Ikkunoiden kalvotukset/tummennusta lasiin?

[Muiro]

Neljässä edellisessä autossa ollut kalvot etulaseissakin eikä siis viiden vuoden aikana
miliisi tai muu viranomainen ole asiasta moksiskaan. Tuurista en tiedä mutta voi myös olla
auton yleisilmeestä sekä siitä että kun kaikki muutkin ikkunat ovat vaaleampaa kalvoa niin
koko pirssi ei ole niin mustanpuhuva. Nykyiseen kohtapuoleen myös kalvot mutta saas katsoa jos sitä enää viitsii onneaan kokeilla etulasien kanssa.
Ja kun meni "pikkasen" mainoksen puolelle tuossa aikasemminkin, niin mainitaan että Bekaertin valmistama SolarGuard ollut toistaiseksi parasta kalvoa vaikkei ehkä halvin olekaan.

[okkim]

Minulla oli joskus 90 luvun alkupuolella 5% kalvot kaikissa laseissa paitsi tuulilasissa. Jostain kumman syystä jouduin poistamaan ne kolmesti :) Sen jälkeen en enään jaksanut niitä asennella.

Päivänvalossa näki mainiosti ajella, mutta pimeällä sivulle ei nähnyt käytännössä mitään. Se oli sitä nuoruuden hulluttelua...

[MikaSS]

mitkäs on haaleimmat kalvot mitä löytyy?

[Murre]

Kaikilla valmistajilla on 50%, mutta osalla on myös 70% kalvoakin ;)

E: Niin ja se turvakalvo on täysin läpinäkyvää ;)

[helmut]

no niin nyt ois lasit tummennettavana.. 50%sivulaseihin ja 35%takaikkunaan. hintaa 300e sis kaikki paitsi tuulilasi.tuotteena lumar

eilen seurasin 1.5h kun kamut veti kaverin auton laseja niin on melkonen taiteen laji..

[Audiowille]

Nyt sitten ei onnistu enää tuo rekisteriotteen "hävittäminen"... merkinnät näkyvät tietokannassa. Lisää ideoita etutummennosten kanssa katsastamiseen???

[Jaws]

Alkavat olemaan keinot vähissä noiden etusivujen kanssa leimaamiseen. Lasien vaihto toisiin tai kalvot pois leimalle. Itse taidan vastaisuudessa suosia jälkimmäistä, ettei tule merkintöjä otteeseen. Jos käyt leimalla ja saat uuden otteen jossa se merkintä kalvoista ja poistat kalvot, silti merkintä on ja pysyy ellei halua leimata uudelleen ilman kalvoja. Nykykatsastushinnoilla tulee halvemmaksi repiä kalvot pois ja laittaa leiman jälkeen uudet...

Oma auto pitäisi vielä tänään hakea pois Lustigilta :)

[Ileza]

ei muuta kuin lääkärintodistus, missä sanotaan että on auringonvalolle allerginen, sitten leimaamaan auto erikoisluvalla...kai se pientä tutkimustakin vaatii :D

[henrpo]

Tummenus apua a3 8l

Tuli ostettua kunnon kalvoa ammattimieheltä ja nyt ois aika tummentaa pleksit. voisitteko jakakaa kokemuksia ja viitsisikö joku kertoa miten etuovienpahvit irtoaa. kiitoksia etukäteen kaikille vastauksista

[JS1984]

Haulla varmasti löytyy ovipahvien irrotus. Mutta lyhykäisyydessään, Ovipahvin molemmissa päissä yläreunoissa on ruuvit, ne auki. Kahvan alla on pieni muovisuojus, jonka takareunassa on ruuvi. Tämän suojuksen alta paljastuu vielä kaksi ruuvia. Sitten vain nostat ovipahvia ylöspäin, ja sitten raotat sen verran yläreunaa että saat kaikki liittimet irti. Pari räjäytyskuvaa 1 ja 2.

[sallinen]

Tarvii hakuakaan käyttää kun ohjeet ovat ensimmäisellä sivulla.. Pelkkä pahvin irrotus ei vielä pitkälle vie, vaan myös se lista, mikä jää oven runkoon kiinni on irrotettava, jos tiivisteen alle haluat kalvot laittaa.

[henrpo]

Onko se raudan irroitus suuri homma? eilen tummennettiin kaverille tolla kunnon kalvolla ikkunat ja oli lastenleikkiä halppiskalvoihin verrattuna. Tosta a3:sen takaikkunasta ei vaan tiedä:(

[tapza_s]

Hieman ot.
Mitä kalvoa käytätte ja mitä kustans.... itellä pitäis tehdä sama homma mut a4:seen

[Murre]

Pelkkä pahvin irrotus ei vielä pitkälle vie, vaan myös se lista, mikä jää oven runkoon kiinni on irrotettava, jos tiivisteen alle haluat kalvot laittaa.

