Missä renkaassa pysyy parhaiten nastat

[nomoreford]

Mulla on henkökohtainen ongelma. Tai varmaan useampiakin, mutta käsitellään tässä nyt vain sitä, että nastarenkaissa ei pysy nastat kiinni. Ostin täksi talveksi kitkat (hpl R), kun turhauduin nastojen ja sitäkautta pidon häviämiseen jo ekana talvena. En kuitenkaan tykkää ollenkaan.

Kertokaapas mielipiteenne missä nastarenkaassa pysyy nastat parhaiten kiinni ajotyylistä riippumatta (tai oikeastaan siitä johtuen)?

Niin ja ajan kyllä renkaat siististi sisään.

[Blodshed]

Nokian HKPL 5, ilmeisesti kolmas talvi renkailla nyt menossa, itselle tosin ensimmäinen, 1 nasta uupuu yhteensä 4:stä renkaasta.
Liekö renkaan koolla merkitystä tuohon nastojen irtilähtöön, omat kokoa 235/45/R17.

[Juhaska]

Itsellä myös samat nokialaiset (hakkapeliitta 5) toinen talvi menossa ja nastat on kaikki tallella ja pitoakin vielä löytyy.
Koko: 235/50/18.

[arto s]

Toinen (tai oikeestaan ensimmäinen) talvi menossa ContiVikingContact2:lla ja oisko yhteensä 5 nastaa poistunut renkailta. Muutenkin olen ollut todella tyytyväinen.

[vayne]

Hakka5:sta en ole havainnut parissa talvessa nastan nastaa irtoavan.

Edelliset kaksi sarjaa oli Contin winter vikingit ja niissä molemmissa hävisi jo ekana talvena oleellisesti nastoja. Siksi vaihdoin merkkiä.

Kokoluokka on 185 15" ja ajettu pääkaupunkiseudulla keskiarvolla 1200 km viikossa kaikissa 3:ssa sarjassa.

[mikaj]

Misukan X-ice Nortteja on ollut alla neljä talvea ässässä, nyt toinen sarja menossa. Saa sikaa huolella (lapsellisen paljon...), mutta nastat on pysynyt. Nyt toista talvea sarja alla ja taitaa puuttua max 4kpl/rengas nastoja.

Sisäänajolla tosiaan on älyttömän suuri merkitys, ekat 500km pitää ajaa hissutellen.

[RS2]

1000 kilometriä suositteli rengasliikkeen setä sisäänajoa noille Gisloille. Ei ole vielä nastoja irronnut. Noin 2000 km ajettu kohta. Continentalin tekemä rengas tosin, että katsellaan nastojen kiinni pysymistä.

[TeroPee]

Hakkis nelosissa on ainakin pikkukakkosen alla pysynyt nastat hyvin. Olikohan se viime keväänä Joutsan "jääratapäivillä" tuli otettu kostealla asfaltilla jokunen jarrutus + väistö ihan reippaasta vauhdista. Keväällä sitten katselin renkaita vaihtaessani että ihme kyllä yhtään nastaa ei ollut kadoksissa. Toki tuo reilun 1.100kg:n paino helpottaa, ei ole niin paljoa massaa.

[Kenda]

Gislat alla täälläkin ja hyvin on pysynyt nastat(viime tsekkauksesta on kyllä tovi vierähtänyt) vaikka käyttö ei ole ollut ihan kevyimmästä päästä. Se 1000km sisäänajo tuli suoritettua toissa keväänä ja nyt kumit on toista talvea alla pyörimässä.

Raketissa pysyi aikanaan Conteissa hyvin nastat, vaikka ei sitäkään talviajossa säästelty. Sitä ennen alla kävi Euromasteria ja Misukkaa -> vetäviltä pyöriltä valtaosa nastoista irti.

[Shakal]

Hakkisneloset. 2 talvea ajoin itse niillä, myin auton pois ja näin ex-Audini eräällä parkkiksella, vieläkin kaikki nastat tuntui olevan jäljellä.

Nykyisistä conteista on jo hävinnyt yhden talven aikana nastoja.

