Hammastanko A8:iin?

[aakasi]

Olisiko vinkkejä mistä saisi ehjän hammastangon hommattua -95 A8:iin? Nykyinen vuotaa hieman öljyä....

[pete1064]

Mulla itsellä just sama projekti menossa A6 kanssa. Kokeile haulla; Motorteam (Espoo), varaosahaku, tai autopurkaamot.net. Puoleen hintaan saat jos löydät, verrattuna Audicenteriin. Pääosin Saksan tuontikamaa. Hyväkuntoisia, mutta raidetangonpäät kannattaa niihinkin samalla vaihtaa.

[Puuhapete]

Itse en laittais käytettyä, tiedä vaikka alkaisi vuotamaan seuraavana päivänä.

Minä tilasin Saksasta aikainaan omaani ohjausvaihteen. Se oli tehdaskunnostettu ja maksoi alta 500e. Paikkaa en valitettavasti muista, mutta ebay:n kautta se löytyi.

[SR]

Saksasta saa nykyään tehdaskunnostetun alle 300e. Esim Ebay haulla "A8 LENKGETRIEBE" löytyy aika monta paikkaa.

[Lasse-72]

Ohjausvaihde (raidetanko) -95 A8 4.2

Työntääpi öljyt pihalle vanhasta.

Uuden osan hinta on Saksassakin ~1100?.

Sitten olis kunnostettua kahden vuoden takuulla Saksasta ~600?

Jenkkilästä yritin myös kattella (dollarin kurssin takia) ja hinta näyttäs jäävän tuonne 300? nurkille. Vuoden takuun saisi siihenkin.
Ainut ongelma näytäs olevan se että sielläpäin ensimmäinen vuosimalli A8:a on 1997. Liekö ruvenneet tuolloin vasta viemään tuota laatupeliä sinnekin päin.

Tietääkös kukaan kuinka paljon eroa on 94-00 vuosimallien sisällä
raidetangoissa? Autohan on käytännössä sama.

Eli uskaltaiskos tuommosen tilata USAsta?

Muita ideoita otetaan myös vastaan.

[Puuhapete]

Yksi ero on ainakin siinä, että onko servotronic vai ei. Muuten kai on samoja.

[SR]

Miksi ei saksasta? Itse en tuollaista kyllä jenkeistä lähtisi tilaamaan. Saksasta saa kunnostetun kotiin tuotuna alle 400e ihan mistä vaan...

[Puuhapete]

Ja taitaa jenkkilästä silti tulla kalliimmaksi kun laskee tullit, alvin ja rahdin tuohon?

399e tms tais maksaa noin 3 vuotta sitten tehdaskunnostettu ohjausvaihde. Firma josta tilasin tosin puhui vaan saksaa ja minä taas en puhu, arvatkaas oliko babelfishin avulla kiva jutella :)

[Lasse-72]

Kiitokset vain kaikille.

Näinhän se tosiaan taitaa olla, että turha tuota on tuolta ison veden takaa
ruveta raahaamaan.

Työkaveri, jolla on tuttu Saksassa BMW dealerille töissä, kaiveli tuon ekan postini Saksan hinnan. Taitaa olla hinnassa pikkuisen Audikateuslisää ;)

No onneksi on sen verran vielä pitäny nesteitä sisällä että kun puolisen litraa viikossa on lisännyt ja välttänyt ihan ääriasentoihin kääntelyä, niin vielä on pystynyt ajelemaan. Toivottavasti pystyy ajelemaan siihen asti kun tuon tangon saapi Suomeen.

eBayn kautta näyttäs löytyvän Saksasta hintaan 288? + rahti (48?).
Pitänee vissiin ottaa yksi tuommoinen.

Kiitokset siis vielä kaikille.

[Kime]

Ite tilasin täältä (tosin A4) www.servopumpe-servolenkung.de
Näyttäs ainakin joihinkin A8:n olevan tankoja.

[Jarno]

Olisko kellään mahdollisesti oman käden kokemusta ko. hommasta..? Elikkä hammastangon tilailu ja vaihtaminen on nyt edessä ja mielummin heti. Kohtalaisen ahtaan olonen paikka näytti olevan, ja siks olis enemmän ku tarpeen saada pientä vinkkiä vaihtohommasta ettei tulis tehtyä mahdottomasti turhaa työtä.. kiitokset jo etukäteen.

[aksu84]

Täällä on hyvät ohjeet tangon vaihtamiseen. http://www.audipages.com/Tech_Articl...eer/srack.html

[Jarno]

Kiitokset! Luulis et noilla ohjeilla pääsee alkuu pidemmälle. Ja tietysti useempi laatikko olutta neuvoo antamaan..

[Puuhapete]

Työkalujen suhteen sellanen neuvo, että jatkovarsia ja kuusiokolo hylsyjä tulee tarpeeseen ja kunnon välineet auttaa todella paljon. Ovat tosi ikävässä paikassa, jos pultit korkkaa. Uudet pultit kannattaa laittaa tilalle.

