Pulttijako audi a4 vm.95 ja vanteista?

[vaasanvoima]

Niin osaisikohan joku kertoa mikä tuossa biilissä on tuo pulttijako? Olen kattelemassa vanteita ja kun en tiedä mitä jakoa kaipaa. Entäs ET:n merkitys vanteissa? Sopiiko esim vanteet jotka on ollut a6:ssa tuohon heittämällä jne.
Yritin kyllä katsoa foorumilta, mutta kun on mahdollisesti pikaiset kaupat tiedossa, niin näin suoraan kyselen.

Tuollaisia A6:sta otettuja olisin ostamassa. vanteet 18" leveys 8,5

No sen verran tiedän jaosta, että on 5xjotain?

[pasi_]

5x112 mm

[arto s]

A6 on vähän eri kokoluokan kulkine, joten en uskalla ihan suoraan ottaa kantaa.

Leveällä vanteella ET ei saa olla liian iso, jos ei liian pienikään. Passatissa esim. 8"-leveä vanne 47 ET:llä alkoi jo raapia takaa lokarin sisäpuolelle 225/45-renkaalla. Veikkaisin, että kun ET on siinä 30 +/-5 vakio 45 sijaan, voisi mahtua pyörimäänkin ilman isompaa raapimista. Tämä kyllä puhtaasti arvailua. Jotka tietää, korjatkoon.

Kokonaan toinen asia on, kuinka järkevää on noin isojen pallojen alle vääntäminen tuon kokoiseen autoon, mutta koska multa ei sitä kysytty, olen hiljaa.

[jasso]

Ja liian suuren ET:n voi siis korjata spacereillä (laillisesti ei), liian pientä ei millään. Huomaa sitten myös katsoa, että pultit ovat sopivat vanteisiin. Audissa on orkkiksena pallokauluksiset pultit, monissa tarvikevanteissa on puolestaan kartiolliset pultinreiät. Huomaa myös tarkistaa pultin riittävä pituus.

[Janek]

>nusnus< mutta pitää muistaa ettei voi yleistää tuota tietoa ettei laillisesti voi käyttää spacereita kun kerran RH:n spacereita RH:n vanteissa voi käyttää laillisesti.

[vaasanvoima]

Kiitoksia tiedoista. Katotaan pääsenkö kauppoihin vanteista. Pistin muuten vakioalustan kiinni, kun on työmatkalla niin perkuleen kuoppasta tietä. Vitsi tuli niinku maastoautoksi tuo audi. Nyt uskaltaa päästellä täällä Vaasassakin ja ei ota pohja kiinni mistään.