Ei tarvi irroittaa, sillä oikeilla kalvoitukseen tarkoitetuilla työkaluilla onnistuu ilman irroitustakin ;)

tapza s: Tuo a4 Tampereelle, niin kalvot on ikkunoissa hetken kuluttua ;)

[Audiowille]

Paljonkos tummennokset yleensä kustantaa?

[mikavirta]

Ainakin salossa hinta on (farmari) 250-270 € ja tarkoittaa kaikki lailliset ikkunat.... kysytty kahdesta liikkestä...

[roadster]

Kirkkaat lasit on ihanat varsinkin kun mennään pimeitä aikoja kohti. Nuo orggis lasithan suodattavat mukavasti uv säteilyä ilmankin kalvoja.

Ihmissilmähän kestää uv säteilyä aivan mukavasti.

Tuohon häikäisyyn auttaa aurinkolasit ja hyvillä sellaisilla saavutetaan kenties jotain muutakin.

Mekaaninen suoja auringon eteen pikkuiselle kunnes hänen ymmärrys hieman kehittyy ja lasit alkavat pysyä päässä.

Esim. Julbo valmistaa kivaa mallia lapsille jossa saranattomat sangat ja irroitettava nauha. Saatavuus=hyvinvarustetut optikkoliikkeet.

Vaimolle suosittelen Gucci a ja tosimies ajaa Ray Ban nit päässä.

[Murre]

^Kyllä sen verran itse voin sanoa, että yhtä ihanat ovat myös lievästi tummennetut lasit pimeällä...Näkee yhtä hyvin ulos!
Tällä tavoin saadaan myös UV-valon säteily tiputettua alle 2%! Tähän EI normaali lasi kykene (riippuen myös auton lasista)!!

Ja varsinkin jos autossa on lapsia ja elukoita, niin ehdottomasti vähintään lievää tummennusta ikkunoihin..Elukoiden kohdalla jopa vielä tummemmaksi, koska niillä on tuskaisempaa autossa ihmiseen verrattua autossa :(

Jos minulta kysytään, niin ehdottomasti vaikka vähintään lievää tummennusta. Näin paranee mukavuus autossa melkoisesti!! Oli sitten mitkä tahansa Guccit, Ray-Banit päässä yms..

[uiop]

Kokeilinpa vasitella passattiin tehdä taaimmaisiin sivulaseihin tummennusta.

(Käytössä oli Gila merkkistä kalvoa)
- Pesin ja puunasin lasit xx kertaa ja kun tulos näytti hyvältä, pesin vielä pari kertaa
- Leikkasin rullasta about 10cm isomman palasen kuin ikkuna on
- Suihkutin fairy-saippua kombinaatiota ikkunan ulkopuolelle ja asettelin kalvon ikkunalle
- Lastalla tasoittelin kalvoa lasille aikani kunnes se oli about tasaisesti siinä ikkunalla
- Otin mattoveitsen tapaisen teräaseen käteeni ja huomasin että kalvo on täynnä ilmakuplia ja ryppyjä.
- Laskin veitsen maahan ja otin lastan käteen
- Tasoittelin
- Otin veitsen uudestaan käteen ja huomasin että kuplia oli taas ikkunan ja kalvon välissä
- Kirvasin
- Kuplista huolimatta aloin leikkaamaan kalvoa ikkunan muotoon tarkasti tiivisteen sisäreunaa mukaillen, tämä oli yllättävän helppoa hommaa pienestä krapulan vapinasta huolimatta koska tiivistettä vasten oli helppo "nojata"
- Sumutin ikkunan sisäpuolen fairy-vesi liuoksella
- Irroitin kalvon ikkunasta ja aloin irroittamaan "suojakalvoa" virallisesta kalvosta ja **ttu ***tana ¤"!/&( Kalvo oli ikkunalla väärinpäin joten sehän oli leikattu väärinpäin.
- Kokeilin kalvoa toisen puolen ikkunaan ja se oli siihen oikean kokoinen (huh).
- Sumutin toisenkin ikkunan sisäpuolen ja irroitin suojakalvon virallisesta kalvosta kokonaan ilman, että ruiskutin kalvolle saippuavettä -> kalvo ryttyyn, kiroamista, epämääräisen kalvomytyn potkiskelua ja uhoamista.
- Uusi palanen kalvoa kokeiluun, leikkaukseen, sumutusta, kirvaamista, sumutusta... jne
- Kalvopala joka valuu fairy-vesi-hässäkkää nätisti yläkulmista näppeihin ja ikkunalle kiinni ja kämmenellä nätisti silittäen kohilleen.
- Nyt ensimmäinen kalvopalanen on ikkunan sisäpuolella (jee) ja fairy-vesi-seosta on auton takaloosterin jokaisessa kolkassa.
- Lastalla nätisti vedellen keskeltä reunoihin päin tasoittelemaan ja ilmakuplia välistä pois. Tätä tasoittelua tein about 30 minuuttia ja aina kun sain kalvon näyttämään hyvältä niin jonnekkin ilmestyi pieni poimu ja sen kun sain tasoitettua, tuli uusi poimu (ilmakupla) kohtaan X.
- Kokeilin laittaa lastan päälle pienen kiillotusliinan ja sen kannsa tasoitella, ei onnistunut sekään
- Valtava määrä kiroamista, työkalujen viskomista, kalvo raivolla irti ikkunasta ja kalvo ryttyyn ja rytty potkaistiin roskiin.

