B7 madallus

[kontio]

KLIKS (ebay UK)

[red devil]

tere.kertokaas miten sais kohtuu halvalla laskettua tuommosta a4 b7 farkku audia?taitaa olla tällä hetkel vakio alustalla ja ei kovinkaan mukava ajettava:)kannattaako edes harkita pelkillä jousilla laskua vai suoraan jouset ja iskarit?

[kontio]

noo... semmoinen 30mm menee vielä hyvin vakio iskareillakin, mutta jos tunnetta ja tuntumaa haluaa niin sitten iskaritkin kuntoon. pelkät jouset ei ajettavuutta juurikaan auta, lähinnä ulkonäköä

[ra.CE]

Eikös nuo ollut Mikko tuossa linkissä 18" mitkä oli myynnissä? Jaakko haki 17-tuumaisia. Vai onko linkin sisältö vaihtunut?

[kontio]

Ai. Luin hätäiseen että "en löytänyt kuin 17 tuumaisia" =D Uusi yritys KLIKS

ja edit_ eteen ET 45 ja taakse 35, varmaan pyytämällä saa. kuten myös kunnon renkaat. Nankang NS-2 ei paljoa maksane lisää.

[ra.CE]

Kummelimainen vastaus, tulihan se sieltä kun vähän potkii. :)
Itsekin olen miettinyt tuota vanteiden vaihtoa ehkä jopa tuumaa pienempiin, en tiedä onko liian matala auto vai pitäisikö ET:n olla pikkaisen suurempi, takana tuntuu raapivan ikävästi kiinni jos on porukkaa kyydissä ja ajaa johonkin töyssyihin. Ei paljoa ole tyhjää välissä renkaan ja sisälokarin välissä kyllä tyhjänäkään.

Edessä ottaa puolestaan siihen nastaan millä sisälokasuoja on kiinni, ainoastaan kylläkin renkaiden ollessa täysin toiseen laitaan käännettynä.

Ongelmanahan tässä on se ettei raaskisi ruuvata alustaakaan ylemmäs. ;)

[red devil]

oisko tietoa et mistä kannattas madallus sarja autoon.kokemuksia.mielellään alle 500ekua:) ja audihan oli a4 farkku b7, niin ja onko kuinka suuri homma tuo vaihto alle?

[kontio]

KLIKS
Hakusanaa muuttamalla federn, sportfahrwerk, gewindefarwerk löytyy paaljon lisää
KW setti, vaikuttaa varsin hyvältä kaupalta
Vogtland Edition 1, itsellä oli ko setti tuossa ja hyvä oli
Eibachin jousista kannattaa haulla hakea, itse tykkään pintapehmeydestä ainakin.
Alusta-asioista on keskusteltu niin paljon, että hakua vaan

[_Jaska_]

Kiitos linkistä.
Haha, joo tosiaan seiskatoistaset ois hakusessa :D

Oho, onpa halvat tuolla briteissä.

Nankangitko ois paremmat kuin Kenda kaiserit?

Miksi eri et:llä takavanteet? Tuleeko ongelmia pyörimisessä jos ottaa kaikki esim 35:llä?

[ra.CE]

En kyllä usko että tulee ongelmia pyörimisessä 17-tuumaisina. Jollei auto ole kamalan matala. Suosittelisin Jaakko kuitenkin 18-tuumaisia, 17":set näyttävät melkoisilta kottikärrynpyöriltä. ;) Ainakin mitä kavereilla on noita Nankangeja ollut niin ei ole ollut heillä ainakaan pahaa sanottavaa.

[kontio]

Nankangeja ei kannata yleistää hyviksi (etenkään talvirenkaita) mutta kun luet esim tuon OCF:n ketjun, toteat NS-2:t varsin päteviksi.
KLIKS
Suomi24 tason keskustelut kannattaa sitten jättää lukematta (pätee joka asiaan) =D

eidt_ niin no mä tykkään ettei etupää vetele, yhet 8x17" ET35 225/45 Contin SP2:lla on kakkoskesävanteina eikä oikein kulje suoraan urissa.
edit_2 ykköskesävanteina mulla on 7X17" ET42 ja takana 10mm spacerit, ovat vetelemättömät. Vetelyongelmahan koskee vaan etuvetoisia

Nuo vanteet nyt tuskin hirveän kevyet ovat tuohon hintaan, mutta punta on niin halpa ettei se haitanne =)

[Kinkkujuusto]

Korkeussäädettävä alustasatsi kiinnostaisi. Autona Audi A4 B7 2005 1.8T etuveto sedan.
Tälläistä katselin Saksan maalta. Hinta varsin edullinen ja merkki suhteellisen laadukas.

Meinaako tuo 45-50/35-40mm sitä että tuossa on nuo säätömahdollisuudet vai etu/taka akselin säädöt erikseen?

[ra.CE]

Olettaisin että tarkoittaa etu- ja taka-akselin säätöjä erikseen. Itse tulkitsin, että edessä säätö 45-50 mm ja takana 35-40 mm.

[Kinkkujuusto]

Olettaisin että tarkoittaa etu- ja taka-akselin säätöjä erikseen. Itse tulkitsin, että edessä säätö 45-50 mm ja takana 35-40 mm.

Näin minäkin ajattelin. Vahvistus tähän olisi vaan kiva saada. Hölmöä jos perä jää väkisinkin eri korkeudelle kun etupää?

