C4 etualatukivarren vaihto

[Rusty]

Etualatukivarren olisin vaihtanut tuohon A6 C4:seen, mutta sen vaihtamiseksi pitäisi saada vakaajairti.

Minkälaisella avaimella olette onnistuneet irrottamaan ne vakaajan keskikiinnikkeiden takimmaiset pultit, kun pultin päät ovat siellä helkkarin syvällä? Etummaiset sain ihan tavan hylsyllä ja räikällä, mutta takimmaisien kohdalla tuntuu ettei räikän kanssa ole tilaa ja hylsyn pitäisi olla sopivan mittainen.

Onko vakaaja silloin "lepotilassa" kun auto on omilla pyörillään vai onko siinä yhtään jännitystä? Ajattelin vain että saahan sen myös takaisin helposti samassa asennossa? Voiko tuota muuten ajaa ilman vakaajaa? (Äkkiseltään tuntuisi kyllä että se on aika oleellinen osa tuota tuentaa).

Loppukommentiksi vielä, että on se ihanaa rassata näitä vehkeitä parkkipaikalla taivasalla ja välillä käydä kyselemässä naapureilta minkäslaisia avaimia heiltä löytyy... Varmuuden vuoksi, onneksi huomiseksi on varattu kyllä huoltoonkin aika : )

[gedu]

Ei, ei voi ajaa ilman vakaajaa, se kun toimii samalla tukivartena siellä.

Saa sen tukivarren irti ilman vakaajan irroitusta, vakaajaa vaan pitää asemoida esim kuormaliinalla ;)

[Jouni_K]

Juuri näin, ei tarvi ottaa vakaajaa irti tukivarren irrotusta varten. Irrota vakaajan päästä iso mutteri, niin näet että vakaaja väännättää tukivartta ulospäin. Kuormansidontaliinalla vedät vakaajatankoa kohti apurunkoa, niin että vakaaja ei enää osu tukivarressa olevan reiän laitaan, niin voit vetää tukivarren taaksepäin (auton ajosuunnassa).

[Rusty]

Ok. Kiitoksia neuvoista. En tosiaan saanut eilen niitä takimmaisia auki, joten jäi vaihtamatta. Tänään käy huollossa, välitän tiedon sinne, jos eivät satu jo tietämään.

Edit: vaihtoivat ilman vakaajan irroitusta. Mutta tuosta tukivarren laadusta; mukana tulleilla kumipuslilla vakaaja jäi väljäksi tukivarteen, vanhat oli laitettava takaisin. Nekin tosin pitäisi melkein uusia, myös kuskin puolelta.