B7 madallus

[PJKK]

Autobildistä en perusta, mutta se on kyllä fakta, että S-Line alusta on melko onneton, oli autona sitten B7 tai B8. Uskoisin, että muutama ostaja menee BMW tiskille tilaamaan M-sporttia koeajettuaan B8:a S-line alustalla.

Tuossa artikkelissä ei puhuta ulosjoustosta, mutta se on mielestäni yksi S-Linen kompastuskivi. Alustan levottomuuden huomaa parhaiten töyssyisellä rampilla kiihdyttäessä. Eli ihan perus liittymä Etelä-Suomen oloissa. Siinä auto hytkyy ja löllyy liikaa. Sama ramppi perään omalla autolla (Eibach-alustalla) ja autovaihtohaaveet ovat vähäksi aikaa tukahdetut.

--------

Edit:

Sellainen miinus tuli huomattua Eibachista, että lämpötilan laskiessa tuonne -15 ja alle, niin alusta muuttuu totaalisesti. Ainakin minulla. Tuntuu, että ekoissa töyssyissä iskarit eivät ole yhtään mukana. Jouset tuntuvat pohjaavan isommassa musussa ja meno on muutenkin hytkyvää... Tätä vakio S-Line ei tehnyt ikinä. Kyllä tuo meno paranee, kun auto lämpenee välillä tallissa.

[Ugemi]

Onko jotain muuta säädettävää paremmalla hinta/laatusuhteella kuin Eibach pro street s? Ja, kellään ei käsittääkseni ole mitään pahaa sanottavaa sarjasta. Näillä näkymin lähtee piakkoin tilaukseen, kun kotiovelle saa 850€ hintaan. Saa keväällä sitten ruuvata alle tallissa olevan uuden 19" setin kanssa :)

[any1]

Mistä löysit tuohon hintaan? Ois itelläki edessä säädettävän satsin hankinta kesäksi ja armoton puntarointi minkä ostaa :D

[Ugemi]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...#ht_6827wt_769

Tuolta, eli 860 oli toimituksineen, muistin väärin.
Bilsteiniä näkyis saavan kanssa reiluun 900€, mutta ei taida olla yhtään parempi ja kalliimpi..

[any1]

Onneksi ei tuo saksa taivu ja lontooki on siinä rajoilla ja puuttuu nuo paypal tilit ja kaikki. Muuten kyllä joutus tommosen setin tilaan :D

[swantte]

mulla löytyisi -45mm h&r jouset, mutta iskarit puuttuu. Mistä saisi edulliset tohon a4 3.0tdi b7:aan?

[Ugemi]

Onkohan kellään tietoa onko väliä ottaako eibach.de sivuilla sanotun PSS65-15-006-08-22 vai PSS65-15-006-06-22 sarjan? Eka on tosiaan eibachin sivuilla ja tuota jälkimmäistä en sieltä bongannut. Myyjä vain sanoo tuon jälkimmäisen käyvän, mutta jossain sitä näytään tarjottavan sedan malliin, eli jousien voisi olettaa olevan löysemmät ja täten tuo olisi väärä? Akselimassat on kyllä lähetetty ja niiden perusteella on valittu nähtävästi ja massat ovat oikein tuolle sarjalle. Onko kiinnityksissä tms. mitään eroa sedan/farkku välillä, koska muuten tuo kyllä näyttäisi käyvän? Pitää nyt vielä myyjälle vihjata, että ei ole avant malli.

Edittiä: Kun otti silmän käteen ja katsoi, niin olihan tuokin sarja ja nimenomaan on sedanin-> eli ei varmaankaan käy. Jo tuv papereissa lukee että vain sedaniin.

[planethannu]

olis pari kysymystä ja vastausta.. onko kaikilla kellä on tämä eibachin -30 alusta niin jäänyt keulimaan? eli kannataako samantien laittaa noi madaltavat jousilautaset? ja saako niitä tällä hetkellä mistään? ja tähän alustan asentamiseen liittyen eihän siihen mitään erikoistyökaluja tarvita mutta itellä jäi se edelliseen autoon vaihtamatta koska en saanut millään irti sitä pitkää pulttia tukivarresta ja kaverilla katkes koko pultti.. siihen on olemassa sellanen ulosvetäjä jota varmaan tällä erikois työkalulla tarkoitetaan..

[jannes]

Se yhdyspultti osaa välillä olla tosi pirullinen irrotettava, mutta kyllä se sieltä lähtee, kun jaksaa taistella. Sanomattakin selvää, että ennen projektiin ryhtymistä kannattaa käydä hakemassa marmorilta uudet pultit ja mutterit.

Tässä pari ketjua, joissa on vinkkejä pultin irrotukseen:

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=36617
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=56624

[Olmi]

Tai jos ei halua irrottaa yhdyspulttia niin lähtee se etupään paketti ilmankin irti, irrottaa vaan ne pultit sieltä iskarinpäästä (olettaen että samanlainen kuin B6:ssa on).