[gedu]

Oman panzerin alla hakka4, sikaa ovat saaneet noin 400km sisäänajon jälkeen "riittävästi" nastoja ei ole katkennut tai poistunut yhtäkään.

[ola]

Misukan X-ice Nortteja on ollut alla neljä talvea ässässä, nyt toinen sarja menossa. Saa sikaa huolella (lapsellisen paljon...), mutta nastat on pysynyt. Nyt toista talvea sarja alla ja taitaa puuttua max 4kpl/rengas nastoja.

Sisäänajolla tosiaan on älyttömän suuri merkitys, ekat 500km pitää ajaa hissutellen.

Komppaan Mikaa. Kunnolla sisäänajetut nortit kolmatta talvea enkä huomannut ainuttakaan nastaa lähteneen vaikka ovat saaneet kuivalla kyytiä. Jäällä tosin paras pito pyöreiden nastojen takia hiukan heikohko.

[obsi]

Tais olla nokian HKPL4 alla jo kolmatta talvea. Renkaita kun potkii silloin tällöin niin näyttää kyllä täydeltä nastoitukselta, en ainakaan ole huomannut että puuttuisi.

[petri tukiainen]

Hakkaneloset ja kaikki nastat poikki.

[Blodshed]

Hakkaneloset ja kaikki nastat poikki.

Olet saanu viallista erää olevat renkaat alle, noitahan oli silloin aikanaan ja niitä vedettiin pois myynnistä uutena ja takuuseen vähän käytettyinä. Takaisin markkinoille niitä dumppasi vakuutusyhtiöiden myymälät ainakin täällä pääkaupunkiseudulla.

[Mani]

hkpl5 alla ja nastoja ei ole vielä lähtenyt irti vaikka runtuu antanu välillä ihan huolella.
Ajoin ekat 1000km nätisti näillä renkailla.

[juutasqsa]

Hakkaneloset + RS4, kaikki nastat tallella. Eikä aina niin siistiä ajoa... edes puhtaalla asfaltilla.

[A6tonen]

Mikan ja olan kanssa samoilla linjoilla noista Misukoista.
Meillä niitä ei edes ajettu sisään ja nastan nastaa niistä ei irronnut kolmen talven aikana.

Uutena ostetut Nordman+ ollu nyt alla tämän talven. Ajelin kunnolla sisään, yksi nasta on irronnut toisesta etukumista tähän mennessä.
Eikä tuokaan nyt mitään erikoisen nättiä ajoa ole ollut sisäänajon jälkeen.

[ommiK]

Conti Winter Viking 2 toista talvea alla. Olisko yksi tai kaksi lähtenyt.

[Tureq]

Kleber Kapnor 5:t alla VW Jetta 1.9TDI:ssä, eka talvi, en ainakaan vielä ole huomannut nastapuutteita. Muuten kyllä aika keskitasoiset rattaat, häviää michelinille nokialle contille yms kärkipään renkaille jonku verran, etenkin pehmeä lumi myrkkyä.

Bridgestonen Noranzat profiilin audissa, se vanhempi malli, kolmas talvi ja yhdestä renkaasta puuttuu pari nastaa. Hyvä pito, löysä ajaa pitävällä ja plussakelillä.

[LilJon]

Hakka5 koossa 205/60 15" on ollut tämän talven alla. Eilen just katselin että yhtäkään nastaa ei ole karkuun lähtenyt vaikka ajotyyli ei ole kaikista nastaystävällisiin.

[opinions]

Vitosessa oli alla nyt toista talvea bridgestonen noranza 2. neljästä renkaasta puuttui yhteensä kaksi nastaa, nekin molemmat oikeasta etupyörästä..

Ja voin luvata että kyytiä Evolle on annettu lumella, jäällä ja asfaltilla aivan riitävästi:)

[joeli526]

hakka 4 /hakka 5

[perrier]

En nyt muista mitkä nappulat on alla, taisi olla jopa pinnoitetut nappulat. Mutta itse asiaan, toista talvea alla, eikä puutu kuin 2 kpl kaikenkaikkiaan.