**ttu.

Nyt siis te jotka teette tuota hommaa ja huomaatte suurimmat virheet niin punakynä käteen ja neuvotte minulle miten tuo homma pitää tehdä oikein. Ensimmäinen rulla kalvoa on siis roskissa ja toinen rulla odottaa varastossa.

Minähän vielä nuo kaksi takimmaista lasia tummennan itse.

[jtlukkari]

tämä oli yllättävän helppoa hommaa pienestä krapulan vapinasta huolimatta koska tiivistettä vasten oli helppo "nojata"

Tuossa kohden alkoi jo hieman hymyilyttämään.

Käytössä oli Gila merkkistä kalvoa

Omat kokemukset ko. kalvosta ovat pitkälle samansuuntaiset. En suoraan sano, että en suosittele, koska muut käyttämäni kelmut ovat olleet vielä surkeampia.

[A6tonen]

Kai sillä lasilla on kaarevuuttakin jonkun verran, vai?
Jos näin, niin tarttis näyttää varmaan vähän hiustenkuivaajaa sille.

Itse olen asentanut kahteen autoon takalaseihin. En kyllä kohdannut moisia ongelmia, enkä tarvinnut hiustenkuivaajaakaan.
Kalvon merkkiä en muista, on sen verran aikaa.

[uiop]

Kyllä siinä tietysti vähän kaarevuutta on, kuten melkein kaikissa uusissa autoissa (pois luettuna linja-autojen sivulasit). Mietin tuota lämmön puhaltamista itsekin, mutta jossain taustalla jylläsi ajatus siitä, että on erikseen kalvot joita lämmitetään ja erikseen nuo "lastakalvot".

[KariM]

Kalvotuskokemus BILTEMAn liimattomalla kalvolla:

Vetäisin tuollaisella kesäloma-auton takasivuikkunat; Työ sujuu kuten muillakin kalvoilla, mutta liimattomana kalvo ei mene helposti itsensä kanssa sotkuun. Liimattomuudesta on myös se etu, että kalvon voi poistaa helposti sitten kun se on täyttänyt tehtävänsä. Kelmu on aika paksua, ja optisesti huonoa, joten mihinkään etusivuikkunaan en tuota laittaisi. Myös venyttely kahteen suuntaan kaarevalle pinnalle saattaa olla vaikeaa? Talvitestissä kalvo alkoi irtoilemaan epätasaisista paikoista (kaarevuutta tai lasin reunan rasterointi), mutta kesällä on pysynyt kiinni.

[Murre]