[planethannu]

juu kyllä se irtoaa.. mutta juuri tämän pultin takia ei moni liike rupea alustaa vaihtamaan.. kuten täällä aikasemmin luki..

[-Andy-]

Puhkaistaampas tässä ketjussa palstaneitsyys, pitkäänhän tätä onkin tullut sivusta seurattua. Mukavasti on tietoa kyllä karttunut, kiitokset siis kaikille asiallisesta palstasta!

Elikkä hakusessa ois B7 Avant 2.0Tq ja nyt sattui suhteellisen sopiva yksilö kiikariin. Siinä on kuitenkin alla Eibachin Pro-Street-S alustasarja ja itsellä tulee ajoa useampaan kertaan vuodessa suhteellisen heikkokuntoisilla hiekkateilläkin (=kiviä, mutaa, heinikkoa, oksia yms). Tähän yhtälöön kun lisää vielä 19' kesävanteet (kumit menee vaihtoon), niin ongelma on valmis -ihan näkemättäkin tuo auto ui näillä säädöillä liian syvällä omiin tarkoituksiin. En päässyt itse autoa katsomaan, mutta laitoin agentit asialle. Niiden mukaan tuo on kyllä alempana kuin -30mm vieressä seisseestä originellistä, joten säätövaraa alustasta saattaisi löytyä ylöspäin(kin).

Nyt sitten varsinaisiin kysymyksiin. Kuinka tuolla yhdistelmällä (Eibach sarja + 19' vanteet) olette mökkiteillä ja muilla vastaavilla edenneet vai onko koko ajatus järjetön? Onko kokemusta alustasarjan säätämisestä? Olisiko liikaa vaadittu liikkeeltä säätää alusta mahdollisimman ylös? Toivottavasti saadaan vastauksia ja ennen kaikkea toivottavasti saadaan autotalliin erittäin pitkään ja hartaasti kuolattu AUTO!

[maneesi]

b7 ainakin jää keulimaan tuolla -30mm sarjalla, joten jousilautaset auttaa asiaan. itsellä kys. setti ja on balanssissa ehkä hieman etukeno mitä hainkin nyt vasta lautasten asennuksen jälkeen.

[Gekkonen]

Mistäs olette noita madaltavia jousilautasia tilailleet...?Pääsisi eroon tuosta S-line alustaakin vaivaavasta ongelmasta...

[protoni]

Kuinka tuolla yhdistelmällä (Eibach sarja + 19' vanteet) olette mökkiteillä ja muilla vastaavilla edenneet vai onko koko ajatus järjetön? Onko kokemusta alustasarjan säätämisestä? Olisiko liikaa vaadittu liikkeeltä säätää alusta mahdollisimman ylös? Toivottavasti saadaan vastauksia ja ennen kaikkea toivottavasti saadaan autotalliin erittäin pitkään ja hartaasti kuolattu AUTO!

Jos auto on ihan tonttiin pudotettu, niin kyllä se pohja aika lähellä maata viistää. Kun kerran kyseessä on korkeussäädettävä alusta ja ilmeisesti auto liikkeessä myynnissä (?), niin varmasti hilaavat sinulle auton haluttuun korkeuteen veloituksetta. Muista pyytää samalla myös rengaskulmien säätö. Madalletun auton ja 19" vanteiden/renkaiden kanssa pärjää kyllä yllättävän hyvin kun muistaa väistellä pahimmat kuopat. Käytännössä huonommillakin teillä pärjää ihan hyvin, kunhan vaan malttaa ajella riittävän hissukseen.

[-Andy-]

Näin itsekin ajattelin, ettei tuo ihan mahdoton yhdistelmä voi olla. Minkäs verran muuten renkaan leveyden ja profiilin muokkauksella tuota maavaraa on mahdollista nostaa? Joo kaupassahan tuo möllöttää. Puhelimessa lupasivatkin katsoa sitä alustaa ja hinata sen tarvittaessa ihan yläasentoon, mikäli löytävät Eibachin säätöavaimet. Vaihtoehtoisesti löytyy myös alkuperäinen S-line alusta, mutta sehän on -20mm, joten mitään järkeä en nää sen vaihtamisessa alle. Katsotaan josko päästäisiin vielä kaupan kanssa yhteiseen näkemykseen kyseisen menopelin hinnasta. Toivottavasti päästään!

Itsehän asustelen tällä hetkellä Saksassa, joten tippaakaan ylihintaa en tule Audista maksamaan, tuontiauto tulee kuitenkin niin paljon halvemmaksi ja sopivaa purkkia on täällä vielä lähes 2kk aikaa etsiä. Sponsoroinnin ja mahdollisesti seuraavien takuujuttujen vuoksi voisin auton Suomesta muutaman tonnin kalliimmalla ostaa, mutta siihen se oma kipuraja piirtyy.

[pide]

Mistäs olette noita madaltavia jousilautasia tilailleet...?Pääsisi eroon tuosta S-line alustaakin vaivaavasta ongelmasta...

Katsoppas viesti #256.

