90 ajovalot

[Makkiver]

Eli xenonit perusvaloina jotka sitten sammuu kun laittaa pitkät päälle ja kestää hetken syttyä..
Releistä ei mitään tietoa kun kaikki lukee saksaksi sulakekopassa..
Eli missä tapahtuu ajovalojen sammutus? Siis katkaisijassa vai releellä?
Tarkoitus olisi saada ajovalot palamaan pitkien ollessa päällä.

Lisä releellä tietenkin saisi mutta onko tuohon jotain kätevämpää systeemiä (siistimpää)?

Ja viellä että onko kytkin neste vai vaijeri? Pystyykö säätämään?

[quattro20v]

Orkkis ajovaloissa ei ole mitään releitä, viiksi katkaisin vain välissä.

Suositeltavaa olisi releyttää noi valot ennen kuin viiksi sulaa toiminta kyvyttömäksi.

Luettavaa:

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ht=ajovaloille

[Makkiver]

Joo täytyy mitata häviöt ja vetää releet molempiin jos kerta näin on ettei releitä vakiona ole?

[VilleP]

Kytkin on neste toiminen. Lähinnä polkimen palautusjousea pystyy säätämään.

[Mr.Crossfire]

Ei ole releitä vakiona. Yksi vaihtoehto on laittaa solenoiditoiminen siirtyvä xenonpolttimo. Omassani on sellaiset ollut puolisen vuotta ja olen ollut tyytyväinen.
Releytys kannattaa toki aina.

[JonasK]

Mulla jää kerran kuussa kytkinpoljin siihen puolivälin 'vastekohtaan' tahmaamaan -tiiätte kyllä. Usein näin alkaa temppuilla, kun on ajellut kaupungissa ruuhkassa ja käyttänyt suhteellisen paljon poljinta. Monesti joutuu auttamaan jalalla hieman takaisin.
Mistähän mahtaisi löytyä syy takkuilemiseen?
Onko työsilinteri jossain vaihdelaatikon päällä/seutuvilla?

Pahoittelut yllytyksestä otsikosta poikkeavaan OTiin!

[VilleP]

Sitä kytkinpolkimen palautus jousta passailemalla voi tekohengittää takkuilevaa poljinta. Mutta jos rupeaa jäämään alvariinsa niin sitten pääsylinteri vaihtoon. Eli se mikä on polkimessa kiinni.