Auton osto hetkellä alla oli Contin winterit ja useampi uupui edestä, vaihdoin ne edestä taakse ja ajelin n. kk. ja sinneppä katosi nappuloita. Nelipyörä suuntaukseen ja johan nappulat alkoi pysyä renkaissa.. Tosin vaihdoin 3pv sisään uusiin talvi kumeihin.

[nomoreford]

Kiitoksia kaikille jo vastanneille. Näyttäisi, että Hakka 4 ja 5 sekä misukan x-ice saisivat eniten ääniä. Kertokaapas vielä negatiivista kokemuksista asian suhteen. Itsellä vähän kehnoja kokemuksia Hakka 2 ja VikingContact2 nastoista.

[mc22]

Gislavetit alla toista talvea ja uupuu melkein kaikki nastat. Ja mamma ajaa 90% ajoista autolla.Seuraavat tulee olemaan taas Nokialaiset.Niihin ei ole vielä tarvinnut pettyä.

[arto s]

Tämä keskustelu olisi kyllä voitu käydä tuolla talvirengas-ketjussakin.

Hakkis4 on kyllä meluisa verrattuna esm. HKPL5:n tai CVC2:n. Asiaa ei varmasti helpota, jos on tottunut kitkoihin.. :)

[Blodshed]

Kiitoksia kaikille jo vastanneille. Näyttäisi, että Hakka 4 ja 5 sekä misukan x-ice saisivat eniten ääniä. Kertokaapas vielä negatiivista kokemuksista asian suhteen. Itsellä vähän kehnoja kokemuksia Hakka 2 ja VikingContact2 nastoista.

Hakka 4 on paljon äänekkäämpi kuin Hakka 5 ainakin omien kokemusteni mukaan. Hakka 4 alkaa vollottamaan kovemmissa nopeuksissa aikalailla, Hakka 5 en ole kyseistä ominaisuutta huomannut.

[Kenda]

"Taitaa vaan tulla lukko ja banni ennen kuin ehdin aloittaa. Nastarenkaiden (HKPL4-205/55R16) osto oli minulla jaloa pyrkimystä ajatella avarakatseisesti ja antaa nastoille mahdollisuus. Juu ei. Hirveätä vollotusta, rapinaa ja äärirajoilla tuntuma on kuin rattiakseli olisi tehty kumista. Lähdöt ja jarrutukset sujuvat, mutta toki asfaltti siltä kohdin odotteleekin sitten valtion lisäbudjettia. Autona b5 A4q."

Näinhän yleensä hiukan kesäkumeja korkeampiprofiilinen nastarengas tekee sulalla tiellä vs kesärengas. Mut sulalla tiellä vois päästellä yhtä hyvin kesäkumeilla kuin kitkoilla tai nastoilla...

Sitten kun se tien pinta etelässä jäätyy peiliks niin ei ole nastoja voittanutta. Lapin aina lumisilla teillä pito on kuin hiekalla ajais, sinne se kitkarengas ehkä sopii. Ei sotketa talvi- ja "talvi"ominaisuuksia :D Jos se kitka olis talvikeleillä pitävämpi kuin mitä nasta niin kaipa ralliautoissakin käytettäisiin talvikisoissa kitkapyöriä jääpiikkien sijasta...

Topicin aloitusviestissä ei ollut kyse melusta, renkaiden sortamisesta jne vaan nastojen pysyvyydestä :p Kiitos ja anteeks.

[Benkku]

Itse vaihdoin 10 vuotta vanhat Continentalin kitkat ( yhden tuhottuani) 10 tkm ajettuihin Hakka 4:siin. Äänet oli odotetut- eli jatkuvaa vollotusta oli pinta mikä vaan, liukkaalla pinnalla pito on hyvä- mutta tuntumaa siitä mikä pito on on tosi huonosti. Pahin on jos on pikkutie jyrsitty- tuntuu ihan hirveeltä ajaa 40 km/h vaikka pito riittää 80 km/h.
Pari kertaa olen myös onnistunut nukkumaan ja luullut että on hyvä pito- sitten on penkat kolissu. 3:s talvi Hakka 4:silla ja joku pieni luotto tuntumaan alkaa löytymään.
Ei pelkästään pito vaan myös tuntuma on tärkeä...