Madallusjousista

[Mapetzu]

Nyt on sitte vanteet ja renkaat kesää varten hommattu ja alle sovitettu. Vanteiksi valikoitui 19-tuumaset R8-replicat ja renkaiksi 235-35-19-nokialaiset. Allesovituksen jälkeen olin positiivisen yllättynyt siitä, ettei auto näyttänytkään aivan järkyttävältä maasturilta, tosin löytyyhän alta tehtaan sport-alusta (-20mm?).

Autoa on kuitenkin tarkoitus vielä hieman laskea ja ajattelin hankkia pelkät madallusjouset (nykyset iskarit kiitettävän hyvät) väliltä -35/-45mm, jolloin alusta hakeutuisi nykyisestä sen 15-25mm alemmas. Ainakin Konilta löytyy ko. malliin (3.0 V6 quattro) -40mm-jouset ja FK:lta -45mm-jouset. Onko kokemuksia ko. jousista ja mitä ylipäätään suosittelette...

[kontio]

Googelta. vain ja ainoastaan siten näet, miten eri merkit pitävät lupauksensa. -45 joka tiputtaa 60mm on vähän epäkätevä jne...

Mutta tuommoiseen autoon on hyvä pysyä eibach, h&r, kw jne linjalla

[arto s]

Omassa Eibach, eikä valittamista.

[kontio]

Tuolla on paljon 2.0TQ kuvia ainakin, osassa kerrottu alustatiedot
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=228559

[Mapetzu]

Nyt on pyöritty netissä aikas pitkään ja potentiaalisiksi vaihtoehdoiksi on löytynyt -35mm-weitecit ja -45mm-H&R:t. Noi weitecit ois jonkun verran edullisemmat, mut joillakin olivat ko. valmistajan jouset tiputtaneet jonkun verran enemmän mitä piti. H&R taas lienee valmistajana laadukkaampi ja todellinen madallus vastaa ilmoitettua lukemaa (?). Eibachilta ja KW:ltä en löytänyt ko. audiin kuin -30mm-jousia, joissa madallus on turhan pieni. Päätynen H&R-jousiin, sen verran olen kuullut niistä positiivista eikä hintakaan paha ole (halvimmillaan 280?).

[kontio]

KLIKS
Jos tuossa olis oikeat koodit ja akselimassat, kysäise paljonko rahti suomeen... Aina kun ilmoitetaan LIM+AVANT, saa tutkia että mitäs se meinaa... Usein avant vaan jää korkeammalle takaa.