B5 mallin jarrupalojen merkkivalo

[jsahlman]

Tuossa jo toiseen autoon piti antaa neuvoja ,kun jarrupalojen kuluneisuuden merkkivalo syttyi palamaan.
Ei auttanut piuhojen yhteen kytkeminenkään merkkivalon sammumista vaan tehtiin seuraavaa:

-eli vänkärin jalkotilasta sivupaneeli pois
-etsitään toiseksi alimmasta rivistä harmaa liitin
-katsotaa liittimen ylärivistä 3:s johto peräpäästä lukien, väriä en muista.
-liitetään maapiuha suoraan tähän johtoon. Voi laittaa ihan rinnalle.

Näin meillä on jarrujen kuluneisuus valot saatu pois. Eikä tartte piuhoja enää huolehtia kiinni paloista.

Potilaat olleet B5 mallin RS4:sia. Soveltuu varmaan muihinkin B5 malleihin joissa on FIS näyttö.

[jasso]

Eikö tuo olisi onnistunut ihan vain mittariston koodausta muuttamalla vai eikö RS:ssä ole mahdollista?

B5:lle

Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07

??xxx: Extra-Options (through MY 1999)

+00 - no Extra Options
+01 - Brake pad warning active
+02 - Seatbelt warning active
+04 - Washer fluid warning active
+16 - Navigation active

??xxx: Extra-Options (from MY 2000, eli muuten sama kuin yllä)

+00 - no Extra Options or Nav. III
+02 - Seatbelt warning active
+16 - Navigation I & II

[Heksa K]

Ei onnistu facelift mallin berttaviitosissa tuo vag-comilla vaiennus. Tällä kikalla tosiaan jarrupalahäly vaikenee ikuisiksi ajoiksi. Ja toimii kaikissa facelift B5 korisissa.

[JAP3]

Isot kiitokset vaan Janille, kun lähdit ihan asioiksesi selvittämään kesken päivän tuota piuhaa mikä piti maadoittaa. Kyllä kasvoi päähän pari tuppoa harmaita hiuksia kun ei meinattu saada varoitusvaloja taintumaan.

Onko RS4sen ja muiden Audien takapaloissa muuta eroa, kuin tuo kuluneisuusanturi?
Tänään verrattiin A3sen takapalaa ja kulunutta RiSan palaa keskenään, ovat aivan identtiset, lukuunottamatta tota anturia.

RiSan palat marmorilta 99,50? ja Boschin pala tarvikeliikkeestä 30?.
Otin kokeeks Boschin palat kun oli sopivasti käden ulottuvilla.