[protoni]

Jos autoa on tarkotus kovasti korottaa, niin melkein suosittelisin jo ulkonäkösyistä valitsemaan vähintään 2" pienemmät vanteet ja niiden päälle passelit kumit. Saattaa näyttää vähän hassulta korkea auto 19" vanteiden kera etenkin jos lähdet vielä profiilia kasvattamaan.

[-Andy-]

Korotusta ennen pitäisi päästä sopimukseen kaupasta. Ehkä huomenna, ehkä ei. Ja tuo korotus tässä tapauksessa tarkoittaa paluuta siihen about -30mm. Mutta on käynyt mielessä uusia koko setti, todennäköisesti sen tulen tekemäänkin sikäli mikäli B7 kotiutuu minun talliin.

[Tony.N]

En jaksanut koko ketjua lukea läpi..ONko kenelläkään kokemusta mad sportive alustoista? Koitin hakua ja googlea mutta aika laihoin tuloksin.

Olis melko hyvä tarjous päällä tollasesta setistä.

[Ugemi]

Miksi ihmeessa Antti haluaisit vaihtaa tuon eibachin alustan? Korkeimmillaan tuo lienee oikein sopiva ja maltillinen alusta. Itselle eilen juuri paukahti postiin odottelemaan vastaava kevättä.

[-Andy-]

Täsmennyksenä siis: edellisessä viestissäni setti=vanteet+kumit. Kaikin puolin kyllä tuo Eibachin alusta vaikuttaa hyvältä peliltä (ajossakin oli ollut hyvä), joten mitään järkeä sen vaihtamisessa en tosiaan näe itsekään.

[-TMK-]

Semmoinen kysymys että mihinkäs veisin tuon auton noiden jousilautasten vaihtoon? Itse en viitsi/osaa mennä alustaan koskemaan. Jos joku tietäisi Oulun alueella paikkaa? Joku rengasliike tms. vai ihan normi korjaamo?

[HolyDiver]

Olisko jollain B7 3.0Tdi-kuskilla heittää kuvaa tai kaarimittoja minkätahansa merkkisten madallusjousten/kiinteästi madaltavan alustasarjan madalluksesta.Tuo S-line alusta on omaan makuun muuten passeli,mutta tuo paljon täälläkin murehdittu keuliminen ärsyttää myös allekirjottanutta.Ja kun niitä madaltavia jousilautasia ei tunnu Suomesta saavan mistään ja ebay on mulle vieras.

[KuiKelo]

Jousilla tai kiinteästi madaltavalla setillä ei taida saada tuota keulimista kitkettyä. Syynä tähän on se, että auto ei varsinaisesti keuli vaan on vaakatasossa, ainakin oletuksena, mutta etupyörien kotelon muotoilu aiheuttaa keulimisvaikutelman..

Tässä ketjussa pohdittu samaa viestistä #251 eteenpäin.

Edit. Tilasinpa juuri itselleni tuollaiset lautaset (taas). Toivottavasti sopii, kun oli vain maininta, että A4 kaikki moottorit. Kaippa tuossa S4:ssa on samanlaiset tolpat edessä kuin muissakin nelosissa..? Ajattelin pitää alustan muuten vakiona, kun tuo perä on mielestäni nyt jo ihan hyvällä korkeudella. Ja voihan sitä sitten joskus katsella coilovereita, nyt vaan on rahan menoa valitettavasti muuallekin...

[HolyDiver]

^Jep jep,noinhan se asia tuon asennon kanssa on.Sillä tuota kysyin,että jos joku 3.0Tdi koneinen olisi madaltunut 30/30 lupauksen sijaan esim 40/20.Noita tapauksiahan on tässäkin topikissa,mut käsittääkseni bensakoneisissa.

[jkn]

Itsellä sama juttu, S-line alusta olisi muuten ok, mutta keuliminen pois...Jos joku tietää mistä saa helposti jousilautasia niin kertokaa. Eibachin sportlinellä saa kaiketi aika sopivaan asentoon, mutta kyseistä jousisettiä ei saa avant quattroon:(

[pide]

Itsellä sama juttu, S-line alusta olisi muuten ok, mutta keuliminen pois...Jos joku tietää mistä saa helposti jousilautasia niin kertokaa. Eibachin sportlinellä saa kaiketi aika sopivaan asentoon, mutta kyseistä jousisettiä ei saa avant quattroon:(

Katsoppas viesti #256.

[James Potkukelkka]

Taitaa lähteä myös itsellä tilaukseen nuo lautaset.
edit. lähti jo

[James Potkukelkka]

Tilasinpa juuri itselleni tuollaiset lautaset (taas). Toivottavasti sopii, kun oli vain maininta, että A4 kaikki moottorit. Kaippa tuossa S4:ssa on samanlaiset tolpat edessä kuin muissakin nelosissa..?

Joko olet Kuikelo sovittanut lautasia paikallensa?

Itsellekin posti toi lautasparin mutta mietityttää niiden sopivuus. Laatikossa oli manuaali jonka mukaan sopivat b6 Avant quattron alle. Ei ollut b7:sta eri mainintaa mutta eikö pitäisikin olla aika lailla sama alusta b7 versus b6?