäsetti alla joka on tällä hetkellä 8.5x18 et30 Rs4 vanteet audin originaalit niissä renkaat tällä hetkellä 255/35-18 ja mahtuvat hienosti pyörimään ei ota kaariin eikä jarruihin vaikka autoa on hieman madallettu alustasarjalla. Vanteet tulevat tuolla et:llä kyseisessä autossa aikalailla ulos mutta ei vielä liian paljon.

Omaan (A6 -00) koitin 245 leveätä rengasta 8,5" vanteella (et30) ja jo se tuli liikaa ulos kaaresta edessä. Toisaalta 245 Nokian hkpl4 pyöri ongelmitta, kulutuspinta oikeasti n.225mm.
Minkä merkkiset renkaat Antilla on?

[A.Hiltunen]

Minulla vielä tällä hetkellä renkaat ovat bridgestone potenza mutta huomenna vaihtuu toiset renkaat nuille vanteille koska entiset kumit ovat jo aika loppu, tilalle tulee 235/40-18 ovat jonkun verran sopivammat omaan käyttöön.

[Jibro]

Tarkoitus olisi laittaa A6 bt alle (A4ssa olleet) rs -replicat 18"x8" (225/40 gumeilla) et35

Etupäässä ottaa puolat jarruihin kiinni, paljonko spacereilla voi/saa ottaa ulospäin? Mallailtaessa näytti että tuollaiset 12mm auttaisi asiaa. Tarjolla/tilauksessa on 17mm levikepalat, muita kun ei nyt mistään saanut.
Sitten vielä että tuleeko murheita jos laittaa levikkeet vain eteen kun on neliveto?

[Jarkko Kalsi]

Itsellä 8x18 et 35 ja 225/40 Syron Race1 sekä runsas madallus (50-60mm?). Ennen oli 235/40 Goodride ja ne raapi kovasti kaareen. Goodride oli kuitenki huomattavasti suorakulmaisempi ja mitalla mitattuleveys yli 20mm Syronia leveämpi.

Tule vertaamaan, nosturillekin pääset.

[Pitkänen]

Tarkoitus olisi laittaa A6 bt alle (A4ssa olleet) rs -replicat 18"x8" (225/40 gumeilla) et35

Etupäässä ottaa puolat jarruihin kiinni, paljonko spacereilla voi/saa ottaa ulospäin? Mallailtaessa näytti että tuollaiset 12mm auttaisi asiaa. Tarjolla/tilauksessa on 17mm levikepalat, muita kun ei nyt mistään saanut.
Sitten vielä että tuleeko murheita jos laittaa levikkeet vain eteen kun on neliveto?

Ei vaikuta spacerit torsenin toimintaan.

[RistoEe]

Kovasti sanovat, että katsastusmies ei tykkää spacereistä. Tiedä sitten mikä on koko totuus.

[jta]

Vain hyväksytyt spacerit, eli vanteeseen kuuluvat kelpaavat.

[RistoEe]

Nostellaans taas kevään merkiksi tätäkin ylös.. Elikkäs onkos kellään tietoa, meneekö TT RS Replicat biturbon alle? Vaihtoehtoja olen löytänyt 18"x8" ET45 sekä 19"x8" ET45 ja ET35.


Kyseessä siis tälläinen vanne:

[Charly]

Entä osaisiko joku sanoa sopiiko Dotz Mugello 18x8" ET35 -vanteet biturboon ilman spacereita? Mutu on että ei ihan sovi, mutta olisi kiva saada vähän varmempaakin tietoa.

[RistoEe]

Nyt voidaan lisätä ei-sopivien listaan Tomasonin TN1:t (18x8,5 ET30). Ei ole kovinkaan monesta millistä kiinni, mutta etujarrusatulaan ottaa puolat kiinni. Huomenna uus kokeilu 5 mm spacereillä.

[Jarkko Kalsi]

Jos puolat ovat napaa kohti kaarevat, voi jarrusatulalle antaa vähän lamellilaikkaa. Kilikalia pintaan ja hyvä tulee.

Nm. vaihdoin levyt + palat - vanteet eivät pyörineet.

[RistoEe]

Onkos tuossa satulassa kuinka paljon varaa ottaa pois? Sekin kävi mielessä, mutta itseltä ei löydy koneita. Ei ota kuin satulan keskeltä noin 3-4 cm matkalta kiinni.