Apukuskinpuolelta pääsee vaihteen kiinnityspultit irrottamaan, jos käsi ei ole mikään lapio. Ahdas paikka.

Myös putket voi olla tiukasti kiinni ja niidenkin kohdalla maltti on valttia.

Mulla tuli uusi vaihde saksasta(kunnostettu), mutta iskari piti ottaa vanhasta. Samaten raidetangonpäät ostaa itse uudet.
Noita on ollut sitten kahta mallia. Servotronicilla ja ilman.
Uuden vaihteen kohdalla oli hinnassa osa panttia, jonka sai takaisin kun vanhan lähetti saksaan. Kannattaa kysyä ostaessa, jos ei ole selvää, kuka maksaa ko lähetyksen kulut. Mun ei tarvinnu kuin soittaa kuljetusliike hakemaan tuo.

Tossa oma sepustus ko aiheesta. Ei varsinaisesti ohjeita, mutta toivottavasti jotain apua on.
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=35529

[Jarno]

Vihdon ja viimen löyty aikaa painia ton ohjausvaihteen kans.. Kahdelta hengeltä mieto 6h jumppaa yhden kahvitauon kans ja rikkinäinen vasta irti autosta. Tuli vahva tunne et on koko auto kasattu ton ympärille, kuppanen homma.. Ja varmaan viel pääsee nauru sovitellessa niitä kolmea kuusiokolopulttia takas paikoilleen. Ei mitään suurempia murheita onneks tullu eteen pulttien kireyden tms kans, ainoo et ohjaustanko pääsi luiskahtamaan "tappiin asti" ratin päähän mut tuli viel takas paikoilleen. Vaikka lontoonkielisessä ohjeessa luki et ei missään nimessä sais niin päästää käymään ja et heti joutuu ohjaustankokaupoille jos niin käy..?? tuskimpa nyt kumminkaan. No muutaman päivän pääst totuus tulee julki ku on toinen ohjausvaihde paikallaan, toivottavasti :)

[ade83]

mites minkälaisia kilometrejä teillä on ollu mittarissa kun on öljyä alkanut valumaa vääristä paikoista?

[Coupevesqu]

Mitähän noille kunnostetuille ohjausvaihteille/hammastangoille on käytännössä tehty tiivisteiden vaihdon lisäksi ? C4:esta yhden tuollaisen olen atomeiksi purkanut ja ei se nyt mitään rakettitiedettä ole. Tuleeko se ongelma kunnostettaessa käytännössä varaosien saannin suhteen ?
Onko havaintoa mikä niissä aiheuttaa vuotamisen ?

[Puuhapete]

Riippuu kai mistä se vuotaa. Oon ymmärtänyt, että osa tiivisteistä on kovin syvällä ja niitä ei perustyökaluin saa vaihdettua.
Tiivisteitä nyt luulis löytyvän, kun noita niin paljon kuitenkin on korjattuna tarjolla, eikä hinnatkaa ole mitään hurjia enään.

[quattro]

No niin, niinhän siinä kävi, että oma kasi rupes vuotamaan, ja vika paikallistettu rikkinäiseen hammastankoon.

Merkkitiskin hinta 1100e tangolle ja saman verran työlle. No thanks.

Käykö sama tanko s8:n kuin mitä a8:ssa on?

Auto vm. -00, ja servotronic löytyy.

[Stefa74]

Pääseekö sitä hammastangon kyljessä olevaa numeroa näkemään hammastangon ollessa vielä kiinni autossa? Sittenhän olis helppo etsiä korvaava tanko tilalle, noita kun on monen numeroisia.

[Puuhapete]

Ei satavarmaksi uskalla sanoa, mutta faija toimitti muistaakseni -00 tai -01 mallin vaihteen -94 malliseen ja se sopi kyllä. En usko, että S8 vaihde olis eri.

[quattro]

Joo, pitää tänään koittaa kahtoa osanro tuosta vuotavasta tangosta.

Etkasta kun kahtoo osanroa, ja sitten ihmettelee eri toimittajien tarjontaa, niin on hintahaitaria melkoisesti.... servotronicci nostaa hintaa mukavasti.

Esim. www.spareto.ee hintaero servotronic/ilman servoa, on n. 700e. :/

[arto s]

Vaihdoin C4:n servotronikillisen tilalle tavallisen. Ei ole kiukutellut..

[Patasuvanto]

Sen mitä eilen noita numeroita etkasta jo katelin ja sitten ihmeteltiin niin etka antaa suoraan numeron 4D1 422 052 G Nyt quattron ilmoittamalle paikalla olevalle 4D1 422 071 A osalle etka antaa suoraan korvaavan osan jälleen 4D1 422 052 G. Mitä noissa sitten mahtaa olla eroa? Päivitetty parempi versio?

Mukavasti kyllä näyttää servotronic pompsauttavan hinnan. Mutta niinhän se on, että "makia elämä maksaa" :D