Xenoneista taas

[VilleP]

Elikkä kun sammutan valot, tai jätän pelkät parkit päälle, radio kuuluu. Heti kun kääntää ajovalot, alkaa suhina.

[TheDuck]

Jatkekaan samaan otsikkoon.

Asensin A4 B6 -03 malliin HID Xenon sarjan pitkiin sekä lyhyisiin. Nyt on sellainen ongelma että valot vähän "räpsyy" ei sammuksiin asti vaan valoteho vähä hiipuu nopeasti, piristyy jne. No tänään asensin relesarjan vastuksilla, valot syttyy palamaan ihan normaalisti mutta ongelma jatkuu edelleen. Mitä voisi vielä kokeilla? VAG-Comilla ohjelmoida Xenonit päälle? Vai onko tuo xenonin normi toimintaa pieni välke? ei mun mielestä. Kertokaa viisaat ja kokeneet.

[3zra]

Ollon xenonit kiinni vastuksilla, ja kippaskappas pyyhkijät lakkasi muutaman päivän sisällä toimimasta. Relesarja ilmeisesti olisi estänyt pyyhkijän moottorin kärvähtämisen? Tätä tietoa kaivataan ennenkuin relesarja ja uusi moottori laitetaan paikoilleen, ja poltetaan se uusi moottori...

Toinen asia valopäivitykseen liittyen:
Parkkeihin asensin ledit, ja auto sammuksissa parkit päällä ledit palaa. Käynnissä 0-asennossa palaa 5-sek, sammuu puoleksi sekunniksi ja taas sama alusta. Pitkien kanssa ei sitten pala ollenkaan. Hoituuko tämä canbus-ledillä?

Auto on siis a3 8p vm. 2003.

[jsahlman]

Mitkä ja keltä olevat Ollon xenonit sulla on paikoillaan tuossa Aakkolmosessa?
Se relesarja ei polta sitä moottoria ainakaan.

Canbus on noissa ledeissä kova sana ongelmien korjaamisessa.

[oopee]

Jatkekaan samaan otsikkoon.

Asensin A4 B6 -03 malliin HID Xenon sarjan pitkiin sekä lyhyisiin. Nyt on sellainen ongelma että valot vähän "räpsyy" ei sammuksiin asti vaan valoteho vähä hiipuu nopeasti, piristyy jne. No tänään asensin relesarjan vastuksilla, valot syttyy palamaan ihan normaalisti mutta ongelma jatkuu edelleen. Mitä voisi vielä kokeilla? VAG-Comilla ohjelmoida Xenonit päälle? Vai onko tuo xenonin normi toimintaa pieni välke? ei mun mielestä. Kertokaa viisaat ja kokeneet.

Valokytkimen ollessa 0-asennossa itsellänikin jälkiasennus ollot vastuksilla hieman välkkyy tyhjäkäynnillä. Kytkimen kun kääntää ajovaloasentoon niin ei välky enää.

[jsahlman]

Jos on relesarja asennettu niin silloin jännite ballasteille on ainakin oikein. Tietty jos rele ei ohjainjännitteellä vedä kunnolla niin se voi aiheuttaa vilkkumista. Mutta epäilen tuota sillä rele on yleensä on/off tyyppinen.

Veikkaan viaksi ballasteja yksinkertaisesti vain. Kehoitan kuitenkin koodaamaan xenonit autoon käyttöön, kohtuu helppo homma.

[TheDuck]

Vilkkuu kummassakin tilanteessa, on asento 0 tai päällä ei vaikutusta. Eli koodaamalla xenonit käyttöön on vähä niinku viimeinen vaihtoehto ennen ballastien vaihtoa? onko tuossa muuten jotain väliä kuinka lähellä toisiansa ballastit ovat? sitä en oo vielä kokeillu muuttaako mitään. Nyt ovat meinaan aika lähellä toisiaan noin 5-15cm eroa pitkän sekä lyhyen ballastin välillä. Löytyykö Vaasan lähettyviltä ketään kellä oli VAG-com? ja osais kyseisen operaation suorittaa.

[3zra]

Mitkä ja keltä olevat Ollon xenonit sulla on paikoillaan tuossa Aakkolmosessa?