(Käytössä oli Gila merkkistä kalvoa) [COLOR="Red"]Vaihda kalvo laadukkaampaan, jos meinaat takalasia alkaa kutistelemaan![/COLOR]
-Pesin ja puunasin lasit xx kertaa ja kun tulos näytti hyvältä, pesin vielä pari kertaa. [COLOR="Red"]Millä pesit? Käytä valkoista puhdasta karhunkieltä ja nesteen poistoon kunnollista kahvalla olevaa lastaa...[/COLOR]
- Leikkasin rullasta about 10cm isomman palasen kuin ikkuna on. [COLOR="Red"]OK, mutta pienempi määrä, esim 1-2cm riittää sivuikkunoissa![/COLOR]
- Suihkutin fairy-saippua kombinaatiota ikkunan ulkopuolelle ja asettelin kalvon ikkunalle. [COLOR="Red"]OK, mutta tarkastitko oikean kutistus suunnan ennen laittoa?![/COLOR]
- Lastalla tasoittelin kalvoa lasille aikani kunnes se oli about tasaisesti siinä ikkunalla. [COLOR="Red"]OK![/COLOR]
- Otin mattoveitsen tapaisen teräaseen käteeni ja huomasin että kalvo on täynnä ilmakuplia ja ryppyjä. [COLOR="Red"]Millä työkalulla tasoittelit? Tähän riittää kuminen lasta![/COLOR]
- Laskin veitsen maahan ja otin lastan käteen
- Tasoittelin
- Otin veitsen uudestaan käteen ja huomasin että kuplia oli taas ikkunan ja kalvon välissä. [COLOR="Red"]Jos on pikkuisia kuplia, niin ei haittaa aina! Mutta usein niitä saattaa tulla kalvon mukana lasiin, jos ei sen kanssa ole huolellinen!![/COLOR]
- Kirvasin. [COLOR="Red"]OK, taisi tulla tunteella ;)[/COLOR]
- Kuplista huolimatta aloin leikkaamaan kalvoa ikkunan muotoon tarkasti tiivisteen sisäreunaa mukaillen, tämä oli yllättävän helppoa hommaa pienestä krapulan vapinasta huolimatta koska tiivistettä vasten oli helppo "nojata". [COLOR="Red"]Ensin tarvittava kutistus ja sitten tarkka leikkaus 1-2mm rasterireunaa suuremmaksi![/COLOR]
- Sumutin ikkunan sisäpuolen fairy-vesi liuoksella
- Irroitin kalvon ikkunasta ja aloin irroittamaan "suojakalvoa" virallisesta kalvosta ja **ttu ***tana ¤"!/&( Kalvo oli ikkunalla väärinpäin joten sehän oli leikattu väärinpäin.
- Kokeilin kalvoa toisen puolen ikkunaan ja se oli siihen oikean kokoinen (huh). [COLOR="Red"]Tämä usein saattaa pelastaa epähuomion :)[/COLOR]
- Sumutin toisenkin ikkunan sisäpuolen ja irroitin suojakalvon virallisesta kalvosta kokonaan ilman, että ruiskutin kalvolle saippuavettä -> kalvo ryttyyn, kiroamista, epämääräisen kalvomytyn potkiskelua ja uhoamista. [COLOR="Red"]Anna kalvon olla ikkunassa ja poista samanaikasesti suojakalvo liuoksen kera! Mutta muista pestä ikkunan sisäpuoli juuri ennen suojakalvon irroitusta ja asennusta, sillä siihen tarttuu paljon paskaa ennen sitä :([/COLOR]
- Uusi palanen kalvoa kokeiluun, leikkaukseen, sumutusta, kirvaamista, sumutusta... jne
- Kalvopala joka valuu fairy-vesi-hässäkkää nätisti yläkulmista näppeihin ja ikkunalle kiinni ja kämmenellä nätisti silittäen kohilleen.
- Nyt ensimmäinen kalvopalanen on ikkunan sisäpuolella (jee) ja fairy-vesi-seosta on auton takaloosterin jokaisessa kolkassa.
- Lastalla nätisti vedellen keskeltä reunoihin päin tasoittelemaan ja ilmakuplia välistä pois. Tätä tasoittelua tein about 30 minuuttia ja aina kun sain kalvon näyttämään hyvältä niin jonnekkin ilmestyi pieni poimu ja sen kun sain tasoitettua, tuli uusi poimu (ilmakupla) kohtaan X. [COLOR="Red"]Tässäkin kannattaa käyttää oikeanlaista lastaa asennukseen ja tämän jälkeen vielä erityyppisellä lastalla ajetaan nesteet pois välistä![/COLOR]
- Kokeilin laittaa lastan päälle pienen kiillotusliinan ja sen kannsa tasoitella, ei onnistunut sekään.[COLOR="Red"]Oikeanlaisella lastalla näitäkin kuplia yms pystyy maskeerata ja häivyttää lämmityksen kera! Mutta varoivainen saa todellakin olla! Riippuu tämäkin kalvosta, että toimiiko...[/COLOR]
- Valtava määrä kiroamista, työkalujen viskomista, kalvo raivolla irti ikkunasta ja kalvo ryttyyn ja rytty potkaistiin roskiin.