[ra.CE]

No tuolla tiedolla mitä tuosta sarjasta on annettu, voisi niin ainakin päätellä että perä jää korkeammalle. Toisaalta se on taas parempi noin päin, eikä niin että näyttäisi siltä kuin auto keulisi. Eikä siinä sitten kuitenkaan ole kuin 5 mm eroa.

[kontio]

Ei siinä mitään säätöä ole, vaan vaihteistosta/koneesta riippuen vähän erilainen painonjakauma.
Yleensä nää audit tahtoo vähän keulia.
Mulla on ~50/40 madallettu eibachin sportlineilla, profiilissa kuvia.
edit_ niin se on sama kuin tuo sportsystem, mulla on audin siniset sporttisachsit tolppina. todella mukava setti ja hyvä ajaa tiukemminkin. riskinä on että etupää tippuu liikaa omaan makuun, mullakin se on vähän rajoilla.

[Kinkkujuusto]

Ei siinä mitään säätöä ole, vaan vaihteistosta/koneesta riippuen vähän erilainen painonjakauma.
Yleensä nää audit tahtoo vähän keulia.
Mulla on ~50/40 madallettu eibachin sportlineilla, profiilissa kuvia.
edit_ niin se on sama kuin tuo sportsystem, mulla on audin siniset sporttisachsit tolppina. todella mukava setti ja hyvä ajaa tiukemminkin. riskinä on että etupää tippuu liikaa omaan makuun, mullakin se on vähän rajoilla.

Ihmettelinkin miten säädettävä satsi voisi olla noin edullinen. KW Variante 1 kiinnostaisi mutta on vähän turhan kallis. Muita laadukkaita kork. säädettäviä alustasatseja noin 500-700e budjettiin?

[kontio]

Vogtlandin edition 1 ja 2. Juniorkit on vähä turhan budget ratkaisu.
EDIT_ perhana, pitäis lukea paremmin. ei nuo vogtlandit mitään säädettäviä ole (joskin niitäkin he tekevät). nyt keskityn opiskeluun enkä lue foorumia. tai etenkään kirjoittele =D

Siinä tippuu tasaisesti (tai ainakin omani tippui =), tuossa eibachista on mun mielestä pieni riski olemassa. Kuva tuossa noin 10 viestiä ylempänä

[_Jaska_]

Pitääpä vielä suunnitella ottaisko 17 vai 18, autohan on vielä normaali korkeudella mutta tarkoitus ois laskea.

Kiitosta hyvistä vinkeistä.

[Kinkkujuusto]

Tämä Eibach Pro-Street-S vaikuttaa kohtuu hintaiselta ja varmaan hyvältä setiltä?

Onko kokemuksia setistä tai vastaavasti tuosta kaupasta?

[Iironman]

Itsellä on omassani tuo eibachin setti ja pelkkää hyvää on palaute. Ei ole pintakova vaan sopivan jämäkkä ajaa ja nuo säätövarat kyllä riittävät varmasti siihen että omaa silmää/persusta miellyttävä ajokorkeus löytyy.

[Kinkkujuusto]

Kyllä taidan silti päätyä tälläiseen Eibachin Pro-System -30mm settiin. Menisi tuo kalliin korkeussäädettävän ominaisuudet hukkaan minun kohdalla, kun en mitään erityisen matalaa autoa halua.

[MRA¤]

Minulla tuo setti on toiminut nyt vuoden päivät oikein hyvin.

[Kinkkujuusto]

Minulla tuo setti on toiminut nyt vuoden päivät oikein hyvin.

Mites muuten kun sanoit että asennuksen jälkeen tiputus oli noin 40/20. Onko ajan kuluessa luvut tasaantuneet?

[Kinkkujuusto]

Tuli eilen laitettua tilaukseen Eibachin Pro-Street-S. Nyt vaan odotellaan että pääsee asentamaan :)

[_Samppa_]

Tuossa ois yks kuva missä on Eibachin Sportline jouset alla

[KuiKelo]

Tuossa ois yks kuva missä on Eibachin Sportline jouset alla.

-30mm?

Mitkä sulla on renkaiden ja vanteiden speksit? Raapiiko?

[_Samppa_]

Eli tuossa on sarjassa on etupää -50mm ja takapää -40mm. Vanteet 19" ja 8" leveet. Renkaat 235/35. Hyvin mahtu alle kun koe sovitin niitä. Ei pitäs olla ongelmaa pyörimisen kanssa. Sarja vasta kuvassa paikalleen laitettu ja pitäs painua vielä jonkun verran alas päin

[KuiKelo]

Vanteet 19" ja 8" leveet.

Mikä ET vanteissa on?

[helu]

Olen ajatellut laittaa pro systemin B7:aan. Edellisessä B5:ssa oli pro kit ja siitä jäi hyvät kokemukset.

Miten olette säätäneet etutukivarsien kulmat oikeiksi, koska lyhempi jousi luonnollisesti muuttaa kulmia ?
B5:ssa en irroittanut ylätukivarsia (jousenvaihdon yhteydessä) jousituesta ollenkaan, koska ajattelin kumipuslien kestävän -30mm laskun. Ja kestihän kumit "pusertuneena" useamman vuoden.

Taitaa olla aika hankala puuha kiristää varsinkin ylätukivarret auton ollessa lepoasennossa ?