Linkki
Hyvää ja halpaa ei ilmeisesti ole vieläkään keksitty... Näilläkään tuskin mitään tekemistä Ollon hintavampien sarjojen kanssa. Toivottavasti asiaan löytyy joku ratkaisu, ettei xenoneita tarvitse lähteä vaihtamaan alkuperäisiin.
Tosin, xenonit itsessään toimivat mainiosti, kun jaksaa käynnistyksen yhteydessä veivata parkit päälle, jonka jälkeen vasta kytkee valot päälle. Pääseekö tästä eroon vag-com:lla, onko näitä kukaan tehnyt?

Ja parkkeihin lähti tilaukseen canbus-ledit...

[jsahlman]

Kaikkiin noihin kysymyksiin löytyy vastuas tästä topicista. Relesarjat auttaa, alkuperäistä ei tartte laittaa, koodaaminenkin jelppaa kuten noiden sarjojen roskiin lyöminen ja uusien parempien osto.

No tulihan noillekkin sarjoille hintaa pyyhkijän moottorin muodossa. Tuostakin oli maininta täällä muistaakseni. Tietenkään eihän nämä jutut kaikkia tavoita etkä varmaan ole ainoa jolla noin on käynyt.

[3zra]

Ei tässä nyt vielä ole tarkoitus viskata xenon-kirvestä kaivoon, tehdään nyt ensin mitä on tehtävissä. Tyrkätään ensin piuha kiinni autoon ja kassellaan mitä sieltä selviää... ja relettä kiinni.
OT: Kellään tietoa pyyhkimen moottorin hinnasta tai siitä, saako sen itse vaihdettua kuinka kätevästi?

[TheDuck]

Janin vinkeistä otettiin täälä oppia ja xenonit lähtee piakkoin irti ja toimittajalle takaisin, ja uutta laadukkaampaa sarjaa kehiin, toivotaan että sitten toimisi. Relesarja lyödään kiinni tällä kertaa heti ettei tarvi ainakaan sen puolesta ihmetellä. Mutta jesus jos tuo seuraavakaan setti ei toimi niin sit vaihetaan autoa :D

[jsahlman]

Oikein :D

[TheDuck]

heheh xD

[t7raja01]

Xenon hid 6000K

Hei!
Asensin audi a4 -03 lähivaloille xenonien jälkiasennussarjan.
Kun virrat laittoi päälle, vänkärinpuoleinen valo välähti ja sammui mutta kuskinpuoleinen paloi hyvin.
Vaihdoin vänkärinpuolen polttimolle tulevien johtojen paikkaa.
Laitoin virrat päälle, nyt paloi vain vänkärin valo ja kuskinpuolen valo on edelleen pimeänä.
Katsoin sulakerasiasta, jospa oisin vaihtanu sulakkeet suurimpiin, mutta lähivalojen kohdalla ei ollut sulakkeita ollenkaan.
Mitä kannattaa yritää seuraavaksi? Virtamittareita yms. mulla ei ole, joten niitten kanssa ei ole aikaa temppuiluille.
suuret kiitokset vastanneille!

[Metsässä]

Virtamittareita yms. mulla ei ole, joten niitten kanssa ei ole aikaa temppuiluille.

Ketuiksi meinaa sitten mennä, kun tarvisi mitata meneekö + ja - oikein päin... Tuosta itse lähtisin liikkeelle.

[t7raja01]

Vaikuttaa siltä että polttimot ei saa tarpeeksi virtaa.
Onko kellään tietoa mistä tuota virransyöttöä saisi xenoneille suuremmaksi.?
Onko jotain automaattisulaketta yms?

[yinx]

Virransyöttöä saa suuremmaksi, kun vetää virrat akulta releen kautta... Sahlmanni tietää taas :)

[Vieras]

Jaakko: Jos sulake ei pala, sen vaihtaminen suurempaan ei auta yhtään mitään. Rajoittaa nimittäin virtaa varsin vähän kunnes ylitetään speksattu maksimivirta. Tuskin on myöskään tarvetta relevirityksille ja tietää lisää kikkailua polttimorikkotunnistuksen kanssa.

Luultavasti autossasi on ns. highline sähköt eli "central electronics" ohjausyksikkö ohjaa valoja valokytkimen käskyttämänä. Muistaakseni lähivaloille on erikseen 15A sulake per puoli, eli toisistaan riippumattomasti.