**ttu.

Tuossa hiukan avustusta...Livenä tuon opettaminen on helpompaa, sillä tekstiä tulee muuten PALJON... :(

[Ileza]

kyllä se suosiolla kannattaa olla 3m kalvoa, mutta halvemmilla kalvoillakin onnistuu, kun aikansa on näpertäny kalvojen parissa, aloitin itse joskus 15vuotiaana faijan autoon tummentamisen ja voi perse sitä kuplien määrää...uusiks meni ei faija lämmenny. Jatkoin niin pitkään uudestaan että alkoi tulla tyydyttävää tulosta ja sitä tulikin(kärsivällisyyttä tarvitaan ja hermoja) nyt melkein kymmenen vuotta tummentaneena kavereitten, omien autojen ja "maksavien asiakkaiden" laseja onnistuu kyllä koko auton kalvottaminen nopiaan, oli kalvona mikä tahansa, mutta takalasiin ainoastaan 3m kalvoa, sitä voi lämmittää ihan reilusti. Halvat kalvot käteviä etusivulaseihin, kun ne kumminkin lähtee poliisien käskystä tai katsastukses, mutta niihin kertyy älyttömästi naarmuja tosin kuin 3m kalvoon.
Hyvät välineet ja hermot...ne riittää :)

[Murre]

kyllä se suosiolla kannattaa olla 3m kalvoa, mutta halvemmilla kalvoillakin onnistuu

heh...Oletkos tietoinen, että kilpailevilla markkinoilla on tällä hetkellä jopa laadultaan hiukan parempaa ammattilaisten suosimaa kalvoa hintaan nähden. 3M:ssä maksaa merkki pikkuisen liikaa laatuun nähden! :( Ei pahalla... Vaikka itse teenkin juuri kilpailevan valmistajan tuotteilla, silti 3M on tuttu merkki minulle myös, vaikkakin on yksi suosituimmista merkeistä!

oli kalvona mikä tahansa, mutta takalasiin ainoastaan 3m kalvoa, sitä voi lämmittää ihan reilusti. Halvat kalvot käteviä etusivulaseihin, kun ne kumminkin lähtee poliisien käskystä tai katsastukses, mutta niihin kertyy älyttömästi naarmuja tosin kuin 3m kalvoon.

Kyllä ne muutkin taipuu yhdestä palasta yhtä hyvin.

Pitää paikkaansa, kannattaa perehtyä myös muihin ammattilaisten suosimiin tuotteisiin ja nyt EN tarkoita Gilaa yms... Sillä naarmuja ei tule todellakaan helposti, ellei heitä hiekkaa tippalistan ja ikkunan väliin! :P

Ikkunan reunan kun tekee oikein hyvin, niin eipä ole inssikään ottanut irti, saatika Poliisit ;)

Hyvät välineet ja hermot...ne riittää :)

Pitää paikkaansa ;)

[RS_2]

Ei taida olla kuin kolme hyvää valmistajaa?
SunGuard, SunTek ja 3M.
3M kalvojen ongelmana pitäisin sävyä, joka on sysimusta. Kahdella muulla on vihertävä perusväri, jonka sopivuus on parempi.

Välineet ratkaisevat onnistuneen lopputuloksen.
Ja halppiskalvoilla ei hyvää saa, vaikka välineet olisi kullattu.
Suoraa lasia vielä onnistuu tekemään huonollakin kalvolla, mutta kaarevaa takalasia ei. Kannattaa muistaa, että kalvo ei kutistu kuin poikittain. Takalasissa siis vain alhaalta ja ylhäältä, ei sivuilta.

[Jaws]

Ei taida olla kuin kolme hyvää valmistajaa?
SunGuard, SunTek ja 3M.

Llumar on myös hyvä. Ainakin Lustig käytti sitä joskus aikaisemmin.

[JAP3]

Tulipa tänään suoritettua päinvastainen kalvosavotta. Piti nylpätä kaverin autosta kelmut pois kaikista sivu ikkunoista. Coupemallisen auton takalasi on tekemätön paikka.

Seuraava tiedoksi niille ketkä ei tiedä, millä liima parhaiten lähtee pois.

Sillä millä se on laitettukin, eli suihkepulloon reilu annos emäksistä astianpesuaine/vesisekoitusta, jolla sumutellaan liima pinta märäksi. Hetken liuettua vedetään liimat pois metallisella siklillä ja putsataan lasi vielä pari kertaa vedellä ja pesuaineella.
En suosittele kenellekään, tulee hiki.

[Mikke]

Vesi/Fairyseosta suihkepulloon ja vanha sanomalehti. Laitat sanomalehden kiinni kalvoon ja kastelet suihkepullolla. Annat vaikuttaa esim. kaksi tuntia kokoajan sanomalehti märkänä. Sitten se on minuutin homma kun kalvo on irti lasista eikä liimaa jää yhtään. Kokeiltu 3M-kalvolla, joka on ollut vuoden kiinni etuoven lasissa.

Ja kyllä, epäilin itsekin menetelmää, mutta ainakin minulla kalvon poisto onnistui tällä konstilla helposti.