[Jarkko Kalsi]

Mulla otti kiinni paljon enemmän. Katso kuvat. Vanteet 8x18" ET35 ja päällä 225/40R18 Syron Race 1. Stance, Stretch ja Poke kaukana nykymuodista. Mielläni luopuisin noista, jos vaikka 550e sais. Aivan mahdoton venyttelykuume =)

[RistoEe]

Kokeillaan nyt eka noilla spacereillä, jos niillä pääsis tästä. Ne kun löytyvät jo valmiiksi tuosta pöydältä. Täytyy kyllä tuokin pitää takaraivossa, jos niikseen menee.

[JAP3]

Risto, kyllä sä voit aika paljon ottaa siitä navan puolelta. Ei siinä ole mitään mikä estäisi pyöristämästä satulan kulmaa. Mä pyöristin A6sta aikanaan varmaan sentin, et sain sen hetkisen vanteen menemään paikalleen.
Saattaa tulla jo vähän ulos kaaresta sun 8,5" vanne jos laitat 5mm spacerin, eli ET 25. Sit pitää ottaa takaakin vähintään samat ;)

[RistoEe]

Hyvä tietää että on noin paljon kuitenkin varaa tuossa satulassa, jos nyt sitä päädyn sitä vähän niistämään.

[RistoEe]

Tulipahan kokeiltua 5 mm spacerillä ja jäikin vielä 2-3 mm satulan ja puolan väliin. Elikkä kokeilen varmaan ensin spacereillä, ja jos sitten jälkeen päin tulen toisiin aatoksiin, niin niistetään sitten satulasta pois. Oli siinä ja siinä tuleeko ulos kaaresta tuo vanne. Eli jos ei tule, niin saa olla spacereillä ja jos tulee, niin harkintaan tuo satularemppa.

Tässä siis kokeilu spacerillä. Oli hiukan vaikea kuvata tuota, varsinkin kun oli vain kännykkä mukana.

[Jarkko Kalsi]

Muista, että joudut joskus vaihtamaan jarrupalat ja ongelma on silloin uudestaan edessä.

[RistoEe]

No ei noita paloja onneks ihan heti tarvi vaihtaa :) Ja sitten voi satulalle antaa kyytiä.

[Ipsi]

Mulla on 8,5 tuuman vanteet ET30, renkaat 235/40-18 ja madallettuna (kait 30 mm) ottaa kiinni lokasuojien kiinnitysruuveihin. Sanoisin, että jos vielä vitosella tiputetaan ET:tä, niin luulisi raapivan kaariin jo aika hyvinkin? Toki renkaan muoto vaikuttaa myös, mutta aika lailla rajoilla aletaan liikkua.

[RistoEe]

Jaahas... sama rengastus tulossa, eli taidan sittenkin päätyä satulan niistämiseen.

[JAP3]

+ se kapeampi rengas :)

[RistoEe]

Jape, ei nyt lähetä tuolle linjalle :)

[RistoEe]

Kuinkas muutenkaan audisti viettäisi vappuaattoa kuin puuhastellen audin parissa. Ja tuloksena on nyt kesäkiekot alla. Kuvia tulee jahka pääsen omalle koneelle, mutta yllättävän paljon sitä joutu kuitenkin niistämään pois satulasta.

[Wilderness]

Kyllä sitä ihminen osaa tehdä elämänsä vaikeaksi, menin meinaan ostamaan 245/45 17" kumit -99 A6 biturbooni ja samoja tuskia kuin monilla täällä.

Olin ostavinani 225 kumeja, mutta taisin lukaista väärin ;). No kivasti menivät vanteille, jotka olivat kuulemma samaisesta mallista, mutta satulahan se eri mieltä asiasta vanteiden sopivuudesta.

Ajattelin laittaa 10mm levikkeet, mutta tuo renkaan leveys näytti äkkiseltään siltä, että rupiaa lokakaari tulemaan jo hyvin liki. Alustaa ei ole madallettu, että onhan siinä pystysuunnassa vielä tilaa parkissa, mutta ottaakohan kiinni isommissa kuopissa tai kaarteissa?

Tässä ketjussa oli vähän kahdenlaista juttua 245 sopivuudesta, osa sanoi että mahtuu ja osalla ei. Ilmeisesti rengaskohtaisia erojakin on, selittyisiköhän hajonta vastauksissa sillä.

Voiko tuollaiset 10mm spacerit laittaa ilman, että hommaa keskittävää mallia? Eli keskittyykös pulttien avulla automaattisesti oikein. Ei viittis 200€ keskittävillä kokeilla huomatakseen, että kumit on liian leveet ;).

[Jarkko Kalsi]

Eiköhän se vakioalustalla mahdu pyörimään. Voit kokeilla 10mm spacereillä kiristämällä pultit varovasti ristiin.

Laitathan vanteen leveyden, ET:n ja lopputuloksen, niin jää seuraaville ihmeteltäväksi.