Kerro siis vaikka alkuun minkä johtojen paikkoja vaihdoit, niin on raadin parempi arvata mistä kiikastaa.

[jsahlman]

Hyvin tyypillisiä vikoja noissa teidän xenon asennuksissa. Tässä topicissa on tuohonkin ohjeet ja vastaukset miten menetellä.
Vika diagnostiikka hiukan huono kun olisi mielenkiintoista tietää oliko autossa virrat päällä vai jopa käynnissä? Oliko valokytkin automaatiasennossa vai valot kytkettynä päälle?

Muistakaa nyt hyvät ihmiset heti kerralla että ne xenon ballastit eivät pelaa alennetulla ajovalojännitteellä. Eli jos ei tule automaattiasennossa täyttäjännitettä niin ne ei pelaa.
Otetaan silloin se automaattiasento pois tai laitetaan relesarja vastuksilla tai koodataan xenon valot autoon käyttöön jolloin se poistaa itse automaattisesti tuon alennetun jännitteen automaattisissa valoissa.

Tämän teette ensi ja varmistatte tuon ja etenette ohjeitten mukaan. Tähän ratkeaa jo yli puolet vioista.

Siten jos ne ei pelaa täydellä jännitteelläkään että auto on käynnissä ja valot käännettey päälle.
Joissakin ballasteissa pitää odottaa hiukan aikaa kunnes ne voi uudelleen sytyttää epäonnistuneen sytyttämisen jälkeen.
Jos ne ei tuonkaan jälkeen pelaa ja jännite on oikea niin syy on ballasteissa tai aton diagnostiikassa.
Relesarja vastuksilla kehiin tai muu huijari diagnostiikkaa varten.

Kaikista helpoin ja paras ratkaisu on kun unohdatte ne halvat xenon sarja ja keskitytte laatuun. Säästyy niitä pyyhkijöiden moottoreita yms...

Se että kertooko hinta laadun saa jokainen ihan itse päättää. Tässäkin topicissa on hyviä kokemuksa minun myymistä sarjoista. Sekä huonojakin, ainakin yksi. Sekin korjataan kun tulee ensiviikolla lisää tavaraa kotiin. Ja jos ei korjaannu niin palautan rajat ja pesen käteni koko jutusta :)

[t7raja01]

Dumo: Halogeenipolttimen liittimelle tulevien johtojen paikkaa vaihdoin.

jsahlman: 1.kerralla valoasentoon ilman moottorin käynnistystä, sen jälkeen moottorin käynnistyksen kanssa, millään ei pelaa yhtäaikaisesti.

Ei kyllä kiinnostais alkaa värkkäilee mitään lisää, joten halogeenit takasin, tai sitten vien ammattilaisille :)

[Mkurtti]

Osta kunnon sarja ja käynnistä auto parkeilla jonka jälkeen sitten valot päälle, jos ei jaksa alkaa tekemään autoon valojen koodausta.
Yhteenkään audiin ei ole tarvinnut laittaa relesarjaa.
Oma edellinen B5 facelift pelasi jopa alennetulla jännitteellä moitteetta.

[jsahlman]

Toiset pelaa alennetulla jännitteellä ja toiset ei. Takuu ei korvaa alennettulla jännitteellä ajettuja vaikka käyttöjännitteeksi mainitaankin 9-32V.

[t7raja01]

Eli millanen sarja se pitää olla että ei tartte mitään relevirityksiä?
Mitä ne maksaa?

[TINTTI]

Hätäpäissäni iltamyöhällä aloitin uuden treadyn http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?t=93680 mutta siirrytään tänne.

Eli jos haluan vaihtaa Audi 80 B4 typ 8C mv93 Xenonit (lyhyt ja pitkät) niin mitä pitää tehdä? Joku jälkiasennus/muunnos sarja? Mitä suosittelette?

Entä jos koko homman haluaa vielä saada leimasta läpi? Käsittääkseni pesuri/valojen korkeussäätö ei ole ong. noin vanhassa... eli jääkö se umpioista kiinni vai onko sielläkin joku määräys että mistä vm eteenpäin? Jos ei, ni mistä ko. umpioita löytyisi? Onko kellään tullut vastaan?

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446.../LTT200604.pdf

[turbokiisseli]

Eikö tämän ketjun voisi pikku hiljaa siirtää "stickyksi"? Kuitenkin samat asiat kysytään useita kertoja kuukaudessa.

TINTTI, Pesurit tarvitaan aina vuosimallista riippumatta, mutta automaattista korkeudensäätöä noin vanhassa ei tarvita. Valojen korkeudensäätö kabiinista sen sijaan pitää olla. Kaikki tämä selviää AKE:n ohjeesta. Umpiot pitää myös aina olla hyväksytyt, mutta näitä ei katsurit aina kyttää.

[Heltsu]

Asiasta aasiin... Mahtaako mistään löytyä relesarjaa, jossa olisi omat johdotukset ja sulakkeet molemmille puolille. Kaikki myynnissä olevat näyttää olevan näitä yksisulakkeellisia, mitkä ottaa herätteen yhdeltä puolelta ja iso virta kahdennetaan ballasteille. Jotenkin tuntuisi turvallisemmalta, että häiriötilanteessa molemmille ajovaloille olisi oma sulakkeensa, ettei koko maisema pimene kerralla. Btdt. Vai pitääkö vaan ottaa kaks tämmöstä ja rapsia ylimääräjohdot huitsiin?

[jsahlman]

No laittaisitko vaikka 2 relesarjaa? Voihan siitä toisen ballastin virtajohdon ottaa pois.
Tai laittaa moottoripyörään tarkoitetun relesarjan. Niitäkin on minulla hyllyssä.

[teemuval]

Pahoittelen, jos kysyn jo kerran kysyttyä asiaa, mutta en löytäny itselleni valaisevaa vastausta äkkiseltään.

Siis ajatuksissa olisi laittaa xenonit puolikkaisiin ja pitkiin H7+H7. Mutta varsinainen asia on ajovaloautomatiikan kanssa. Tossa on joku jälkiasennusautomatiikka. Valot syttyy ku paat virrat päälle ja sit startatessa sammu ja auton käynnistyttyä syttyy uudelleen. Oon lukenu viesteistä, että käsketty poistamaan automatiikka, mutta itse en kyllä missään nimessä ala käsin enää valoja käyttämään.

Siis onko tolla automatiikalla miten suurta merkitystä xenonsarjan kestävyyteen? Hajooko kuukaudessa, vai toimiiko ollenkaan? Vai onko muuta järkevää vaihtoehtoo, että saan xenonit ja ajovaloautomattikan samaan aikaan tohon vanhaan koslaan (-98 B5)?

[kontio]

Siis ajatuksissa olisi laittaa xenonit puolikkaisiin ja pitkiin H7+H7. Mutta varsinainen asia on ajovaloautomatiikan kanssa. Tossa on joku jälkiasennusautomatiikka. Valot syttyy ku paat virrat päälle ja sit startatessa sammu ja auton käynnistyttyä syttyy uudelleen. Oon lukenu viesteistä, että käsketty poistamaan automatiikka, mutta itse en kyllä missään nimessä ala käsin enää valoja käyttämään.

Siis onko tolla automatiikalla miten suurta merkitystä xenonsarjan kestävyyteen? Hajooko kuukaudessa, vai toimiiko ollenkaan? Vai onko muuta järkevää vaihtoehtoo, että saan xenonit ja ajovaloautomattikan samaan aikaan tohon vanhaan koslaan (-98 B5)?

Xenonien laittaminen on ehdottoman suositeltavaa. Mutta automatiikka ajovaloissa ei ole.
Tuskin se kuukaudessa hajoaa, mutta ei se hyvää tee. Puoli vuotta ehkä voi kestää, plusmiinus vuosi.

Auttaisko se, jos kääntäis parkkiasentoon sen vivun startatessa, sit läväyttäis valot päälle kun auto käy?

[teemuval]

Xenonien laittaminen on ehdottoman suositeltavaa. Mutta automatiikka ajovaloissa ei ole.
Tuskin se kuukaudessa hajoaa, mutta ei se hyvää tee. Puoli vuotta ehkä voi kestää, plusmiinus vuosi.

Auttaisko se, jos kääntäis parkkiasentoon sen vivun startatessa, sit läväyttäis valot päälle kun auto käy?

No musta toi automatiikka rakennettu ihmeellisesti, kun siinä ei saa valoja sammutettuu pelkille parkeille ku virrat päällä. Siis ku pistät virrat, niin on vipu missä asenneossa tahansa, niin aina sytty puolikkaat.